Une grosse folie - Chaplait porteur de presse

Chers Gogos,

Voilà longtemps que je n’avais pas cédé à la tentation.
Il faut dire que les vicissitude de la vie parisienne concernant l’espace, incitent à la retenue.
Mais là ; j’ai replongé, et en beauté ! Profitant de différentes corrélations, je me suis fait un beau cadeau d’anniversaire :



Bon, il n’est pas nouveau, je suis même à peu près sur que certains ici le connaisse. Son histoire est présentée ici par son ancien propriétaire, qui ne manquera pas de me relire, et de me corriger si je me trompe :

https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=42&t=36631&sid=ddaeef9bf5bcec35d5182ee808b043d6

https://www.velocyclo.fr/forum/velos-porteurs-utilitaires-de-metiers/porteur-journaux-chaplait-60s/

C’est un porteur de presse ayant sans doute livré différents canards dans les rues de la capitale. Il a été monté par Chaplait, à Clamart, dans les années 1960 :



Son équipement a légèrement évolué ; inutile de le chercher dans un catalogue, ces machines sont en général assez uniques. Celle-ci est posé sur une jolie paire de roues en Dural et moyeux "Maxi-car" que Julien lui avait fait monter :

Deux MAFACs « Dural Forge », et leurs poignées, freinent l’engin. Remarquez aussi le superbe ensemble cintre et potence « Phillipe »  en vrai acier chromé du siècle dernier (j’ai rajouté la sonnette, pour moi, indispensable dans la jungle urbaine, mais je ne suis vraiment pas convaincu par son emplacement) :



Chic pédalier « Spécialités TA » avec plateau piste 46 dents ; et pédales « Lyotard » qui font un peu trop « ville » à mon gout :



Et le clou du spectacle : un porte paquet géant (taille tabloïd presque) sur ses supports brasés aux pattes de la fourche :



Je l’aime beaucoup. Outre qu’il soit, et c’est chose rare, à ma taille (malgré une sortie de selle un peu haute), il est d’une douceur et d’une légèreté appréciable. Je l’utilise pour aller travailler ces derniers temps, et c’est vraiment agréable.

Je ne vais pas faire grand chose dessus, à part rouler. Julien l’a bien soigné, je vais essayer de faire de même.
Peut-être une selle un peu moins détendue et des pédales un poil plus sportives, et ça ira bien.

pour moi, la sonnette doit être à portée de doigt, les mains sur les freins (à part sur un cintre route, bien sûr ).

Vraiment chouette !
L'ensemble est harmonieux, et ça va me donner des idées !

En effet, la sonnette au bout des doigts ça change tout

J'aime beaucoup le cintre et tes leviers Mafac
J'aime moins les pédales qui font un peu pato, mais c'est période correct

Content qu'il ne plaise pas qu'à moi !

Je n'aime pas avoir la sonnette trop sur le cintre, elle est gênante quand le porte-paquet est chargé, il faut que je réfléchisse.

Les pédales vont surement être changées, j'aime bien celles-ci mais elle font un peu cyclomoteur. Je cherche des pédales en aluminium qui ne dépareillent pas de la machine. Que pensez-vous d'une paire de Lyotard 460 en dural ? Raccord ou pas ?

En faisant quelques recherches, je pense que le décor original de mon porteur devait ressembler à celui de ce joli tandem à vendre, spécialité de Chaplait : https://www.leboncoin.fr/velos/2148706849.htm





Même bleu "layette", même typographie sur le tube diagonal, même plaque (?), même sticker "brasé main" mythologique à souhait :




Non pas que je cherche à remettre le mien dans un état d'origine rutilant — loin de là — mais j'aime bien savoir d'où il vient.

Course de bosses d'hier soir :



J'avoue, je l'ai plus poussé qu'autre chose dans les côtes...

pourquoi grosse folie?

Sacré style 🤩 . C’est toujours agréable à rouler un porteur, qui plus est un peu sportif !

papa86 a écrit: pourquoi grosse folie?

Parce qu’il a le courage de tenter les bosses avec cette transmission

Joli vélo !

tanguy_ a écrit:... Que pensez-vous d'une paire de Lyotard 460 en dural ? Raccord ou pas ?

J'adore ces pédales et j'en installe à chaque fois que je ne mets pas de pédale automatique. Comme je roule sans cale-pieds, l'alu donne un grip que les autres pédales n'ont pas.

