Selle cuir déchiré

Bonjour,

La selle d'origine de mon vélo est en piteux état...

Elle est raide, sale, craquelée, et surtout elle présente une déchirure sur le côté...

Pour la crasse et la raideur, je devrais pouvoir faire quelque chose, mais pour la déchirure c'est une autre paire de manche.

J'imagine qu'un homme sain d'esprit la mettrait directement à la poubelle, mais j'ai un faible pour son logo Motobécane et j'aimerais bien pouvoir la conserver...

Est-il possible de réparer une telle déchirure ?

Salut oui bien-sûr déjà s occupé de la nettoyer a l eau tiède ne pas dépasser les 70degres ce qui rendrait le cuir cassant utilisé chiffon et ficelle pour lui redonner forme et une fois bien sec bien la nourrir a la crème bébé surtout pas huile de pied boeuf .

En suite tu peux recoller un bout de cuir ancienne sacoche , cartable par exemple)par dessous avec de la colle néoprène et rajouter un couture par être sur que ça ne bouge plus
Je dois avoir un post quelque part Peugeot 1912 où je repars sa selle déchiré

Merci Byclou77 de me redonner de l'espoir pour cette selle
Je n'ai pas retrouvé ton post, mais je retiens l'idée de la pièce de renfort collée à la néoprène.
Par contre, pour la couture, j'avoue que ça me fait un peu peur...
Quoiqu'il en soit, je vais tenter quelque chose, il n'y a de toute façon plus grand chose à perdre

j'adore les selles cuir motobecane ....
comme toi je ne l'aurais jamais jetée .

j'ai hate de voir le résultat final......

ttrik914 a écrit:j'adore les selles cuir motobecane ....
comme toi je ne l'aurais jamais jetée .

j'ai hate de voir le résultat final......

Je le posterais le résultat final... en espérant que ce ne sera pas une cata!

Mais ça prendra peut-être quelque temps, je ne fait ça qu'en dilettante...

Barbidou voilà je l'ai retrouvé

https://www.velovintageagogo.com/t9804-peugeot-a-dents-sautees-autour-de-1913

Y a sûrement meilleur solution mais la j ai du recule je me suis servi de ce vélo y encore quelques jours et rien ne bouge ..

perso je glisserais un morceau de treillage en fibre de verre fin ou autre genre truc à placo-platre entre les deux cuirs afin d'avoir une armature anti-déchirure qui ne gênera en rien le collage ...

Merci pour la méthode

Il est chouette ton vélo Peugeot !

L'idée du treillage en fibre pour renforcer me semble bonne. Par contre, j'aime pas beaucoup l'idée de la couture qui se voit beaucoup. La colle ne peut-elle pas se suffire à elle même?

Et bien cette selle est bonne à mettre au mur.

Le cuir, de basse qualité sur ces Motobecane est cuit.

Dsl.

La colle seul peut tenir uniquement si tu double le cuir sur l ensemble de la selle et repris dans les rivets du nez et du croissant de selle ..
Mais non cette selle n est pas dévoué a finir au mur

Moi je suis (en même temps) pour la couture et la doublure.

- faite dans les règles de l'art, une couture c'est dans l'esprit de l'époque,
- par ailleurs, je pense que tout le cuir va péter si on ne le renforce pas (par un moyen que j'ignore).

j'ai cité hier de la fibre ,( de verre de mémoire pour le bâtiment) , mais je pensais à de la toile , un peu comme les plâtrages , ou sinon perso j'avais pour idée de restaurations  personnelles du sac à patates ,pas le 100 kg en toile de jute mais le 3-5 kgs  ou le filet d'oranges ou tomates  mais pas en filet plastique moulé mais tricoté... faudrait juste tendre le maximum de fibres en travers de la coupure car c'est le but et donc éviter tout losange ou autre géométrie qui peut s'allonger ... un maximum de fibres de renfort et des trous assez gros pour ne pas gêner le collage des deux cuirs

Bonjour,

Oui, de la bande à joint ça me semble idéal. un truc dans ce genre :



L'avantage c'est que c'est vraiment fait pour encaisser les forces de traction.

Pour éviter "l'effet losange", je pourrais en mettre deux couches à 45°


Sinon, je me demande si ce ne serait pas plus simple de refaire l'ensemble avec un cuir neuf en reproduisant l'estampe Motobécane à l'identique. Je pourrais faire un moule en plâtre moulé dans l'ancien cuir et un tampon pour l'estampe en impression 3D. Ca pourrait être une solution si je n'arrive pas à faire une réparation correcte.

