GITANE Super Olympic 1976 tout Campagnolo et Reynolds 531

Merci pour l'info, je note.

Tu l'as récupéré sans les roues? Car j'aurais aimé avoir confirmation d'une roue libre 6 vitesses, à priori les Champions du Monde étaeint en 5 pignons alors que les Olympic étaient en 6 pignons mais que dans les deux cas les cadre étant identiques, l'entraxe arrière est de 120 mm comme tu l'as si bien mesuré.

il était équipé de MAVIC RECORD DE L HEURE à boyaux avec RL  6 mais pourries (bizarrement)


cela dit voici le matos tout propre et complet CAMPA y compris le serrage de selle ; ne manquent que les anneaux caoutchoucs de régalages de freins (mais j'ai ça , où? ),
la selle CINELLI Unicanitor est comme neuve
yapa à dire du CAMPA ça régale toujours les yeux

le cadre devrait être terminé ce midi

et la tambouille alors? amitiés franco-italiennes

papa86 a écrit:et la tambouille alors? amitiés franco-italiennes

C'est prêt , au four en attendant l'heure

alf a écrit:

papa86 a écrit:et la tambouille alors? amitiés franco-italiennes

C'est prêt , au four en attendant l'heure

quel homme.

voilà le cadre repris ....quelques détails de finition à terminer néanmoins

début de remontage à blanc ; la suite peut être ce soir

^joli nettoyage, plus que le remontage mais avant...........apéro et repas

du mal pour photos avec ce soleil

nouvelle tentative

jolis clichés Alfy Hamilton! on a le même soleil ce matin mais sûrement ps la même température

va être nickel ce spad..

Je crois bien que Alf a fait la sieste cet après midi, nous retrouverons la suite plus tard

non non juste peaufiné des détails

j'en profite pour ajouter deux infos presque secondaires :

la tds est en 26.4

TOUS les filetages sont au pas italien

Superbe

Véloce34 a écrit:

Cyfac30 a écrit:mais tu vas me faire le plaisir de monter des roues à moyeux campa hein, ça s'impose sur un velo comme ça

Et alors il faudrait quel modèle de jantes MAVIC d'époque, pour ce beau GITANE ?

des jantes à boyaux...

le voilà enfin dans sa configuration finale ,

trouvé dans mon souk et donc nettoyé une paire de roues ad hoc

des NISI Moncalieri à moyeux Campa Record , à boyaux

reste ainsi câblage  reposes mains réglages et détails de finition

pour gaines et guido j'hésite encore entre noir , gris ,blanc ou bleu ....

alf a écrit:le voilà enfin dans sa configuration finale ,
(...)
pour gaines et guido j'hésite encore entre noir , gris ,blanc ou bleu ....

Noir, pour faire un rappel de la selle , sobre et moins salissant ...

Joli résutat, en tous cas !

Voilà un résultat qui justifie le temps passé !!

prosperjunior a écrit:

alf a écrit:le voilà enfin dans sa configuration finale ,
(...)
pour gaines et guido j'hésite encore entre noir , gris ,blanc ou bleu ....

Noir, pour faire un rappel de la selle , sobre et moins salissant ...

Joli résutat, en tous cas !

+1

alf a écrit:non non juste peaufiné des détails

j'en profite pour ajouter deux infos presque secondaires :

la tds est en 26.4

TOUS les filetages sont au pas italien

Pas si secondaires que celà.

26,4 mm est effectivement le diamètre pour ce Reynolds 531.

Par contre, un cadre de type 564 avec un pas italien est une surprise pour moi, car je savais que le type de cadre changeait pour le pas anglais, mais je n'avais encore aucune info pour les cadres en pas italien, donc un grand merci pour ces infos.

mis à part le réglage du dérailleur arrière  le voici dans sa robe finale , j'ai finalement opté pour le noir de gaines et guido comme suggéré par prosperjunior, essai court dès lundi

il est en taille 55 et pèse 10,3 kg et infos omises précédemment la rl est une Régina en 13 X 24 et le pédalier est en 53 X 42

hello,
il est magnifique comme ça
mais tu t'es un peu lâché sur la longueur des gaines de freins non ?
@ bientôt

pour les gaines non , j'ai repris la taille des précédentes

alf a écrit:pour les gaines non , j'ai repris la taille des précédentes

très généreux le précèdent monteur
en général c'est plutôt ça avec croisement derrière le cintre :



puis tu me connais...c'est plus léger aussi