Gitane Ishiwata 1979

Voici un Gitane tubes Ishiwata de 1979 état correct, les pièces sont quasi toutes d'origine,  tout Spidel : freins, moyeux, dérailleurs sauf le pédalier un Stronglight mais couplé avec du Spidel comme sur les autres modèles Ishiwata.






Sont à remplacer une cocotte, la guidoline, les câbles, porte-bidon, la selle Challenge Pro à retrouver (manque de matière devant) . La peinture (bien années 70) est correcte mis à part quelques éclats il va donc rester dans son jus.
Chose étonnante il est de la même semaine que mon autre Ishiwata en 54 (numéros vus avec Saman). Autre chose, trois des Ishiwata que j'ai recensé dont les miens ont été vendus vers 1980 en Bretagne (2 à Vannes et 1 à Morlaix). Sans rapport, mais notons que Gitane est à l'origine une marque bretonne (le département de la Loire Inférieure aujourd'hui Loire-Atlantique sortie en 1941 de la Bretagne) mais n'étant pas chauvin je ne vais même pas l'évoquer.

A remplacer aussi, la chaine et la roue libre, une 6 vitesses changée par l'ancien propriétaire

j'en ai 2 identiques au tien , de 1979 tout SPIDEL

qu'il est beau ce dérailleur avant !

il est bien cool ce spad.
Le pédalier, un 49D je pense, est plus ancien que le vélo. Ton 2e Ishiwata est monté avec le même pédalier?

@ Mafac, même question au sujet du pédalier.

Bonjour,

Le mien a lui aussi un pédalier 49D (badgé Spidel) mais a été vendu, semble-t-il, à Aurillac.

tout est là !

saman a écrit:il est bien cool ce spad.
Le pédalier, un 49D je pense, est plus ancien que le vélo. Ton 2e Ishiwata est monté avec le même pédalier?

@ Mafac, même question au sujet du pédalier.

Je ne sais pas quel pédalier équipait mon 1er Ishiwata à l'origine puisqu'il avait été modifié avec son premier propriétaire et puis je n'ai pas essayé de le refaire à l'origine, présenté l'année dernière :
https://www.velovintageagogo.com/t20042-gitane-ishiwata-022

Vous rappelez-vous de quel coin proviennent vos vélos ainsi que leurs années de production?

Alex81 a écrit:Bonjour,

Le mien a lui aussi un pédalier 49D (badgé Spidel) mais a été vendu, semble-t-il, à Aurillac.

Il est magnifique celui-là

Détail étonnant sur le mien la manivelle côté pédalier est aussi une Stronglight contrairement aux autres modèles donc changée?
Le plateau est un 52.

"A été vendu à Aurillac". On dirait plutôt qu'il n'a pas encore été vendu xD

Il est en effet en très bon état même s'il y a quelques défauts que les photos ne montrent pas (quelques marques sur la peinture ou bien le dérailleur avant qui a du jeu). J'ai quand même changé la guidoline et les boyaux qui étaient bien fatigués.

En regardant ici ou ailleurs, je me suis rendu compte que nombre possédait un 49D, ce qui pourrait faire dire que c'est d'origine. Ce qui est surprenant, c'est qu'à cette époque-là (1979), ce pédalier n'était pas (ou plus) dans le haut de gamme chez Stronglight et le type de badge sur les manivelles montrent l'ancien logo.

Ce n'était pas l'objet du post, mais le bleu a été acheté à Aurillac chez Fernand Farges, l'homme aux 500 victoires,
qui a sévi sur la région d'environ 1968 à 1983/84. Après des possibilités de passer pro, il a préféré écumer la région.
Son magasin doit encore se trouver à Aurillac, ou ses successeurs.

Il y a effectivement toujours un magasin à ce nom à Aurillac, et le numéro de téléphone est le même (avec 4 chiffres de plus bien entendu).

Sinon, le vélo aurait pu aller dans la catégorie "course pro ou expert", non ? Il est tout en acier cromo 6/10 (double butted).

La fourche porte le nombre 254 tout comme l'autre Ishiwata, peut-être faut-il y voir le diamètre du pivot de fourche : 25,4mm ?

Sans doute le fruit du hasard puisque la fourche de mon Champion du Monde porte 564 loin du diamètre du pivot.

Merci pour les renseignements Alex81, parmi les différents post je n'ai pas vu de numéros visibles sous le pédalier, tu n'aurais pas une photo? ou peut-être as-tu déjà vu ça avec Saman?

Voici les numéros gravés sous le boitier de pédalier :





Je lis :
50
30076 4
1029 ou 1129 puisque, pour le second chiffre, il y a à la fois un 0 et un 1 gravés l'un sur l'autre
la lettre P
la lettre F

Brock29 a écrit:La fourche porte le nombre 254 tout comme l'autre Ishiwata, peut-être faut-il y voir le diamètre du pivot de fourche : 25,4mm ?

De mon avis, le nombre 254 est en rapport avec le cadre, tout comme le 564, ce qui permet de vérifier si la fourche est bien celle d'origine.

@ Alexis, le même type de cadre que Brock, 30076, de la 2e ou 12e semaine de 1979.
Si le numéro à 2 chiffres, ici 50 et 26 pour le cadre de Brock, sont bien les numéros de série, il semblerait que la production ait été relativement limitée.

saman a écrit:@ Alexis, le même type de cadre que Brock, 30076, de la 2e ou 12e semaine de 1979.
Si le numéro à 2 chiffres, ici 50 et 26 pour le cadre de Brock, sont bien les numéros de série, il semblerait que la production ait été relativement limitée.

Merci pour ces précisions.

Merci Alex et Saman pour vos réponses et commentaires