Help ! Clé à ergots

Bonsoir à tous.
Quelqu'un -à Paris ou en région parisienne- aurait-il une clé à ergots pour démonter le contre-écrou de ce type de boitier de pédalier ?
Marteau/burin, c'est pas trop mon truc. Surtout sur un cadre en aluminium.
Merci.

T'as regardé dans un atelier participatif ? La dernière fois que j'y ai mis les pieds, celui de Bastille avait moult clefs à ergots.

Salut pour ton besoin, c'est une clé à griffe qu'il te faut. la clé à ergots c'est celle avec les picots.

Tu peux facilement t'en fabriquer une avec une pince multiprise. Il faut limer les deux extrémités de la pince pour se rapprocher de cet outil var présenté sur le biklou.

Je te fais une photo.

Si tu vas à l'atelier solidaire de St ouen ils ont tout ce qu'il faut !

Griffe, ergots... Ne mégotons pas. ^^

À regarder la clé Var, ça fait pas mal de boulot pour arriver à ce résultat, approximativement.
Je ne vais pas sacrifier ma pince multiprise. Si c'est pour en acheter une, autant acheter l'outil.
Mais une utilisation unique, ou au mieux, rarissime, c'est déraisonnable.

Les ateliers, l'accès est généralement réservé aux adhérents, non ?
Adhérer pour y aller une fois...

Effectivement j'étais persuédé qu'il y avait un nom différent pour cet outil là et celui là

à st ouen ils ont absolument tous les démonte roue libre donc ça peut valloir le coup vu le prix de l'adhésion...depuis que j'y suis passé ils ont même les 2 clés pour maillard hélicomatic !

Le plus souvent celle-là suffit :

https://www.probikeshop.fr/cle-pour-boitier-de-pedalier-bbb-multihook-btl-24/103973.html

salutance; du coup, comme je me bagarre de temps en temps avec un d'ces truc là, j'ai une question:

 existe t'il plusieurs standards de ces ecrous de boitiers de pédaliers?  par exemple, quand je regarde le lien sur la clé VAR, j' aurai tendance a croire qu'il y en a un paquet.
  aujourd'hui, j'ai abandonné la bataille avec un boitier de pedalier Omas, avant de le massacrer.  pourtant c'était avec une clé qui a déja bien bossé. mais là, ça collait pas.

L'atelier, à St-Ouen, c'est 16 bis rue Salvador Allende ?

Ed Shutter a écrit:Le plus souvent celle-là suffit :

https://www.probikeshop.fr/cle-pour-boitier-de-pedalier-bbb-multihook-btl-24/103973.html

exact, elle fait le TAF, mais a été invalide sur Omas.   ?????  pas une affaire de blocage, mais l'ergot ne prend pas dans l'encoche.

GogoDancer a écrit:Les ateliers, l'accès est généralement réservé aux adhérents, non ?
Adhérer pour y aller une fois...

J'avoue... je n'y mets plus les pieds non plus. :D

Par contre, si c'est la park tool HCW5 ci-dessus que tu cherches, je l'ai et j'habite l'IdF  ^^

Moi j'appelle ça une clé à créneaux (pour démonter les châteaux forts).

Tu peut te la fabriquer avec une vieille pince becro (multiprise), ce n'est pas difficile et ça fonctionne très bien :



Voir ici :
https://www.velovintageagogo.com/t17051-outils-fabrication-maison

C'est bien cette adresse.
Ils sont sympa et ont plein de matos ! Il y a de quoi bricoler. (métal, bois, impression 3d, couture). Et ils sont bien équipés en matos vélo. Ils ont des filaires pour fourche. Bdp je ne sais pas s'ils ont les tarauds.

Je ne retrouvait plus l'endroit où j'avais vu cette photo. C'était dans un super endroit. Chez les gogo.
Voici le miens. Un coup de dremel et c'était bon. Une vieille pince multiprise trouvé en brocante fait le boulot très bien. En général les mors sont usés et les crans de réglage d'ouverture. Or pour les Bdp on ne se sert que des plus grands qui sont toujours bien. Et les zones des mors sont meublés (type dremel pour moi)

J'aime tellement cette pince multiprise modifiée que je m'en suis fabriqué 2. Et au prix où ça coute en neuf dans le bas du rayon, autant en profiter. L'important c'est d'utiliser une vieille chambre à air comme martyr.

Par contre depuis que j'ai la clé campa , quel bonheur de l'utiliser quand elle convient !

Voici une clé à 1 ergot, passe partout, attention aux dérapage, à maintenir fermement.

Salut, comme Frob j'en ai une que je peux te prêter et je suis à Paris

À propos d'adhérer à un atelier, ça te coûterait 15-30 € l'année et c'est sûr que ça sera rentabilisé si tu as un vieux vélo (en plus c'est déductible des impôts).
Bon, par contre celui où je vais habituellement à paumé la clé en question pendant un moment et je ne sais pas s'il en ont une nouvelle...

Merci HomdeCroMo, merci Frob !

La plasticine était un jouet populaire dans les années 80 ... ;E

C'était peut-être pour l'entrainement ?

hi dancer; c'est quoi ce truc dans le roulement ? et une aut' question, c'est un TA ce boitier ou non ?

Une protection en plastique qui aurait fondu ?

Nope. C'est de la graisse de 40 ans. Bien figée.
Oui, c'est un axe creux Spécialités TA-373 en 118 mm pour 3 plateaux.