Vélo André Maury

Extraordinaire
Faut justement ne pas trop en faire pour ne pas dénaturer sa belle patine
Oui, va falloir te mettre à la recherche de belles jantes alu en 650... Les moyeux sont plus faciles à dénicher.
On admire, et on se lèche les babines

merops a écrit:Extraordinaire
Faut justement ne pas trop en faire pour ne pas dénaturer sa belle patine
Oui, va falloir te mettre à la recherche de belles jantes alu en 650... Les moyeux sont plus faciles à dénicher.
On admire, et on se lèche les babines

Salut Merops
Je disais justement du mal de toi lors de mon passage chez Prosper

prosperjunior a écrit:Comme je disais à Denis, le plus dur va être de lui trouver des roues dignes de la machine.

Salut JF !
STP, si tu passes par là avant ton départ, rappelle-moi un peu les modèles que je dois rechercher pour essayer d'être "période correct".

J'ai dormi et j'ai parfois la mémoire qui flanche

Pas facile les roues effectivement... Je me demande ce qu'il y avait comme moyeux ,si tu te trouve une paire de exceltoo super compétition, ou pelissier ça devrai le faire ou sinon des maxi-car mais alors là bonjour la galère pour en trouver...

Nuncjoe a écrit:Pas facile les roues effectivement... Je me demande ce qu'il y avait comme moyeux ,si tu te trouve une paire de exceltoo super compétition,  ou pelissier ça devrai le faire ou sinon des maxi-car mais alors là bonjour la galère pour en trouver...

J'ai une paire de roues course des années 50, faut que je regarde les moyeux.

Vraiment classe cet engin, content qu'il soit à la maison

Les manettes de vitesse sont plutôt bien placées. Hâte de voir la suite

J'ai des jantes Super Champion stickers rouge, elles seraient apparues moitié 60..

Ravi san a écrit:Hâte de voir la suite  

J'ai des jantes Super Champion stickers rouge, elles seraient apparues moitié 60..

Salut Ravi
Si elles sont en bon état et selon les moyeux, et bien sûr avec l'approbation du grand barbu, pourquoi pas ?
En plus, nous avions évoqué un deal la dernière fois

Et quand tu veux tu repasses par la maison

Robur a écrit:J'ai une paire de roues course des années 50, faut que je regarde les moyeux.

Allez Laurent, fais-moi rêver après ta petite sieste réparatrice, montes dans ton grenier

Il faut que ça puisse recevoir du 44-584

Denis, il va sûrement falloir que tu te craches un peu dans les pognes. Ravi te propose des jantes et Robur a peut-être des moyeux. Avec des rayons neufs entre les deux et un peu d'huile de coude ça peut le faire. Et pour l'huile de lin/ frein filet j'ai ma petite idée !

Stef18 a écrit:Denis, il va sûrement falloir que tu te craches un peu dans les pognes. Ravi te propose des jantes et Robur a peut-être des moyeux. Avec des rayons neufs entre les deux et un peu d'huile de coude ça peut le faire. Et pour l'huile de lin/ frein filet j'ai ma petite idée !

Steph, j'ai tellement de corne dans l'intérieur des paluches que je n'ose plus toucher maman
Tu as raison, ce sera peut-être l'occasion de débuter dans le rayonnage et ça ne me rebute pas plus que ça, hormis peut-être les tensions finales

Tu auras une paire de roues qui te correspondra vraiment. Surtout avec ton gabarit de beau bébé !

Ca ne devrait pas être trop compliqué de faire ton montage de roue avec les voisins que tu as !

Le top moyeux serait les Normandy avec les trous ronds sur les flasques, elles seraient sortis dans les années 50. Si besoin, les axes pleins sont interchangeables avec les Normandy classiques.

J'ai monté une paire il y a quelque temps, pour un Presler, qui n'est pas prêt, que j'ai ressorti pour le Follis, mais monté provisoirement sur le futur vélo de ma fille, jantes 650 Rigida x moyeux Normandy, c'est une conversion.

Denis91 a écrit:

Ravi san a écrit:Hâte de voir la suite  

J'ai des jantes Super Champion stickers rouge, elles seraient apparues moitié 60..

Salut Ravi
Si elles sont en bon état et selon les moyeux, et bien sûr avec l'approbation du grand barbu, pourquoi pas ?
En plus, nous avions évoqué un deal la dernière fois

Et quand tu veux tu repasses par la maison

On en reparle tranquille

En axe plein, j'ai un moyeux avant Normandy trou rond et un arrière Maxicar avec les roulements à revoir.
En creux, je dois avoir une paire The Forez, et d'autres mais plus récent que ton randonneur.

