Velo follis

Bonjour à tous

Alors voilà la raison de ma venue sur ce forum qui m a été conseillé par un grand monsieur passionné de vélo ancien
C est d une part pour vous présenter mon projet de restauration ainsi que mon vélo ,
En fait j ai récupéré le vélo que mon père utilisait il a bien longtemps,ce vélo est une randonneuse de marque Follis de début 1950
Je m en servait lorsque j avait 10 ans environ,il était bien trop grand pour moi mais j ai qqu photo de cette époque.
Alors depuis ce temps il a malheureusement bien morflé mais il vaut le coup d être restauré je pense
Il manque une roue le garde boue arrière est vraiment très abîmé,il manque les supports supérieurs du garde boue ,devant sa va ,j ai le porte bagage avant également,tout le reste est ok ,



J’ai tenté d inséré des photos,dite moi si c ok ,
Pour cette restauration je ne voudrais pas le rendre rutilant comme neuf ,le but c est de garder son âme,garder le cadre et sa peinture d origine celui ou mon père a posé ses mains , les stickers sont également présent mais ils on leurs âge forcément il lui faut un sacré nettoyage car de la peinture au pistolet à été faite à côté et il est plein de goutes et de brouillard de peinture ,après j’ai essayé de nettoyé un endroit pour tester avec un tampon laine d acier trempé dans l huile ,et le résultat est pas mal très vintage et patiné à souhait,un petit coup de polissage et sa brille l apret et les tache de rouille ressorte mélangés avec la peinture d origine qui reste et cela forme en ensemble très sirrusé je métrais une photo pour vous montrer  , il faut que je retrouve les pièces manquantes également,enfin voilà la présentation de ce projet qui me passionne,
Merci de m avoir lu et j attend vos réactions positives ou négatives bien sur
Merci à vous tous

Il est superbe Mérite vraiment d'être restauré

Une photo de La Fourche qui est vraiment abîmé la peinture est pratiquement inexistante mais bon c sa patine
Reste à faire tout le cadre c’est des heures de laine d acier




On voit bien le côté de La Fourche plein de peinture blanche et l autre nettoyé puis polissage léger

Tienisse a écrit:Il est superbe Mérite vraiment d'être restauré

merci beaucoup
Va y avoir du boulot

Donc au final j aimerait avoir votre avis sur la peinture du cadre ,restauration ou peinture neuve
L éternel question

Moi je le ferais repeindre, la peinture d'origine est vraiment trop abimée.
Couleur d'origine évidemment.
Surtout qu'on retrouve facilement des décors Follis pour le cadre.

Spockangel a écrit:Moi je le ferais repeindre, la peinture d'origine est vraiment trop abimée.
Couleur d'origine évidemment.
Surtout qu'on retrouve facilement des décors Follis pour le cadre.

C est sur que c pas la joie après j’ai cherché des stickers d origine follis et franchement j’ai pas trouvé grand chose
Si vous avez des tuyaux

il est beau c'est du tube luxavia ?

Nuncjoe a écrit:il est beau  c'est du tube luxavia ?

Non je pense pas,je n’est vu aucunes inscriptions de ce genre ,mais il mérite d être bichonné
Pour l instant j ai une réponse avec « il faut repeindre » c est ce que veut ma femme d’ailleurs

Bonsoir, ayant un gros faible pour les Follis, je dois t avouer que je pense qu'une peinture neuve serait de bon ton. Tu as là un superbe ancêtre, il vaut bien un lifting en règle. Prends en soin et bon courage.
NB : perso je préfère les peintures liquides aux époxy, mais cela reste subjectif.

Bonsoir, j'aime beaucoup ce vélo qui vaut le coup d'une belle restauration.
Au vu des dernières photos, sur le trépied-atelier et celle qui suit, il semble que la fourche soit légèrement enfoncée, comme s'il avait heurté un trottoir. Mais c'est peut-être un effet dû à l'angle de prise de vue.

