Stronglight 49d

J'ai un souci de datation des différents modèles de 49d. Apparemment l'estampage permet de faire la différence mais je m'y perds.
Magnusoren m'en propose deux modèles différents mais lequel irait sur mon Louison Bobet ?

On me souffle dans l’oreillette que les premières versions avaient comme logo:

STRONGLIGHT
DEPOSE

Après, c'est devenu ce qu'on rencontre sur la plupart:

MARQUE
STRONGLIGHT
DEPOSEE

Je profite du sujet pour questionner les possesseurs de ce pédalier : quel extracteur faut-il ? Quelqu’un a-t-il mesuré avec un pied à coulisse ?
Par exemple, mon Stronglight 99 est donné pour un extracteur en 23x1 à quelques décimales près mais après mesure, c’est du 22. Qu’en est il pour ce 49D ?

Merci !!

Pour un même modèle Stronglight, on trouve des standards différents selon l'année de production du pédalier (et le marché de destination ?). Pour le 49D, je ne sais pas. Le seul que j'ai eu à enlever était bien en 23. Le mieux est d'avoir les deux. Si le 22 ne rentre pas, c'est que c'est du 23 ;D

Similairement, quand TA a récemment reproduit une série limitée de son emblématique cyclotouriste, j'imagine qu'ils ont troué/taraudé au "standard" actuel aussi.

(Je me demande s'il l'ont fait en AA7075 aussi, vu que la plupart de leur pièces produites en sont consitués. Quelqu'un sait ?)

frob a écrit:Pour un même modèle Stronglight, on trouve des standards différents selon l'année de production du pédalier (et le marché de destination ?). Pour le 49D, je ne sais pas. Le seul que j'ai eu à enlever était bien en 23. Le mieux est d'avoir les deux. Si le 22 ne rentre pas, c'est que c'est du 23 ;D
(...)

Non, tous les 49D sont en 23,35 et non en 23 ; la production a été arrêtée avant que le 22 ne devienne standard. Comme tous les Stronglight (ou Solida) anciens qui ne sont pas en 22, du reste. Si tu en as extrait un avec un tire-bouchon en 23, tu as eu du bol de ne pas arracher le filetage ... *



*ça m'arrive aussi d'ouvrir des bouteilles avec deux rayons de vélo

En effet, s/23/23.35/  ;) Je n'ai pas le TA, de toute façon.

Pas d'inquiétude, je n'ai rien extrait et rien arraché : je pose d'abord les questions , ça m'évite de tout abimer.

OK donc extracteur en 23.35 pour ce 49D, différent donc de mon stronglight 99

A priori le CLC abandonné est équipé d'un pédalier qui ressemble très fort au 49D

frob a écrit:Si le 22 ne rentre pas, c'est que c'est du 23 ;D

L'inverse xD

yes

christelC a écrit:Pas d'inquiétude, je n'ai rien extrait et rien arraché : je pose d'abord les questions , ça m'évite de tout abimer.

OK donc extracteur en 23.35 pour ce 49D, différent donc de mon stronglight 99

A priori le CLC abandonné est équipé d'un pédalier qui ressemble très fort au 49D

Pour te répondre, dans l'ordre :

1/ C'est une sage précaution
2/ Les Stronglight 99 aux manivelles à profil rectangulaire sont tous en 23,35. Parmi ceux qui ont des manivelles plus arrondies, on rencontre du 23,35 et du 22, les 100LX dont les plateaux se montent sont tous en 22.
3/ Le CLC abandonné a un pédalier 49D dernière série (années 70), aux manivelles à profil plus rectangulaire et aux fraisures plus grandes que celle illustrée plus haut. C'est aussi du 23,35.

Autre question sur le même thème : quelle est la longueur d'axe moyenne en double plateaux ?

+ ou - 115, parfois moins...

J'ai vu souvent l'axe 116 et plus surement 118

Pas grand chose à voir avec la question initiale, mais comme c'est du 49d pas commun, je me permets de le mettre là...

Je ne connaissais pas, mais c'est visiblement de l'acier chromé (donc 49A) et non du dural (49D) .

Je suis prêt à parier une jolie paire de roues à moyeux maxi-car que ces manivelles sont bien en aluminium ;D

+1

oui, au vu des impacts le chrome aurait sauté , sur du chrome il n'y aurait pas ces traces de polissage en "tiré de long"
et l'usure d'un marquage sans révéler de l'acier ou une démarcation de chrome sur cet angle arrondi ....

Tout aussi simplement le coup sur la manivelle gauche , en bas, n'aurait pas marqué de la même façon sur de l'acier chromé

oui impact mou avec refoulage et non un impact sec

il y a aussi l'usure du "GLIG" avec l'arrête molle à cet endroit sur l'autre

Trop forts, les gars , Miss Marple et Sherlock Holmes n'ont qu'à bien se tenir (mais il ne faisaient pas de vélo ...).

Contre l'arrête molle je ne vois que ça

Vous êtes salauds, les gars ! Moi qui me voyais déjà aller à étampes prendre possession d'un objet sympathique. T-T

https://www.leboncoin.fr/velos/2322050124.htm
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