Vélo André Maury

Pour le passage des plateaux huile bien ta chaine (si ce n'est pas déjà fait)

Les écrous à "tétine" du porte bagage c'est pour accrocher plus facilement des tendeurs non ?

Oui tendeurs

J’ai trouvé une jolie paire de guidonnets tout pareil que ceux vus chez l’ami Prosper



Je trouve le mode de fixation plus sympa que ceux d’origine

Sympa, jamais vu ce modèle
J'aimerai voir comment t'installe tes gaines à l'occaz

Bonjour à tous, je viens de découvrir tout le fil de ce super vélo. Quel caractère il dégage ce vélo !!! J'ai lu avec grand intérêt tout ce qui concerne les roues, jantes, moyeux... c'est vraiment le domaine sur lequel j'y connais rien et que je dois travailler.
J'ai été scotché par l'efficacité du nettoyage haute pression et le rendu final : ça te dégraisse tout en un rien de temps et je n'ai pas l'impression que la peinture ait souffert en fait, je dirais plutôt que ça a décapé toute la crasse et donc mis en évidence tous les pocs.

Salut Padetraka

En fait, je n’ai pas utilisé la haute pression pour le nettoyage par peur de plus abîmer la peinture. Je n’ai utilisé que la position lave jantes pour asperger copieusement le vélo.


Ensuite, j’ai mis la position rinçage et la crasse s’est décollée toute seule !

Tu fais bien de le préciser car il existe plusieurs standards en matière de lavage de voiture et certains sont tellement puissants qu'ils te décaperaient la peinture.

Salut Laurent
Ça fait plaisir de te retrouver ici Je pense que tu as de la lecture en retard !!

Denis91 a écrit:  Je pense que tu as de la lecture en retard !!

pfff tout ça pour un vulgaire tas de ferraille...

Denis91 a écrit:J’ai trouvé une jolie paire de guidonnets tout pareil que ceux vus chez l’ami Prosper



Je trouve le mode de fixation plus sympa que ceux d’origine

Beau ça

Magnifique ,hâte de le voir rouler ce maury et de faire une banane altiligerienne en sa compagnie

De bonnes roues d’abord…

Denis91 a écrit:Salut Laurent
Ça fait plaisir de te retrouver ici  Je pense que tu as de la lecture en retard !!

J'ai profité de mes vacances pour faire une cure de désintoxication du forum, mais comme tu le vois c'était une promesse d'ivrogne et j'ai repiqué au truc.

Bonjour à tous

Ce soir, j’avais une heure à tuer alors j’ai fait des essais.

Tout d’abord, comme j’avais enlevé le cintre afin de le décrasser, j’ai mis le cintre du vélo Richard parti chez Nuncjoe car il est plus large de 2 cm  mais n’a pas la forme randonneuse.
J’avais acheté une paire de joli guidonnets mais il s’avère que le diamètre est trop petit alors j’ai remis du classique…
Et enfin j’ai essayé de vieux bouts de gaine rouge pour rappeler la teinte de la potence ; la suite en images





Je vous demanderai de bien vouloir oublier le cadrage de la dernière photo

Mais la couleur est validée Comme dirai l’autre, tout est affaire de goût par contre, le cintre d’origine va revenir, pas pour l’ergonomie, juste parce là j’aime moins…

Si, un dernier truc : il n’y avait pas de vis pour le réglage des freins mais je pense qu’il va falloir que j’en trouve parce que c’est quand même bien pratique.

Denis91 a écrit: Comme dirai l’autre, tout est affaire de goût

perso une gaine dénudée acier verni et une re peinture de ta potence couleur vélo ce serait top !

mais c'est affaire de goût

L’arrêt de gaine arrière a des reste de rouge et les manivelles aussi…

Tu vernis au Tonkinois ?

Denis91 a écrit:Bonjour à tous

Ce soir, j’avais une heure à tuer alors j’ai fait des essais.

Tout d’abord, comme j’avais enlevé le cintre afin de le décrasser, j’ai mis le cintre du vélo Richard parti chez Nuncjoe car il est plus large de 2 cm  mais n’a pas la forme randonneuse.
J’avais acheté une paire de joli guidonnets mais il s’avère que le diamètre est trop petit alors j’ai remis du classique…
Et enfin j’ai essayé de vieux bouts de gaine rouge pour rappeler la teinte de la potence ; la suite en images





Je vous demanderai de bien vouloir oublier le cadrage de la dernière photo

Mais la couleur est validée Comme dirai l’autre, tout est affaire de goût par contre, le cintre d’origine va revenir, pas pour l’ergonomie, juste parce là j’aime moins…

Si, un dernier truc : il n’y avait pas de vis pour le réglage des freins mais je pense qu’il va falloir que j’en trouve parce que c’est quand même bien pratique.

A l'époque ça devait être des tendeurs de câble en laiton. Faut que je regarde si j'en ai.
Une question à la cantonnade, la PIVO elle est contemporaine du vélo que Prosper Junior situe vers 1950 ?

a priori oui car j'ai la même montée sur mon ASPORT et validée par le 'constructeur'

tendeurs de câbles laiton j'ai ..

Gaine grise je valide la rouge ... Bof ,as-tu trouvé des moyeux ?

Salut les copains

Alf, je veux bien des tendeurs de câble.

Nuncjoe, je n’ai pas encore de moyeux, ni de jantes.

Et puis chez les tontons, j’ai vu un Bianchi avec du rouge…

A midi, y’a du monde qui passe le voir donc les avis vont tomber

je te les mets de côté

Décrassage du cintre d’origine




Et puis une photo pour le bougnat de service qui se reconnaîtra  

Et bien voilà, mes invités sont repartis et je leur ai demandé de valider la couleur des gaines à leur arrivée à 11:30 ainsi qu’à leur départ à 17:30. Ce sera rouge

Encore un chouette moment à parler vélo, un peu, mais de toutes autres choses avec Là-Haut et Prosper

Deux photos pour la postérité :



Si, si, au fond, derrière le Cantalou, on aperçoit les vélos de mes convives  




Deux haubanés sur trois vélos, la photo du départ