Raleigh record reynolds 531

bonjour à tous,
j'ai trouvé chez mon fournisseur habituel, EMAUS, un raleigh record de 1976 dans son jus et en trés bon etat:






cadre et fourche à priori tout Reynolds (les décalcomanie d'époque étaient très abimées, je les ai remplacées), moyeux normandy luxe compétition, jantes boyaux et pédalier bizarre mais en accord avec le vélo neufs, il est dans sa config d'époque (suntour cyclone pour les périphériques, sauf les manettes de dérailleurs), je suis en train d'esseyer de les retrouver

Sacrée prise, il est superbe !

et discret.
mais il est beau.

c'est quoi la selle et le chariot ?

vraiment très beau ! une chouette peche que tu a fait là

A combien trouve-t-on ce genre de bicyclette aujourd'hui ? surtout dans cet état ?

au bout du couloir a écrit:et discret.
mais il est beau.  

c'est quoi la selle et le chariot ?

La selle est une Brooks des années 80 je pense,  la tige de selle en alliage léger est une Simplex (j'en avais jamais vu) 'c'est un système de fixation particulier chaque fil de selle possède sa fixation avec un écrou.
Pour le prix ils en voulaient en gros 5 paquet de clops (je ne fume plus) je l'ai eu pour 4. (prix moyen des vélos dans cet EMAUS)
Attention il était poussièreux et crasseux, j'ai changé la guidoline,les cables et bien entendu démontage des axes de roues, boitier de pédalier fourche etc graissage remontage polissage ... Les boyaux sont bien secs (d'époque...) mais tiennent le gonflage à 8 kg.
J'adore ce vélo mais j'ai une apréhension  à rouler avec les les boyaux, j'ai des expèriences négatives, qu'en pensez vous?

De toute façon je le laisserai dans cette config

voila un lieu ou vous trouverez la même tige de selle:https://www.cyclollector.com/fr/tige-de-selle/1561-tige-de-selle-simplex-slj-25mm.html

qriss a écrit:

au bout du couloir a écrit:et discret.
mais il est beau.  

c'est quoi la selle et le chariot ?

La selle est une Brooks des années 80 je pense,  la tige de selle en alliage léger est une Simplex (j'en avais jamais vu) 'c'est un système de fixation particulier chaque fil de selle possède sa fixation avec un écrou.

ah, non. j'avais mal vu : je croyais à un système tout intégré bizarre.
mais en fait le chariot est à l'envers par rapport à ce que j'ai l'habitude de voir.

J'adore ce vélo mais j'ai une apréhension  à rouler avec les les boyaux, j'ai des expèriences négatives, qu'en pensez vous?

De toute façon je le laisserai dans cette config

alors, la messe est dite, et, donc, il restera en boyaux (si je comprends bien).
j'ai lu ici, que des boyaux correctement gonflés pouvaient être montés sans collage...
je ne le ferai pas. alors, je colle, et j'encolle, puis j'y vais prudemment au début (comme avec des pneus neufs dont je ne connais pas le comportement).
et puis, j'y vais, à chaque sortie, un peu plus franchement, et puis j'oublie, sans problèmes.

Salut Griss. J'imagine que tu as provoqué la chance en te rendant régulièrement chez ton fournisseur .

J'ai aussi trouvé un Raleigh Record il y a quelques mois comme le tien en super état sous la poussière. Je ne lui ai pas encore consacré de sujet alors que c'est ma plus belle prise. Mais il a suffit de regonfler les boyaux pour rouler avec donc je n'ai pas encore beaucoup travaillé dessus. J'ai un sticker "1977 Tour de France team winner TI Raleigh World road champion 1978", donc vélo probablement un peu plus récent. Il est également équipé en Suntour Cyclone et moyeux Normandy compétition, même pédalier (très probablement japonais) mais avec un marquage Raleigh sur les manivelles. J'ai freins Weinmann, et  tige de selle SR également gravée Raleigh. Le dérailleur avant semble différent.
Vous pouvez le voir dans la buvette.

Sinon, à corriger dans le titre "Reynolds", et "Emmaüs" dans le premier message car là ça pique les yeux

Y rajouté à Reynolds

Beau vélo, seul le protège chaine jure un peu.

Khunsa a écrit:Y rajouté à Reynolds

Beau vélo, seul le protège chaine jure un peu.

C'est d'origine, j'avais pensé le supprimer ce qui est facile, mais après reflexion, j'ai décidé de garder la config d'origine. En 1976 d'autres raleigh de course avaient ce protège chaine (seulement en 1976)
Le mien au vu des numèros sous la boite de pédalier a été assemblé à Worksop en août 1976 (WL 600.........)

Arrgh ! j'aurais bien aimé avoir cette chance d'en trouver un chez Emmaüs, mais j'en voulais tellement un que je me suis rabattu sur une occase LBC. Et puisque tu parles de manettes, une des manettes Suntour du mien ne fonctionnait plus. Ce sont des manettes avec un mécanisme interne constitué d'une petite lame qui fait office de cliquet anti recul. Dans mon cas cette petite lame était cassée et la manette n'était plus en capacité de retenir la tension du dérailleur avant.
Mes tentatives pour fabriquer une lame de substitution avec la rigidité requise ayant échoué, j'ai trouvé une paire de manettes sur un site de composants d'occase...mais je l'utilise toujours avec précaution de peur de casser la petite lame (en N°6 dans l'éclaté ci-joint).