Les Exceltoo sont de bon candidats, avec les trous rond encore mieux

Je suis tenté de dater cette belle bicyclette du tout début des années cinquante, En fonction de ça et pour lui faire justice, j'ai dis à Denis que le top choix de roues serait des jantes Mavic Critérium ou Méphisto sur des moyeux Maxi-Car 1ère génération... Peut-être un peu luxueux me direz vous (il y en a pour bien plus cher que le vélo) !

J'ai bien une paire de Fratelli Brivo petits flasques avec des jantes Mavic Critérium, mais c'est la monte d'origine d'un mixte de marque Ramel que j'ai sur le gaz depuis un moment... Et ces moyeux, s'ils sont adéquats pour une petite dame ou un coureur de taille "jockey", me paraissent un tantinet fragiles pour un gabarit comme celui de Denis.

En tous cas des axes pleins s'imposent : pourquoi pas des Atom première série (qui étaient au moins d'aussi bonne qualité que les premiers Normandy) ?

Des moyeux grands flasques à trous ronds me paraissent un peu modernes pour cette machine, mais je connais une Bourdel de mi-50s ainsi équipée et ça ne choque pas.

Quant aux jantes, que ce soient des Super Champion modèle 58 ou même des Rigida AL 15/21 ou AL 16/22, il suffit d'en ôter les étiquettes pour qu'elles paraissent moins modernes, et ça, ça se trouve et ça reçoit sans problème du 1/2 ballon ...

J'ai ça dans mes stocks. Ce n'est pas tout neuf.

Quelle belle patine, quel beau vélo ! Plus j'en amasse plus je souhaite trouver un jour ce genre de vélo. Tout est soigné et si bien pensé. Magnifique.

Merci les copains

J’avoue que je suis franchement paumé ; vos messages et idées me réconfortent car je suis conscient que ce vélo mérite des soins sans toutefois le dénaturer. Je suis prêt à casser le cochon mais faut que je reste cohérent dans le matériel.

Ne te fais pas de mousse : tout n'est qu'une question de temps. Ce qui te manque tu vas le trouver. L'essentiel c'est d'avori ce beau vélo.

https://www.leboncoin.fr/velos/2169903372.htm

https://www.leboncoin.fr/velos/2150076338.htm

C’est ce type de montage qui peut être raccord ?

Les jantes Super Champion, ce sont d'anciennes étiquettes bleues sans oeillets, donc tout à fait raccord avec la machine (plus arrondies que les modèle 58) , par contre les moyeux New-Star, bof, bof.

la-haut a écrit:https://www.leboncoin.fr/velos/2169903372.htm

https://www.leboncoin.fr/velos/2150076338.htm

C’est ce type de montage qui peut être raccord ?

Merci le Cantalou

J'ai mis ça dans mes favoris pour soumettre à Prosper lors de son retour

Tu comprends bien que vu mes connaissances il faut que je m'en remette en toute confiance à quelqu'un de compétant
Manu, tu passes quand tu veux mais ce week-end car je vais 400Kms plus au sud

prosperjunior a écrit:Les jantes Super Champion, ce sont d'anciennes étiquettes bleues sans oeillets, donc tout à fait raccord avec la machine (plus arrondies que les modèle 58) , par contre les moyeux New-Star, bof, bof.

T'es encore là, toi ?
Sans œillets c'est pas trop risqué pour mon quintal ?

Denis91 a écrit:
T'es encore là, toi ?
Sans œillets c'est pas trop risqué pour mon quintal ?

Je suis en train de partir , ce type de jante se monte avec des rondelles fines sous l'écrou de rayon, ça répartit aussi bien la tension qu'un oeillet ...

prosperjunior a écrit:Les jantes Super Champion, ce sont d'anciennes étiquettes bleues sans oeillets, donc tout à fait raccord avec la machine (plus arrondies que les modèle 58) , par contre les moyeux New-Star, bof, bof.

https://www.leboncoin.fr/velos/2153133391.htm

J’ai ce type sur mon Omer Taverne et ça roule très bien
Mais moi le quintal je l’atteins vélo chargé

Salut à tous
Ce soir, en rentrant du taf, j’avais envie de tâter du Maury alors j’ai commencé par enlever deux maillons car nous avions remarqué avec Prosper que la chaîne avait tendance à tomber sur la base.
Puis j’ai testé du poolish sur le tube supérieur ; on ne va pas dire que ça ravive la couleur mais ça élimine la rugosité.
Ensuite, une petite 1/2 heure en selle Je ne sait pas si c’est dû aux deux maillons manquants mais j’ai eu plus de mal à passer le grand plateau. Par contre, je suis vraiment bien dessus, même s’il faudrait que je redescende la potence par sécurité.