Casimir... GITANE champion du monde de 1977

A la traine derrière mon fils en Peugeot PX10 L et ma fille en Mercier service courses, il m'a fallu revoir ma façon de rouler...
Dont acte ! Chiné sur LBC, un Gitane orange championnat du monde en très bon état, judicieusement optimisé par un ancien propriétaire qui a troqué le groupe Simplex critérium pour un SLJ...

Livraison faite... Le voici en pièces détaché...





Quelques petites accrocs de peinture qui révèlent du chromage sous la peinture des pattes arrières. Me reste-t-il un peu de peinture orange pour une petite retouche ?








Guidoline noire, selle noire, gaines noires... Un peu de couleur serait la bienvenue...








Pffff ! ça m'a l'air sportif ça ! Pédalier Sugino anodisé noir en 52-42 et roue-libre en 13-22 !





Remontage... Il a de l'allure, ça me plaît beaucoup !
Cadre full Reynolds 58cm en vertical (mesurée façon Peugeot en haut du tube de selle) pour 57 d'axe en axe à l'horizontale.











Un peu de personnalisation avec une guidoline tresse de coton violette et une selle idéale cuir montée sur une tige de selle Atax aéro, juste pour le look (j'ai gardé la tige Rubis chromée pour la restauration de mon Peugeot PX10 présenté dans un autre post)... Une paire de roues Mavic module E sur moyeux Normandy classiques avec inserts de peinture violette et orange pour rouler en pneus pour mes parcours "gravillons" mais je garde précieusement mes roues à boyaux pour mes sorties sportives sur route.














En selle, me voilà dans les roues de mes enfants !
Bonne soirée à tous...
B.

C'est juste la classe, super vélo, bravo

Vraiment beau et propre

Les plateaux ressemblent aux dents de la mer. Ouille ils sont morts. Perso je préfère la guido noir. Les goûts et les couleurs. Concernant les boyaux ils peuvent faire les gravillons. Je roule qu'en boyaux sur route et sur des chemins gravillonnées. Aucun soucis.

Ce Gitane Casimir.... Ca ressemble quand même à l île aux enfants gâtés !

Ahhhh les SUGINO!!!!!

Marque emblematique en keirin avec le lègendaire Nakano!

[quote="Klaus"] Concernant les boyaux ils peuvent faire les gravillons. Je roule qu'en boyaux sur route et sur des chemins gravillonnées. Aucun soucis. [/quote

J en connais même qui ont fait Paris Roubaix dessus !

Bonsoir à tous,
Merci pour vos commentaires.
Effectivement, entièrement d'accord avec les boyaux, j'ai d'ailleurs roulé en boyaux pendant 2 ans sur ce vélo, mais le temps de réparation n'est pas le même. je ne parle pas du temps pour changer de boyau sur le bord de route mais bien de la réparation à la maison couture et colle incluses.
Quant-au choix de la guidoline violette, il s'est fait parce que j'ai installé une selle idéale 88 à la place de la selle d'origine noire, sinon le vélo serait resté en guidoline noire avec la selle noire. Ma selle idéale dans les tons brun-marron jurait avec le noir de la guidoline : décalage de couleur, mais elle est plus agréable que la selle Arius gran carrera d'origine.

Sacré gueule dans cette couleur, celà ne court pas les rues, sacré belle trouvaille dans un état....proche du neuf, la peinture semble être celle d'origine.
Qu'est ce qui te fait dire qu'il est de 1977?

Bonjour Saman, le vendeur me l'a annoncé comme un vélo de 77 effectivement non repeint, donc couleur d'origine. Pour ma part, le finition haute des haubans (finition un peu dans le style Bernard Carré et gravée du logo Gitane) me semblait cohérente avec un modèle 77, en sachant que le Gitane olympique de 75 de mon papa est plus simple à ce niveau.
Mais à lire beaucoup de vos postes, j'ai cru comprendre que vous êtes capable de dater les Gitane avec leur numéro de série sous le boitier de pédalier ?

Benoît.56 a écrit:Mais à lire beaucoup de vos postes, j'ai cru comprendre que vous êtes capable de dater les Gitane avec leur numéro de série sous le boitier de pédalier ?

Et encore, t'imagines même pas ce que Saman est capable de lire dans le marc de raisin de café

Benoît.56 a écrit:Bonjour Saman, le vendeur me l'a annoncé comme un vélo de 77 effectivement non repeint, donc couleur d'origine. Pour ma part, le finition haute des haubans (finition un peu dans le style Bernard Carré et gravée du logo Gitane) me semblait cohérente avec un modèle 77, en sachant que le Gitane olympique de 75 de mon papa est plus simple à ce niveau.
Mais à lire beaucoup de vos postes, j'ai cru comprendre que vous êtes capable de dater les Gitane avec leur numéro de série sous le boitier de pédalier ?

Ben oui, les sifflets gravés, c'est probablement 1977, mais le num'roe sous le BdP devrait le confirmer...

Bonjour SAMAN, j'ai enfin pris le temps de faire quelques photos supplémentaires pour le Gitane orange : sifflet de hauban et numéros de boitier de pédalier, les voici :








Qu'en pensez-vous, est-ce compatible avec un vélo de 1977 ?
Bonne fin d'après-midi.
B

Salut Benoit,
je confirme, c'est bien un vélo de début 1977, tout Reynolds 531 en taille 58 (mesuré de centre de BdP au sommet du tube de selle).
Sur les modèles 1977, les sommets de haubans sont rapportés et gravés, ce qui ne semble pas être le cas sur les modèles des années précédentes, du moins pour ce que je sais.
Bonne restauration.

Bonjour SAMAN, merci pour toutes ces précisions. Bon dimanche.

Magnifique modèle, je suis presque jaloux!!!!!!!