Giant Expedition (1989)

Bonjour,

J'aurais pu poster dans la buvette une photo de ma trouvaille d'hier, mais ces Giant Expedition sont rares sur le forum. J'ouvre donc un sujet dédié à ce vélo dont la remise en service ne devrait pas poser de difficulté. J'ai choisi la section Cyclo-camping pour ce vélo destiné aux longues randonnées ou voyages.
Le vélo a roulé mais il est dans un état assez remarquable. La peinture est très belle. Hormis la dynamo manquante, il est complet et la seule casse à déplorer est la fourchette du dérailleur avant.

J'ai commencé le nettoyage mais d'abord les photos prises avant de mettre le vélo dans le coffre :

Une petite recherche sur le Web m'a permis de retrouver le même vélo présenté sur reddit, il serait de 1989.

Belle trouvaille que voilà. Vélo sympa.

c'est la soirée bécane de voyage; Marco viens d'en publier un (brigestone), celui aussi il est ce qu'on recherche pour faire des rodes tripes.
en déore bien sur.

Le vélo pourrait bientôt rouler sans une mauvaise surprise au niveau de la roue arrière : La roue libre, une Shimano 6 Vitesses marquée "6D made in China", n'est pas solidaire du moyeu (Shimano VIA):


L'empreinte en étoile permet de caler la roue libre contre le moyeu, le tout maintenu par les cônes des roulements. Mais ça ne fonctionne pas. Je dirais même ça ne peut pas fonctionner. Est-ce que quelque chose est cassé ?

Par chance, j'avais mis la main sur une roue course assez similaire (également 6 vitesses, même moyeu) mais incomplète (sans l'axe ni les caches en plastique), à droite :


L'axe du Giant s'adapte très bien à cette roue. Il me reste donc à rayonner le cercle Super Champion Modèle 58 à la place du GTA2.


Je troque par contre la RL 13-28 (15 18 21 24) par une 13-24 (15 17 19 21) qui offre un meilleur étagement mais un développement minimum de 3m au lieu de 2m57 (plateaux en 50-42-34). Peut être un peu long pour emmener le vélo partout ? J'ai aussi quelques redondances entre les plateaux 42 et 34.

Étonnant cette roue libre. On dirait que le moyeu la cannelure qui sert à installer le corps de roue libre sur lequel viendraient qu’emboîter des pignons (système actuel des cassettes).
Quelle est la marque du moyeu ?
Peux tu faire une photo de tes pignons du côté des petits ?

Moyeu Shimano Via qui ressemble bcp à celui du Motobecane D21 de 1983. J'ai jamais su démonter les RL de ces moyeux. Celle là est tombée toute seule.

Ah là j’avoue ne jamais avoir démonté ce type. J’aperçois une cannelure sous le centre du moyeu…

https://m.youtube.com/watch?v=bmKM_xv8wdo

Voilà une vidéo qui me paraît claire!

C'est une casette Shinano uni glide, le dernier pignon est visée et libère le reste de la casette.

Est ce que tu vendrais la jante GTA 2 ? J'en cherche une pour avoir deux roues identiques.
Mon problème initial

kerdour29 a écrit:C'est une casette Shinano uni glide, le dernier pignon est visée et libère le reste de la casette.

Uniglide première génération...

la-haut a écrit:Étonnant cette roue libre. On dirait que le moyeu la cannelure qui sert à installer le corps de roue libre sur lequel viendraient qu’emboîter des pignons (système actuel des cassettes).
Quelle est la marque du moyeu ?
Peux tu faire une photo de tes pignons du côté des petits ?

tout est ici en photos

https://www.velovintageagogo.com/t17747p25-motobecane-profil-2-1981-d-origine-vert#334040

Oui c’est bien ça
Merci j’ai appris un truc en plus

J'ai en effet trouvé ce week-end une petite vidéo pour demonter cette cassette (et non roue libre) : 

J'ai cassé un fouet mais j'ai pu retirer la cassette pour demonter chaque rayon et changer le moyeu. Les rayons de la roue course sont plus longs de quelques millimètres. Je n'avais pris une photo que d'un côté de la roue et il m'a fallu plusieurs tentatives pour réassembler correctement l'ensemble.
Restera à passer par l'atelier voisin pour utiliser le centreur et tendre les rayons.

Le vélo est terminé depuis bientôt un mois, mais pas encore pris le temps de passer par ici vous le présenter.

J'ai été bien conseillé pour le rayonnage par des membres de la Schyliclette mais j'ai galéré pour centrer le cercle par rapport au cadre et à l'étrier de frein. La vis de centrage du Cantilever était sans action et je n'ai pas tout de suite démonté et remonté correctement l'étrier de frein. Je vous passe les détails mais j'agissais sur les rayons et j'ai usé une douzaine d'écrous de rayon. J'ai donc du les remplacer et recommencer le centrage.

J'ai ajouté une dynamo manquante et refait le câblage de l'éclairage qui était défaillant. J'utilise en partie les conducteurs intégrés aux garde-boues mais j'ai dû utiliser du câble vers le feu arrière. J'ai une ampoule halogène à l'avant et j'ai mis une LED de Systart à l'arrière.

J'ai aussi changé la chaîne qui présentait un point dur irrécupérable. Il subsiste en défaut la patte du dérailleur avant qui est cassée mais les vitesses passent parfaitement.

Place aux photos :



J'ai aussi trouvé cette triple sacoche assortie :


Le vélo a donc demandé beaucoup plus de temps que prévu mais il est prêt à prendre la route et je suis content du résultat.