Ecrou de boîtier de pédalier sur un Bridgestone, qui ne visse plus

Hello,

après avoir entendu un clic clic en roulant sur mon vieux Bridgestone, je découvre que l'écrou du boitier de pédalier, côté gauche, est dévissé.
Et, impossible de le revisser, en tout cas à la main. Il n'y a pas de prise sur le pas de vis.

Le boîtier de pédalier aurait-il bougé ???
Faut que je démonte tout ou quoi ?

Quelques photos côté gauche et côté droit...

Bonjour Stouf, cette bague se visse dans le sens antihoraire .
.

c'est l'axe d'origine ? il me semble bien long côté pédalier non ?

dodo441361 a écrit:Bonjour Stouf,  cette bague se visse dans le sens antihoraire .
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Ça change tout... Je vais réessayer du coup. Merci !

alf a écrit:c'est l'axe d'origine ? il me semble bien long côté pédalier non ?

Aucune idée...

Stouf a écrit:

dodo441361 a écrit:Bonjour Stouf,  cette bague se visse dans le sens antihoraire .
.

Ça change tout... Je vais réessayer du coup. Merci !

Toujours pas...

vu les quelques millimètres de gras sur le côté droit, je démontrais pour compter les billes.

dodo441361 a écrit:Bonjour Stouf,  cette bague se visse dans le sens antihoraire .
.

NON Pas du tout !
Cette bague c'est le contre écrou de la cuvette mobile côté gauche. Elle se visse dans le sens "normal" comme sur tout les jeux de pédaliers !
Il faut sortir la manivelle côté gauche et dévisser la cuvette mobile (sens "normal" du dévissage) puis examiner le filetage : soit celui de la cuvette est abimé, soit celui du contre-écrou.
Il faut en profiter pour visiter le jeu et vérifier l'axe, les pistes des cuvettes et les billes.
Il faudra soit refaire les filetages ou mieux changer la pièce abimée.
Pour le reste la cuvette fixe côté droit à l'air correcte au moins à l'extérieur. Reste à savoir si elle est d'origine ?
Par contre à l'examen des photos il apparait que la cuvette mobile est trop enfoncée ou trop vissée par rapport au cadre ce qui explique qu'il n'y a plus la place pour visser correctement le contre-écrou, et donc que le filetage soit abimé est "normal".
Peut être que cette cuvette mobile n'est pas d'origine (il existe des cuvettes avec des épaisseurs et des longueurs plus ou moins grande), ou bien qu'il y a un problème de billes (taille, nombre ou autre).
En cas de changement de cuvette faire attention au diamètre et au pas de celle-ci.
Si c'est un Bridgestone c'est très certainement du BSC.

Sur un boîtier de pédalier BSC, on ne doit utiliser un contre-écrou. Un frein-filet sur le filetage de la cuvette marche bien aussi.

"Par contre à l'examen des photos il apparait que la cuvette mobile est trop enfoncée ou trop vissée par rapport au cadre ce qui explique qu'il n'y a plus la place pour visser correctement le contre-écrou, et donc que le filetage soit abimé est "normal".

 c'est ce que je remarque aussi.

"c'est l'axe d'origine ? il me semble bien long côté pédalier non ?"

y s'rait pas monté a l'envers cet axe?

Peu importe le sens de montage de l'axe. Dans ce cas c'est la largeur entre les portées qui pose souci. Soit il manque des billes, soit les cuvettes ne sont pas les bonnes. Autre hypothèse improbable puisqu'il s'agit d'un Bridegstone le montage d'un axe Bsc avec une largeur de boîtier de 68 mm dans un cadre prévu pour de l'talien, largeur de boîtier 70 mm ,ou une largeur encore plus exotique type 73mm . Mais il y a autant de chance de tomber sur un tel cas de figure que sur un cercueil à deux places en soldes !
J'ai déjà vu ça sur un cadre italien monté avec un axe en bsc par contre.

peu importe... ma foi, nous commentons des images....il nous semble y voir un autre soucis, nous signalons rek.
 en l'occurence commentaire de commentaire.  

 par exemple, j illustre ton commentaire par ces petites bricoles; ça mange pas de pain   ..









merci a fred vintage bike factory.




...sinon, là, j'dois m'occuper d'un maffé (plat d'afrique de l'ouest).

Aubergine a écrit:Sur un boîtier de pédalier BSC, on ne doit utiliser un contre-écrou. Un frein-filet sur le filetage de la cuvette marche bien aussi.

Sur ce type de jeu de pédalier (ce n'est pas un "boitier" étanche et moderne) côté droit il n'y a pas de contre-écrou sur la cuvette fixe.
Par contre je confirme qu'il y a bien un contre-écrou qui ressemble à une bague pour immobiliser la cuvette mobile à gauche.
C'est ce qui permet de régler et de fixer le jeu de l'axe de pédalier.

Je ne parlais que de l'axe pas des cuvettes. Il est mécaniquement possible de monter un axe Campa prévu pour de l'italien, gravé 70-120, dans des cuvettes en bsc ou même en français. Les portées sont les mêmes, pas leur espacement. Et vice versa.

Bonjour,
Juste pour revenir assez basiquement au vissage de la bague contre-écrou, on voit assez bien une mauvaise bavure à l'entrée du filetage. Il y a sûrement moyen de la redresser à l'aide d'un outil tranchant et fin.
Vissé et collé... et hop.

Merci à tous pour vos réponses, je vais déjà m'occuper de la bague côté gauche. Pour le reste il roule très bien en l'état, si je peux éviter de tout démonter...