Vtt raleigh

Bonjour les gogos
J’ai trouvé sur le bon coin un Raleigh Magnum des années 80. Il semble en très bon état.
Je me demande si la mécanique ne serait pas au pas anglais, donc pas très facile si je devais de réparer.
Qu’en pensez-vous ?
Je vous remercie pour votre aide.
Nico

Le Raleigh Magnum c'est un genre de demi-course.
Ce vélo, vue l'origine, doit être très certainement aux standards BSC.
On en trouve pléthores du même genre, surtout des modèles de marques Françaises, sur les sites d'annonces.
Les Français sont aux normes Françaises (avant les années fin 80 début 90).

Ce n'est pas gênant que ce soit en Français ou en BSC, le tout est de le savoir avant d'essayer de dévisser certaines pièces.

Le BSC c'est un avantage pour trouver des pièces plus "modernes", genre les pédales ou les potences, et les dérailleurs par exemple Shimano sont faciles à monter.
Le Français ça pose parfois des problèmes genre dérailleurs en Delrin qui cassent ou des pattes de dérailleurs qui différent suivant les marques.

En gros les outils sont les mêmes sauf ceux très spécialisés genre filières ou tarauds.
On trouve les outils et les pièces BSC ou Françaises dans les ateliers vélos participatifs sans problèmes.

La morale c'est que si le vélo te plait, s'il est complet et fonctionne bien, s'il est à ta taille et si le prix est correct, achètes le !

Merci beaucoup pour ces renseignements très détaillés.
Je te confirme que ce Raleigh Magnum est bien un vtt et je joins une photographie.
Je réfléchis mais avant de me décider, il faudra que j'aille le voir et l'essayer.
Il m'intéresse car ce serait pour aller travailler (vélo taf). Il ne lui manque plus que l'éclairage et je pencherais pour des feux magnétiques pour éviter de reprendre tout le câblage. Je n'aime pas trop les lampes à piles ou USB. J'aime bien ne pas me soucier du rechargement électrique et je souhaite ne pas tomber en panne quand on ne s'y attend pas.
Nico

Si je le prends, il faudra que je remonte la potence au maxi car je ne peux plus rouler le corps en avant. Je ne sais pas si je pourrais gagner beaucoup en hauteur.

avec cette potence on peut mettre un cintre de bmx
il est classe ce vélo, et Raleigh c'est lourd mais solide

Un cintre de bmx j’y avais pensé. Merci quand même pour l’idée.
Le problème est que le vendeur ne répond pas aux messages. Je crois qu’il va me passer sous le nez.

Ah c'est dommage...
la communication est parfois compliquée sur lbc...

J’insiste et je verrai bien

J'ai eu le vendeur. Il m'indique que ce vélo serait des années 2000 mais je pense qu'il est plus ancien. Il a des vitesses non indexées (trois plateaux et cinq vitesses) ce qui m'embête un peu. Pourtant on a tous commencé avec ce type de dispositif quand les VTT sont sortis. Il est un peu petit pour ma taille mais de pas grand chose. Je réfléchis avant d'aller le voir. Pour le groupe transmission, il n'a pas de marque. C'est sans doute de la fabrication Raleigh mais je ne peux en dire plus.
Voilà, voilà...

Les dérailleurs on dirait bien du HURET ECO.
Il est très courant que Raleigh "rebadge" les groupes d'une autre marque sous son nom, donc il y a peut être marqué RALEIGH sur les dérailleurs.

Ces dérailleurs HURET éco sont-lls solides et fiables ?

Oui, ils sont solides et fiables, mais leur démontage est spécial à cause de la fixation particulière sur le cadre et aussi le fait que c'est une même vis qui sert d'axe de rotation pour la chappe et le galet supérieur (et aussi d'axe d'enroulement pour le ressort).

Les Hurets eco marchent plûtot bien, avec l'age les ressort peuvent devenir un peu mous, ce qui les rend un peu paresseux.

Reçu merci.

s'ils deviennent mou , c'est pas grave , il faut juste déplacer l'agraphe du ressort sur le deuxième cran plus haut

ce vélo date de 1987-89

Bien prix mafac. Il me semblait que ce vélo était antérieur à l'année 2000. Merci à toi.