Claud Butler Majestic.

Bonjour

Je me renseigne sur cette marque anglaise visiblement de premier plan : Claud Butler et le modèle Majestic de la gamme.

Je vous mets les caractéristiques du modèle pour amener ma question



Comment un vélo tout Reynold 531 et bien équipé peut-il arriver à plus de 12 kg ? Surtout avec 5 pauvres vitesses !

C'est un 3 tubes 531, tout nu tu peux t'attendre à 10,5 Kg.

Avec de l'équipement (gb, éclairage à dynamo et porte-bagage) 12,2 Kg c'est vraisemblable.

je ne pense pas que ce soit un 3 tubes, il est précisé tubes and FORKS (fourche).
Il n'y a pas d'éclairage, pas de porte bagage et les GB sont en plastique (type Bluemel) et ce n'est même pas un triple.
Donc, il me semble que 12,2 kg ça fait beaucoup.

N empêche que les Butler ça ne court pas les roads dans nos contrées et qu il s agit d une marque emblematique de la perfide Albion question byclounes coursiers.... Nombreuses victoires sur les historiques mais néanmoins anachroniques "contre la montre" british le furent sur cette marque outre manche...

Et arrêtons de penser que le poids est le seul ami/ennemi de la performance.... Il y a tellement d autres critères que la chasse quasi hystérique aux grammes en devient  parfois d un ridicule outrancier...
En ce qui me concerne je me suis toujours dit qu un Butler valait mieux qu une Buckler façon Edwig Van Hooydonck sur les Flandres !!!!

C'est un trois tubes, car c'est marqué "main tube and fork" c'est à dire que les 3 tubes principaux sont en 531, et les autres haubans et bases dans une qualité plus ordinaire.
Pour confirmer il faudrait voir la décalco Reynolds : si le "531" est "droit" c'est du 3 tubes, si le "531" est en diagonale c'est du tout Reynolds 531.
Mais ça reste un beau vélo malgré tout...
Voici le modèle 1984 :

Spockangel a écrit:C'est un trois tubes, car c'est marqué "main tube and fork" c'est à dire que les 3 tubes principaux sont en 531, et les autres haubans et bases dans une qualité plus ordinaire.
Pour confirmer il faudrait voir la décalco Reynolds : si le "531" est "droit" c'est du 3 tubes, si le "531" est en diagonale c'est du tout Reynolds 531.
Mais ça reste un beau vélo malgré tout...
Voici le modèle 1984 :

Donc porte-bagage + gardes-boues en métal. Et tubes d'épaisseur constante.

Un cyclo sympa de milieu de gamme. Le poids est cohérent au vu du cadre et de l'équipement.