Pb démontage boitier de pédalier MBK Super Sprint

Bonjour à tous,

Je rénove le MBK Super Sprint de mon papa et je veux remplacer le boitier de pédalier à axe et bille par un bcp à cartouche.
J'ai démonté un écrou de blocage à gauche, la cuvette mobile à droite (oui, c'est bizarre) sorti l'axe mais il reste un manchon métallique vissé (?) dans le cadre avec une cuvette fixe à gauche.
Comment se démonte ce truc, il n'y a aucune empreinte, trous , ... pour positionner un outil



Je n'ai rien trouvé sur le forum sur ce type e bcp, si qqn a une idée

j'ai un super sprint , j'ai pas ce truc dans le boitier

Oui, c'est bizarre, je ne trouve aucune info sur ce genre de bdp ...

Jamais vu ça pour ma part, je ne comprends même pas à quoi ça sert

Fran17 a écrit:Oui, c'est bizarre, je ne trouve aucune info sur ce genre de bdp ...

j'ai déjà vu cela sur des cadre "ville" des années 50...mais là , sur un course fin 80

Gargoulle_ a écrit:Jamais vu ça pour ma part, je ne comprends même pas à quoi ça sert

D'autant plus que le cadre possède des filetage à gauche et à droite, cela vient comme une réduction de diamètre

le montage coté droit :

T'es certain que tu veux pas la laisser comme d'origine ?
Et une fois sorti, est-ce qu'on peut installer autre chose ?

un peu de lecture ici https://www.bikeforums.net/bicycle-mechanics/1067978-help-unusual-bottom-bracket.html

qui mène ici avec des illustrations https://forum.bikeradar.com/discussion/12592913/help-bizarre-stubborn-mbk-bottom-bracket

mais pas de constat de réussite à priori

ça me fait penser aux cartouches MAVIC à roulements mais les MAVIC sont vissées de part en part et c'est un long chemin pour les sortir.
Ici, il semblerait que la douille ne soit vissée que sur un côté du cadre. A vérifier.

Salut Christophe,

je me sens un peu moins seul avec mon boitier de pédalier zarbi

Effectivement seul le coté droit est vissé dans le cadre, la cuvette fixe à gauche n'est pas solidaire du cadre. C'est exactement comme le dessin du second lien.

Je voudrais quand même changer le pédalier qui a un peu de jeu, j'espère encore trouver une solution

Si je devais m'y coller:
je fais agir du dégrippant, soit en couchant le vélo pour qu'il pénètre bien entre la douille et le cadre, soit avec du dégrippant à froid (je l'aime bien celui-là !)
je pense qu'il faut faire sortir la douille du côté où le filetage ne dépasse pas pour éviter de se retaper le taraudage du cadre de l'autre côté (c'est dur à suivre...)
je prends 2 bagues filetées pour faire écrou/contre écrou du côté qui dépasse
je visse patiemment jusqu'à faire sortir la douille suffisamment de l'autre côté pour y installer les deux bagues filetées qui font écrou/contre écrou
je visse les bagues de l'autre côté pour finir de dévisser la douille

En tout cas, ma douille MAVIC je l'ai sortie avec 2 bagues filetées, sauf que j'ai du me taper toute la longueur du boitier du fait que la douille est filetée sur tout sa longueur; un jour je ferai un petit compte rendu de cette aventure...
Voici la bête (MAVIC) sur le catalogue:
https://www.disraeligears.co.uk/site/mavic_catalogue_general_84-85_page_33.html

Le 603 A métrique.
C'est ce que j'ai sur une minirandonneuse artisanale, je n'ai pas osé y toucher, je n'y comprenais rien et le pédalage demeure exceptionnellement fluide.

Petite question en passant : hormis cette pièce de réduction, le filetage est BSC ou métrique ?
Merci !

Ali