Tes mavic inal sont en bon état tu as de la chance

padetraka a écrit:Bonsoir, j'aime beaucoup ce vélo qui vaut le coup d'une belle restauration.
Au vu des dernières photos, sur le trépied-atelier et celle qui suit, il semble que la fourche soit légèrement enfoncée, comme s'il avait heurté un trottoir. Mais c'est peut-être un effet dû à l'angle de prise de vue.

Oui c est un effet d optique du au cadrage car j ai vérifier la géométrie du cadre et je n est rien noté,par contre j’ai le cintre qui comporte plusieurs bosses sur le dessus ,je l est restauré mais je ne pense pas que cela se voie guidoline poser,d’ailleurs je n’avais rien vu avec la vielle guidoline en Cotton ,après il y avait deux couche de scotch elec dessous ,bien galère à enlever
Après je n est noté aucune fissure, après ce n est pas cher un cintre alu de ce genre

Rien de catastrophique, avec la Guido, ça passe haut la main.

Nuncjoe a écrit:Tes mavic inal sont en bon état tu as de la chance

Oui enfin celui de devant car derrière sa se voit pas sur les photos mais il y a des trous sur le dessus ou je passe un doit
Je me demandais si j allait pas mettre des neufs en plus derrière l arrière du garde boue est complètement râpé

Kazinski21 a écrit:Rien de catastrophique, avec la Guido, ça passe haut la main.

Kazinski21 a écrit:Bonsoir, ayant un gros faible pour les Follis, je dois t avouer que je pense qu'une peinture neuve serait de bon ton. Tu as là un superbe ancêtre, il vaut bien un lifting en règle. Prends en soin et bon courage.
NB : perso je préfère les peintures liquides aux époxy, mais cela reste subjectif.

Je vait en prendre soin ,et je prendrais conseil auprès de vous tous pour ne pas faire de fautes de goût se serait dommage,pour la peinture ,liquide bien entendu avec un beau vernis ,juste à déterminer la véritable couleur car c est tellement abîmé que c difficile de dire ,je pensais à un chocolat tirant sur le noir ,ou noir mais difficile à voir,et l’on souvenir quand j avait 10 ans c est un peu lointain

Sportivement

https://www.velovintageagogo.com/t18443-randonneuse-follis-1949

Regarde ce sujet tu auras des infos sur la couleur

FOLLIS est une vieille marque lyonnaise qui a fermé les portes il y a quelques années. Ils étaient spécialisés dans les bicyclettes pour le cyclotourisme et fabriquaient également des tandems.
Tu as la chance d'hériter de famille d'un vélo qui fait rêver bon nombre de gogos. Je pense que tu peux lui consacrer un peu d'argent, je crois que ton ancêtre apprécierait que tu la refasses comme elle était quand il est allé la chercher chez son marchand de vélo.
Je confirme ce qui est dit sur la peinture epoxy, qui présente l'avantage d'être solide et de pouvoir être réalisée partout, mais esthétiquement ça n'a pas la profondeur d'une peinture classique. Il te faut trouver quelqu'un qui soit capable de la réaliser comme il faut car le problème c'est qu'il y a moins de peintres capables de bien faire que de peintres qui te disent qu'ils peuvent le faire. Et rien n'est plus frustrant que de découvrir un travail bâclé quand on a déboursé quelques billets.
Pour les stickers je ne sais pas si ceux là sont les bons :

https://allstickers.fr/exemples-de-stickers/stickers-pour-cadres/item/18-kits-vintages/700-follis

Si le lettrage est peint à la main, il y a des spécialistes comme TAKA HIRA qui peuvent te les refaire..

Concernant les pièces à changer à priori il n'y a rien d'insurmontable, au prix de quelques recherches sur le net et d'un peu de patience, tu trouveras. L'essentiel est d'avoir l'essentiel des pièces spécifiques au modèle.

