Motobécane C2 vert de 1979 3 tubes Vitus 172

Je voulais vous faire profiter de ce Motobécane C2 de 1979 acheté a la bourse aux vélos de ma ville avant qu'il soit mis en vente   Vélo 3 tubes Vitus 172 d'un beau vert métal , voici les photos avec ma tronche dans le journal de la Haute Marne    

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monnaie d'échange pour un autre projet? en tout cas belle remise en condition   

Par contre en le regardant,je me suis toujours demandé pourquoi les constructeurs Français ont gardé si longtemps une géométrie aussi médiocre pour leurs cadres... je me suis toujours demandé si ça n'avait un peu précipité leurs perte,suite au désinterêt des coursiers qui leurs préferaient une géometrie plus "agréssive" si on peut dire........

bruno lambermont a écrit:monnaie d'échange pour un autre projet? en tout cas belle remise en condition   

Par contre en le regardant,je me suis toujours demandé pourquoi les constructeurs Français ont gardé si longtemps une géométrie aussi médiocre pour leurs cadres... je me suis toujours demandé si ça n'avait un peu précipité leurs perte,suite au désinterêt des coursiers qui leurs préferaient une géometrie plus "agréssive" si on peut dire........

tres juste a l epoque c était un peu ringard de rouler en motobec ou Peugeot par contre arriver sur les course avec de l italien ca avait une toute autre gueule

Enfin l'intérêt de la photo n'étant pas la tête de Houari mais ...           

devla52 a écrit:

bruno lambermont a écrit:monnaie d'échange pour un autre projet? en tout cas belle remise en condition   

Par contre en le regardant,je me suis toujours demandé pourquoi les constructeurs Français ont gardé si longtemps une géométrie aussi médiocre pour leurs cadres... je me suis toujours demandé si ça n'avait un peu précipité leurs perte,suite au désinterêt des coursiers qui leurs préferaient une géometrie plus "agréssive" si on peut dire........

tres juste a l epoque c était un peu ringard de rouler en motobec ou Peugeot par contre arriver sur les course avec de l italien ca avait une toute autre gueule

Ringard,t'es un peu dur   perso à l'époque et déjà "bricoleur" je chassais la bonne occaz,un décapage,une repeinture,pareil pour le Campa,et hop!!! j'avais un chouette vélo pour les courses   mais surtout un vélo plus court,donc plus maniable,plus vif et surtout beaucoup moins fatiguant il est vrai qu'un........vélo Français  :oops: 

J'ai me même en bleu    je ne savais pas le modèle exacte, maintenant je sais   
C'est un vélo sympa!

c'est vrai qu'il est sympa

Myyra31 a écrit:Enfin l'intérêt de la photo n'étant pas la tête de Houari mais ...           

Oui la dessus je suis d'accord avec toi     

monnaie d'échange pour un autre projet a écrit:

Yes pour financer un nouvel achat , je vais récupérer un beau vélo cet après midi   

Fred 426 a écrit:J'ai me même en bleu    je ne savais pas le modèle exacte, maintenant je sais   
C'est un vélo sympa!

Content d'avoir pu t'aider , y a the specialists en la personne de Caska et Motobec sur le forum moi j'ai juste eu a regarder les catalogues en ligne   

Vintage51 a écrit:

Fred 426 a écrit:J'ai me même en bleu    je ne savais pas le modèle exacte, maintenant je sais   
C'est un vélo sympa!

Content d'avoir pu t'aider , y a the specialists en la personne de Caska et Motobec sur le forum moi j'ai juste eu a regarder les catalogues en ligne   

En faite c'est un vélo que j'ai rentré il y a 2 ans, et que j'ai posé la en attendant de le restaurer, et je ne me suis jamais interrogé plus que ça sur ce que c'était. il servira aussi a financer la bonne cause, la mienne  

Salut vintage 51

Je n'ai pas trop compris le sens de la photo ? file d'attente de la caisse , tu as un colnago a tes cotés , puis arrivé a la maison il c'est transformé en motobecane , moi j'irai me faire rembourser .   


comme a chaque fois une belle remise sur roue , proche sortie d'usine . j'en trouverai un beau comme ça un jour .

j'aime bien moi ces biclous , meme si j'ai lu plus haut que le cadre fait veillot , au moins c'est de la bonne camme qui n'est pas pret de rouillé avant de ce faire des cheveux blanc . Peugeot en revanche ....


les étriers CLB sont d'origine ?

même si ce n'est que du vitus 172 , cela reste un joli vélo pour se balader , avec des composant de qualité et qui durent dans le temps   

dans les années 80 , quand on avait la chance de pouvoir acquérir un joli Peugeot en 3 plateaux avec du RX 100 , pour moi , s'était inaccessible , et ça me faisait rêver ...  :drunken: 

oui bien sur,c'est normal que ces vélos aient fait rêver beaucoups de monde,je ne parlais plus haut que d'une utilisation en compèt bien sur...

bruno lambermont a écrit:Par contre en le regardant,je me suis toujours demandé pourquoi les constructeurs Français ont gardé si longtemps une géométrie aussi médiocre pour leurs cadres...

Bruno peux-tu éclairer un peu ma lanterne, en tant que gros béotien je me demande ce qui cloche sur ce cadre... Il faudrait le modifier à quel niveau pour le rendre plus nerveux ?
  

Je n'ai pas trop compris le sens de la photo ? a écrit:

Salut Jeff , j'ai acheté ce Motobecane a cette bourse avec le Colnago , Carlos etc ... En tout 6 bikes d'où le lien avec la photo   

  bizarre ces SULKY et frein CLB sur un motobéc   
normalement des WEINMANN ... les sulky se montait sur FRANCE LOIRE , la BOURBONNAISE & les autres petites marques ...
Tout comme le CLB   

bruno lambermont a écrit:

devla52 a écrit:

bruno lambermont a écrit:monnaie d'échange pour un autre projet? en tout cas belle remise en condition   

Par contre en le regardant,je me suis toujours demandé pourquoi les constructeurs Français ont gardé si longtemps une géométrie aussi médiocre pour leurs cadres... je me suis toujours demandé si ça n'avait un peu précipité leurs perte,suite au désinterêt des coursiers qui leurs préferaient une géometrie plus "agréssive" si on peut dire........

tres juste a l epoque c était un peu ringard de rouler en motobec ou Peugeot par contre arriver sur les course avec de l italien ca avait une toute autre gueule

Ringard,t'es un peu dur   perso à l'époque et déjà "bricoleur" je chassais la bonne occaz,un décapage,une repeinture,pareil pour le Campa,et hop!!! j'avais un chouette vélo pour les courses   mais surtout un vélo plus court,donc plus maniable,plus vif et surtout beaucoup moins fatiguant il est vrai qu'un........vélo Français  :oops: 

J'en parlais avec mon père y a pas très longtemps : il était content quand il avait eu son premier PX10 de service en arrivant en 1ere catégorie dans un gros club, par rapport à son premier vélo, mais aujourd'hui la spéculation sur ce qu'il appelle une brouette le fait doucement rigoler...