Vélo Tour de France 1975 modifié

Après avoir consulté l'accueil de ce Forum, je le mets ici dans les "Zarbis" même si il est VINTAGE

Je me suis amusé à redonner une seconde vie à mon vélo d’enfance de 1975
Vélo de style routier ½ course acheté dans un super marché en Bretagne
Aux grandes dames de mes parents je lui avais déjà enlevé les gardes boues – lumière – porte bagage afin qu’il ressemble plus à un course
A partir des années 1980 (départ vers la région Parisienne pour le travail) ce vélo est resté quelques années sans rouler, puis a servi occasionnellement lorsque je redescendais en vacances pour de petits déplacement
Taille 54 (axe – axe) 56 (axe – haut du TdS)
Long. Tube horizontal : 57cm  -  hauteur de douille de direction : 13.5cm  -  potence : 7cm  -  largeur guidon : 35cm
Poids 13.00 Kg
10 vitesses
Plateaux : 47 – 52
Pignons : 14 – 16 – 18 – 20 – 24
Frein avant : BALILLA
Frein arrière : BALILLA
Cadre : tubes acier de chauffage
Dérailleur avant : SUNRACE
Dérailleur arrière : GIPIEMME 5 Vitesses
Tige de selle : acier
Jantes :  RIGIDA acier 700 (pneu 25)
Manivelles : Acier à clavette


Ce vélo sera maintenant destiné à rouler dans les chemins de campagne, de halage ou voie verte en terrain stabilisé en Bretagne
Pour ce projet je ne veux pas faire de frais donc je vais récupérer des pièces de mon stock afin de faire un style de VTC

J’ai supprimé le support de dynamo de la fourche
Remplacement de la potence et du cintre course par une potence et un guidon de VTT


Remplacement des leviers de frein course par des VTT
Suppression des 2 manettes de vitesses et du dérailleur avant et installé uniquement une manette de changement de vitesses arrière de VTT sur le guidon et une butée de gaine (confection avec un vieux levier de vitesses)



Remplacement des pneus de 25 par des pneus de 700x35 (il y a largement de la place)


Découpe des dents du grand plateau afin d’en faire un garde chaine


Je l’ai repeint avec des restes de bombes de peinture (jaune et orange) et j’ai gardé le sticker du tube de selle











Après un test d’une quinzaine de Kms sur des chemins comme pour lesquels il sera destiné je me suis bien amusé (même avec le développement (47 x 24) qui lui est limite dans les petites montées

L'art d'accommoder les restes ! Comme en cuisine

Le sort que tu as fait subir au grand plateau me rappelle une méthode Prosper et c'est loin d'être farfelu
Et à la fin, un vélo fonctionnel et plutôt cohérent que zarbis !!

Denis91 a écrit:L'art d'accommoder les restes ! Comme en cuisine

Le sort que tu as fait subir au grand plateau me rappelle une méthode Prosper et c'est loin d'être farfelu
Et à la fin, un vélo fonctionnel et plutôt cohérent que zarbis !!

Oui pour le plateau j'ai pompé l'idée
Et je l'ai mis dans les Zarbis parceque je n'ai pas trouvé de rubrique qui lui correspond

J ai sensiblement le même projet pour le cadre que j attends à la fin du mois. Avec mon course il me manquait un VTF (vélo à tout faire) pour les balades et les vacances à la mer. Le tout assemblé avec les pièces en stock (un peu plus modernes)

Sujet déplacé dans la nouvelle rubrique "GRAVEL"

Ce n'est pas un gravel, ça. C'est un demi-course transformé en VTC

Bonne chance pour définir ce qu'est un gravel, puisque chacun a sa propre définition :p

Certains veulent un cintre route évasé ou non, d'autres des pneus de 47mm ou de 30mm, en 700C ou 650B, avec plein d'oeillets sur un cadre acier pour porter des trucs, ou une fourche carbone, voire carrément des suspensions à l'avant comme à l'arrière.

La pratique est tellement variée, il faudrait en débattre au cas par cas.

Par exemple pour celui-ci et d'après mon opinion, je ne dirai pas que c'est un VTC, pour moi un VTC pèse une tonne et a une suspension bas de gamme inutile, et n'est pas destiné à un usage sportif et/ou fréquent.
Je pourrais dire que c'est un hybride, mais l'hybride est avant tout destiné à la route.
Reste le gravel, et tant pis s'il a un cintre droit :p

On peut aussi laisser le propriétaire du vélo définir celui-ci comme il l'entend

Surtout qu'il existe des routes pleines de gravier, et des chemin de terre vraiment très propres.
En quelle année est né le gravel moderne ? 2010 ?

frong a écrit: Ce n'est pas un gravel, ça. C'est un demi-course transformé en VTC

Au départ je l'avais mis dans les "Zarbis" si tu veux tu peux le remettre ça ne me dérange pas

Le VTC est l ancienne définition du Gravel !!!!
Pour se démarquer ils mettent des cintres chelou.
Et un cadre avec plein d œillet c est du bikepacking AKA randonneuse

Le marketing fait le reste

Les cadres gravels ont quand même une géométrie particulière.

j'propose l'idée que "gravel", se rapporte plus a une discipline, qu'a UN type de vélo. pour ce, tu prends un velo adapté a la route et aux chemins forestiers. l'origine m'semble t'il, c'est qu'aux states/canada, il y a enorment de routes sans asphalte, que  les cyclorandonneurs empruntent.  
en ce qui concerne ce vélo, il me rappelle plus les vélos qu'on se montait avec ce qu'on avait, avant que je sois definitivement un vieux con.  
a classer (puis ce qu'il le faut) de mon avis plutot frankeincycle que gravel .

Ce qui se rapproche le plus du gravel c'est ce que les anciens appelaient le cyclo muletier. Rouler longtemps dans les chemins avec un vélo à gros pneus de 650b. Pour moi aller chercher des champignons en prenant une allée de forêt pendant 5 km c'est juste une sortie agréable avec un vélo à tout faire, un demi course pour simplifier ou un vélo routier. Le gravel renvoie à des sorties longues, plus de la demi journée.
Le mot est à la mode, comme le trail en course à pied. J'ai vu des touristes prendre le départ de course nature de 8 km avec un équipement digne des meilleurs trailers mondiaux sur l'Utmb. Au même titre mon copain vélociste me citait un exemple équivalent avec un cycliste équipé dernier cri sur un gravel moderne haut de gamme équipé de 7 porte bidons et bidons pour une rando gravel de 40 km !

Fin de discutions je viens de le retirer des "GRAVEL" et je l'ai remis dans les "ZARBIS"

PINAULT Patrick a écrit:Fin de discutions je viens de le retirer des "GRAVEL" et je l'ai remis dans les "ZARBIS"

Moi, je propose qu'on retire cette section "Gravel", et qu'on la remplace par "Cyclo muletier"
On est sur un forum vintage, ou pas ?

Les forums de vélos sont finalement ceux où l'on trouve le plus de discussions graveleuses ...

OK, je sors