Nuncjoe a écrit:https://www.velovintageagogo.com/t18443-randonneuse-follis-1949

Regarde ce sujet tu auras des infos sur la couleur

Super merci
En 49 c était donc marron ,après le mien doit être plus récent de 1a 3 ans ,je ne retrouve tout à fait cette teinte c est plus noir avec filet vert
Mais ce marron chocolat est du plus belle effet mais le mien a des reflet marron oui légèrement mais c est difficile à dire



On voit un peu mieux sur cette photo
Je voudrai enlever la plaque alu ,les Rivet ressorte de l autre côté j’ai peur qu il cassent en l’es enlevant,les Rivet se trouve facilement ?
En tout la resto qu il a faite est très belle

Robur a écrit:FOLLIS est une vieille marque lyonnaise qui a fermé les portes il y a quelques années. Ils étaient spécialisés dans les bicyclettes pour le cyclotourisme et fabriquaient également des tandems.
Tu as la chance d'hériter de famille d'un vélo qui fait rêver bon nombre de gogos. Je pense que tu peux lui consacrer un peu d'argent, je crois que ton ancêtre apprécierait que tu la refasses comme elle était quand il est allé la chercher chez son marchand de vélo.
Je confirme ce qui est dit sur la peinture epoxy, qui présente l'avantage d'être solide et de pouvoir être réalisée partout, mais esthétiquement ça n'a pas la profondeur d'une peinture classique. Il te faut trouver quelqu'un qui soit capable de la réaliser comme il faut car le problème c'est qu'il y a moins de peintres capables de bien faire que de peintres qui te disent qu'ils peuvent le faire. Et rien n'est plus frustrant que de découvrir un travail bâclé quand on a déboursé quelques billets.
Pour les stickers je ne sais pas si ceux là sont les bons :



Si le lettrage est peint à la main, il y a des spécialistes comme TAKA HIRA qui peuvent te les refaire..

Concernant les pièces à changer à priori il n'y a rien d'insurmontable, au prix de quelques recherches sur le net et d'un peu de patience, tu trouveras. L'essentiel est d'avoir l'essentiel des pièces spécifiques au modèle.

Je savait que c était un vélo assez ancien mais je ne pensais pas que c était un vélo convoité ,j en suis très heureux ,et surtout heureux que mon père ne l est pas mis à la déchèterie, il était très conservateur, oui je ne vait pas hésité à mettre un peu d argent ,je connais un excellent peintre en carrosserie,il est spécialisé dans les voiture ancienne,après est-ce qu’il va vouloir le faire ,sûrement mais sa risque d être long mais peut importe l important c est qu il soit beau ,pour l instant il va falloir que je trouve une roue en 650 b jante rigida,avec ces deux papillons en laiton ,un phare avant le mien il manque la vitre,un dérailleur suicide un garde bou mavic arriere avec ses fixations et porte bagage,j ai le feu et la Dynamo voilà a quelques chose près ce qu il me faut si vous avez sa dans vos grenier  

oh putrée , je n'avais pas remarqué le Follis dans le raccord, ni ici, ni jamais , ça vaudrait le coup de se pencher sur ce détail

king a écrit:oh putrée , je n'avais pas remarqué le Follis dans le raccord, ni ici, ni jamais , ça vaudrait le coup de se pencher sur ce détail

édit et Lyon en dessous

king a écrit:

king a écrit:oh putrée , je n'avais pas remarqué le Follis dans le raccord, ni ici, ni jamais , ça vaudrait le coup de se pencher sur ce détail

édit et Lyon en dessous

Je n est vu se détaille sur aucune photos trouvées sur le net ,je l avait vu bien sur , je trouve que c est vraiment très beau et unique, et sa donne bien sur l identité du cadre, superbe finition

C est pour cela que je tient énormément à refaire le petit filet de peinture vert ,sa je le ferais moi même
J adore ces détails