Ce qui est certain, c'est que tout ça va me demander beaucoup de temps... Vivement la retraite!

non pas à 45° , les diagonales vont s'allonger , sinon c'est à ça que je pensais , ça ne coûte rien de l'intercaler avec la rustine de cuir ...
pour l'empreinte , perso je la prendrais avec de la pâte FIMO qui durcit au four , ça éviterait plusieurs moulages et pourrait servir directement comme matrice sur du cuir mouillé

Je pensais à 2 couches : une orientée perpendiculairement à la déchirure, et l'autre à 45° de la première pour rigidifier d'une façon plus uniforme...

La pâte Fimo est hors de prix. De la résine chargée avec des copeaux de bois serait plus économique, mais je pense qu'il vaut mieux tabler sur un matériau respirant pour permettre au cuir de sécher en place... Sinon, un moule en bois, mais c'est plus compliqué à construire...

Je viens de percuter que tu parlais probablement de l'empreinte pour l'embossage... Dans ce cas, la pâte Fimo c'est effectivement une solution à envisager...

oui la pâte Fimo c'est pour l'empreinte ...

ça bricole sec par ici...pour le pire

Je retourne acheter mes peaux d'alligator, de veau tannage végétal et pourquoi pas du Cordovan.

ycenna a écrit:ça bricole sec par ici...pour le pire

C'est vrai qu'il n'y a qu'un expert sur ce forum pour l'entretien/restauration des selles en cuir:

https://www.velovintageagogo.com/t13630-les-selles-en-cuir

S'agissant de cette selle il s'agit bien plus de simple bon sens que d'expertise.

Je ne vois pas pourquoi cette selle serait moins réparable qu'une autre.
Question bon sens je ne crois pas que vouloir réparer une selle d époque soit complètement absurde,j'ai réparé la mienne comme ça aurait pu être fait à l'époque
C était en 2018 et malgré mes 100 kilo elle ne bouge pas ça aurait quand même été dommage de ne pas le faire

Barbidou a clairement annoncé la couleur : Il n'est pas sain d'esprit, et comme je suis comme lui, je vais suivre le sujet avec intérêt
Perso j'aurais contrecollé une pièce de cuir, puis cousu avec du fil de lin fin mais costaud. Tenter l'impossible, ça fait partie de l'esprit gogo, non ?

Bonjour,

Oui, je le confirme, je ne dois pas être très sain d'esprit !

D'ailleurs, Ycenna tu as probablement raison, plutôt que de passer plein de temps à rafistoler un vieux machin, il serait de bon sens d'aller passer quelques heure à faire n'importe quel job au black et d'acheter un vélo déjà complètement restauré.

Seulement, ce qui m'intéresse ce n'est pas juste d'avoir un vélo, c'est de le découvrir dans ses détails, découvrir tous les moyens possibles de le remettre en état, découvrir comment c'est fait une selle, comment ça s'entretien, ça se restaure, comment se travaille le cuir etc... Bref, apprendre.

C'est clair que je pourrais simplement commander une selle et la monter... Aucun intérêt pour moi, il n'y aurait rien à apprendre et ce n'est pas ce que je recherche...

Et si cette selle ne vaut plus un clou, c'est tant mieux! Ca évitera que je massacre un bel objet de valeur avec mes conneries de débutant!

Et si à la fin je me retrouve avec un truc inutilisable, ce n'est pas grave, je pourrais toujours la jeter et en racheter une en bon état. Je n'aurais rien perdu, j'aurais simplement passé du temps et appris.

Et puis il y a aussi toute les raisons pas raisonnables du genre :

   "elle me plaît bien avec son logo"
ou

   "après 50 ans de vie commune, le vélo n'a pas envie de quitter sa vieille compagne pour une petite jeune toute rutilante!"

Bref, il y a 1000 raisons de mettre cette selle à la poubelle, mais il y a aussi 1000 raisons de ne pas le faire  

Bonsoir Barbidou,

Essaies de bien nettoyer ta selle, (savon de Marseille + eau chaude + bien rincer + séchage) et vois si tu as une possibilité d'acheter un produit du style rénovateur/reboucheur pour cuir de couleur noir. C'est un produit à appliquer plusieurs fois avec léger ponçage entre les couches d'application, puis réhydratation et nourrissage du cuir avec de la bonne graisse. Ci dessous un exemple d'un produit. Tu peux trouver des tutos sur YouTube. Cela fait plusieurs fois que je me tâte à le faire mais les beaux jours arrivent et mes jambes me demandent de reprendre le vélo donc peu de temps pour la restauration...

Bonjour 37Traxx,

Oui, je vais commencer par le nettoyage, c'est quand même le plus cohérent.

Par contre, le rénovateur, je ne suis pas certain qu'il soit judicieux de l'appliquer avant la réparation. Il me semble que c'est plutôt à faire dans la phase de finition après avoir ajouté la doublure de cuir.

Autre question, je ne sais pas si il vaut mieux nourrir le cuir avant ou après le collage du renfort. Si je graisse avant, la colle risque de ne pas adhérer, si je le fais après, la graisse risque d'être arrêtée par le film de colle...