MOTOBECANE - MBK Trainer 1984-85 monolite

voila un cadre qu'on m'a donné il y a qq temps déja , il a été tout dépouillé et seul le guidon-poignées de frein WEINMANN  non enlevés car c'est figé
donc je vais le remonté avec des pièces d'origine ou de son époque

1984 , pub , il y ressemble !

https://www.ina.fr/video/PUB3372528119

la potence est inenlevable .... la scie a métaux m'ayant aidé et la lime , rien n'y fait c'est trop pourri , quand çà veux pas ...faut pas persister

donc nouvelle fourche et nouveau jeu de direction approprié

et remontage du reste du bazar

dommage, elle était bien jolie cette fourche.

dès fois on ne peut pas tout sauver .... j'ai sauvé le guidon chromé et sa guidoline plastique hutchinson , c'est déjà bien .

perdue pour perdue, tu ne peux pas lui mettre un petit coup de meuleuse* dans la longueur, sur la partie filetée ?

avec le JDD remonté et un plongeur, ça ne devrait pas avoir trop d'impact sur la rigidité/solidité du pivot,  si ?

ce beau cadre sans sa jolie fourche, ça me chagrine.

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* ou de scie à métaux, le trait sera peut-être plus fin.

j'ai récupéré une mèche de 12 , je vais voir ce que ca va donner ce soir ...

je garde la nouvelle fourche , c'est super trop galère a extraire les reste de potence

donc , j'ai changé la potence ( 1985) ; attention les potences qui encèrent les guidons acier chromées n'ont pas le mème diamètre de serrage  , c'est + gros que sur un guidon alu !

j'ai ôter une poignée de frein , donc j'ai enlevé le manchon HUTCHINSON grise

et mise une chaine , graisser les roulement de pédalier et mis le pédalier

Attention tu as un maillon de chaîne qui bloque.

tu as klauss !

oui , j'ai vu cà , un coup de dérive chaine et se sera bon ...

chaine réparée

cables de dérailleurs ok , + celui du frein droit monté + les étriers WEINMANN

si je te dis que la fourche fait tache, ça va te motiver à remettre un coup pour extraire les restes du plongeur ?  


t'as pas un pote avec un atelier de mécanique qui pourrait, gracieusement (ça ne lui prendra pas une heure, apéro compris ), aléser(?) le pivot de fourche pour enlever tout l'aluminium ?

non , j'ai pas envie de me casser la tète avec çà .

mais MAFAC, ce n'est pas avec ta tête qu'il faut faire ça !

vélo fini , reste a serrer dans la semaine les manivelles

mais qu'elle est vilaine cette fourche.

mais qu'est ce qu'elle va bien !!!

vu sur marketplace

vélo fini avec un dérailleur arrière Sachs-HURET NEW SUCCESS

Pierrot, chapeau pour ôter la gaine et la remettre sans soucis. la fourche retrouver le ral et un petit coup de peinture comme le cadre et hop! Ca va gicler à Vassivières

je vais le prendre pour la JOURDE , j'en prends 2

MAFAC 2000 a écrit:je vais le prendre pour la JOURDE  , j'en prends 2

tu t'es fait greffer 2 autres guiboles?

je l'attendais celle-là , çà n'a pas trainé

MAFAC 2000 a écrit:je l'attendais celle-là , çà n'a pas trainé

je sais bien que c'est pour la postière du village

bon , niveau comportement c'est pas le meilleur que j'ai eu , difficile vélo a emmener