Un Gogo faisait remarquer à juste titre que, hélas, elles empêchent de rouler avec des grosses godasses larges du fait de la forme saillante qu'elles présentent à l'intérieur, côté manivelle.

Denis91 a écrit:

papa86 a écrit: pourquoi grosse folie?

Parce qu’il a le courage de tenter les bosses avec cette transmission

Ah ok, je pensais qu'il regrettait vu le titre

Grosse bêtise parce qu'il m'a couté cher, et que je ne pensais pas avoir besoin de deux vélos ! Mais j’imagine que vous êtes au-delà de ce genre de problèmes existentiels

Les bosses ne sont pas un problème, mais il va falloir que je m'entraine si je veux grimper la rue de Belleville avec !

je pense que si tu veux ton vélo peut avoir un dérailleur arrière sur le bijou de prosperjunior il y en a un

Ça fait deux beaux porteurs ! Je suis sûr sûr tu réussiras à justifier leur complémentarité "))

Nuncjoe, ce vélo est même prévu pour le dérailleur arrière! (Plot et butée...). La référence au "bijou" est bonne à rappeler !..

Absolument ! Il est même prévu pour le célèbre "Simplex Juy 543" avec ses deux câbles. Son ancien propriétaire en avait un à vendre avec, mais je n'ai même pas demandé le prix (je pense que ça pique fort).

La majorité de ma vie étant désormais en "plaine", je ne suis pas mécontent d'avoir un "single speed" un peu racé ; on verra plus tard pour l'évolution.

ChristopheP a écrit:

tanguy_ a écrit:... Que pensez-vous d'une paire de Lyotard 460 en dural ? Raccord ou pas ?

J'adore ces pédales et j'en installe à chaque fois que je ne mets pas de pédale automatique. Comme je roule sans cale-pieds, l'alu donne un grip que les autres pédales n'ont pas.

Un Gogo faisait remarquer à juste titre que, hélas, elles empêchent de rouler avec des grosses godasses larges du fait de la forme saillante qu'elles présentent à l'intérieur, côté manivelle.

Merci pour l'avis ! C'est top, ça me conforte dans mon envie, j'ai déjà une paire en vue. Je n'ai pas des pieds immenses, ça devrait aller pile-poil. Même si je ne sais pas si c'est très "period correct".

Je n'aime pas avoir la sonnette trop sur le cintre, elle est gênante quand le porte-paquet est chargé, il faut que je réfléchisse.

l'argument de la sonnette, sur le cintre, près des freins, c'est de signaler sa présence par la sonnette, et de pouvoir freiner en même temps.
parce qu'on ne sait pas ce qu'on vont faire les autres utilisateurs de la route, le chien ou l'enfant, il faut pouvoir se signaler sans enlever les mains des freins.
et puis, "tirer" la sonnette sans tenir le guidon, c'est risquer le fossé.

tanguy_ a écrit:Absolument ! Il est même prévu pour le célèbre "Simplex Juy 543" avec ses deux câbles. Son ancien propriétaire en avait un à vendre avec, mais je n'ai même pas demandé le prix (je pense que ça pique fort).

La majorité de ma vie étant désormais en "plaine", je ne suis pas mécontent d'avoir un "single speed" un peu racé ; on verra plus tard pour l'évolution.

ChristopheP a écrit:

tanguy_ a écrit:... Que pensez-vous d'une paire de Lyotard 460 en dural ? Raccord ou pas ?

J'adore ces pédales et j'en installe à chaque fois que je ne mets pas de pédale automatique. Comme je roule sans cale-pieds, l'alu donne un grip que les autres pédales n'ont pas.

Un Gogo faisait remarquer à juste titre que, hélas, elles empêchent de rouler avec des grosses godasses larges du fait de la forme saillante qu'elles présentent à l'intérieur, côté manivelle.

Merci pour l'avis ! C'est top, ça me conforte dans mon envie, j'ai déjà un paire en vue. Je n'ai pas des pieds immenses, ça devrait aller pile-poil. Même si je ne sais pas si c'est très "period correct".

Ces pédales iront très bien avec ton pédalier TA
Pour moi une folie, c'est quand j'ai acheté 3 fois le même vélo (mais à 3 tailles différentes)