Col de Cygne (cadre entre 1920 et 1930)

Voici une épave que j'avais récupéré il y a déjà quelque temps
Pouvez-vous me le dater suivant les photos ci-dessous


Etriers de frein LAM avec des chiffres 66-86 (ça correspond à une date??)



Les raccords et un graisseur sur le BDP





Potence en Alu siglée BF


Selle toilée enduite de caoutchouc


Le feu AR



Les roues SAMIR SAMINOX avec moyeux NEW STAR


Je pense qu'il a dû y avoir déjà des modifs dans les composants
Merci  

cc Patrick! sacrée pizza dis-moi. pour l'etrier ce sont les dimensions d' ecartments je crois.

salut Patrick ,oui belle pizza le feu est premier trimestre 81 mais ça  , on le voit , ça tranche , le pédalier est assez récent , très bas de gamme (vu sur vélos de catalogue  de marque de vente par correspondance à vérifier ) patte arrière retournée et raccord à motif de pion cluédo c'est du mi 20' pour moi , et si les gb alu sont d'origine , encore plus jeune , ne pas se fier à la potence elle a elle aussi du être changée

Merci les copains

papa86 a écrit: cc Patrick! sacrée pizza dis-moi. pour l'etrier ce sont les dimensions d' ecartments je crois.

CE SONT LES DIMENSIONS DE PROFONDEUR

années 20 début 30 ...épaules de fourche typique de ces années là ....à mon avis tous les composants sont à changer

alf a écrit:

papa86 a écrit: cc Patrick! sacrée pizza dis-moi. pour l'etrier ce sont les dimensions d' ecartments je crois.

CE SONT LES DIMENSIONS DE PROFONDEUR

années 20 début 30 ...épaules de fourche typique de ces années là ....à mon avis tous les composants sont à changer

Merci Alf

avant de faire quoi que ce soit , vu que la photo n'est pas nette , c'est de faire un calque afin de voir la forme du fantôme de plaque ainsi que l'écartement des rivets , ce ne sera pas plus probant de trouver son identité mais sans, ce sera mission impossible à moins d'autres indices
on a une spécialiste qui regroupe les plaques sur ttv , ça pourrait aider avec d'autres indices . mais faut au moins la forme et c'est pas gagné, d'un coté comme de l'autre

king a écrit:avant de faire quoi que ce soit , vu que la photo n'est pas nette , c'est de faire un calque afin de voir la forme du fantôme de plaque ainsi que l'écartement des rivets , ce ne sera pas plus probant de trouver son identité mais sans, ce sera mission impossible à moins d'autres indices
on a une spécialiste qui regroupe les plaques sur ttv , ça pourrait aider avec d'autres indices . mais faut au moins la forme et c'est pas gagné, d'un coté comme de l'autre

Ok Dom
Je ferais cela

seuls cadre et porte bagage sont d'origine , le reste c'est des années 70
selle années 40

oui pour le porte bagage contemporain du garde boue  arrière , sauf que pour celui avant , ben il ne dépasse pas et a été taillé à l'ouvre boîte
donc pour moi pas de la période mi 20 mi 30 du cadre  mais 40- 50 pour eux voir plus (comprendre moins )

un peu fouillit tes explications king

les gb ne sont pas de la période du vélo vu comment on a taillé celui de devant
le porte paquet est bien assorti à son gb , mais c'est à mon avis pas la bonne époque pour la paire de gb

king a écrit:avant de faire quoi que ce soit , vu que la photo n'est pas nette , c'est de faire un calque afin de voir la forme du fantôme de plaque ainsi que l'écartement des rivets , ce ne sera pas plus probant de trouver son identité mais sans, ce sera mission impossible à moins d'autres indices
on a une spécialiste qui regroupe les plaques sur ttv , ça pourrait aider avec d'autres indices . mais faut au moins la forme et c'est pas gagné, d'un coté comme de l'autre

Voilà Dom le calque de l'empreinte de la plaque
Hauteur 80mm
Largeur 45mm
intervalle entre les 2 rivets horizontaux 38mm (trou de 1mm)


J'ai fouillé dans Vélobase et j'ai trouvé 2 plaques dont la forme y ressemble (peut être une piste )
Page 40 RADAR Italie


Page 48 SUTTER France

faut pas chercher comme ça Patrick, je ne sas pas combien sont recensées sur ttv et deux post ont étés ébauchés pour les entraxes dont on est surs , on est au début du truc pour ça ...
ton entraxe de 38 , il n'y a pour le moment aucune plaque répertoriée à cet entraxe pour les posts qui traitent de la chose
ça ressemble à une plaque de catalogue "passe-partout " qu'on estampe à la marque, avec des enluminures ou parchemins , elle est symétrique et elle a été percée horizontalement alors qu 'on distingue des oeillets en haut et en bas non percés , le cadreur décide du perçage ...
Pour te faire une idée c'est en page 1 et c'est actualisé régulièrement , 50 pages pour ce fil ...
https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=1&t=23647&start=0

donc faut chercher d'autres indices et marquages afin d'affiner la chose

king a écrit:faut pas chercher comme ça Patrick, je ne sas pas combien sont recensées sur ttv et deux post ont étés ébauchés pour les entraxes dont on est surs , on est au début du truc pour ça ...
ton entraxe de 38 , il n'y a pour le moment aucune plaque répertoriée à cet entraxe pour les posts qui traitent de la chose
ça ressemble à une plaque de catalogue "passe-partout " qu'on estampe à la marque, avec des enluminures ou parchemins , elle est symétrique  et elle a été percée horizontalement alors qu 'on distingue des oeillets en haut et en bas non percés , le cadreur décide du perçage ...
Pour te faire une idée c'est en page 1 et c'est actualisé régulièrement , 50 pages pour ce fil ...
https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=1&t=23647&start=0

donc faut chercher d'autres indices et marquages afin d'affiner la chose

Ah oui effectivement c'est chercher une aiguille dans une botte de foin (mais les nouvelles 500Kg )

ces GB c'est les années 70

Après un démontage complet un voile de peinture afin d'éliminer les stigmates du temps



Puis début de remontage avec des pièces en stock
J'averti les puristes il ne sera pas remonté avec des pièces de la période du cadre
Equipement dans les années 70 et porte bagage pour moi dans les années 2000