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Ed Shutter Lun 3 Avr - 22:05Je suis assez pour le double scotch. 
Un qui arrête bien la guidoline et un autre pour l'esthétique.
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Ed Shutter- Légende
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frob- Rouleur
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Question idiote: pour une guidoline genre tressorex, qu'est-ce qui vous empêche d'utiliser un bout de guidoline en terminaison ?
Stef18- Equipe Technique
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Le morceau de tressorex va s'effilocher.
Klaus- Rouleur
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Ed Shutter a écrit:Je suis assez pour le double scotch.
Un qui arrête bien la guidoline et un autre pour l'esthétique.
Pareil en général. Je m'adapte suivant le type de guidoline.
Un exemple avec de la Benotto.
Double scotch sur Bianchi
Robur- Rouleur
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Dans les années 70 je montais sur mon vélo rose MERCIER de la guidoline blanche. Ca coûtait finalement pas des fortunes, et j'en changeais tous les 3 mois en saison, faisant quand même gaffe à pas y mettre mes pattes sales quand je bricolais sur le vélo.
A l'époque, y'avait pas besoin de mettre de l'adhésif pour la consolider, car la colle était suffisamment forte pour que le ruban reste en place. La Tressorex actuelle est nettement moins adhésive que sa grand-mère, bien que sur mon BARJON j'ai fait un montage "à l'ancienne" qui tient quand même la route.
A l'époque, y'avait pas besoin de mettre de l'adhésif pour la consolider, car la colle était suffisamment forte pour que le ruban reste en place. La Tressorex actuelle est nettement moins adhésive que sa grand-mère, bien que sur mon BARJON j'ai fait un montage "à l'ancienne" qui tient quand même la route.
Angelus- coursier
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Robur a écrit:Dans les années 70 je montais sur mon vélo rose MERCIER de la guidoline blanche. Ca coûtait finalement pas des fortunes, et j'en changeais tous les 3 mois en saison, faisant quand même gaffe à pas y mettre mes pattes sales quand je bricolais sur le vélo.
A l'époque, y'avait pas besoin de mettre de l'adhésif pour la consolider, car la colle était suffisamment forte pour que le ruban reste en place. La Tressorex actuelle est nettement moins adhésive que sa grand-mère, bien que sur mon BARJON j'ai fait un montage "à l'ancienne" qui tient quand même la route.
Je suis d'accord, je termine mes Tressorex à "l'ancienne" mais je mets deux petits points de colle en arrêtant le ruban sous le cintre pour palier à la faiblesse de la colle.
cyfac30- Rouleur
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Angelus a écrit:Il faudrait interdire les scotch d'arrêt de ruban de cintre tellement c'est hideux !
Et utiliser ce qui se faisait avant.....le bout de chambre à air, gratuit, réutilisable et qui donne une bien meilleure finition.
Quand je vois des vélos avec des rubans à plus de 15/20 balles et qui se termine avec un morceau de scotch d'électricien
hello,
bon perso une guidoline c'est 6/8 e maxi et le scotch s'il est bien posé ça ne pose aucun problème ,ça permet même de faire des rappels de couleur du cadre par exemple.
perso je n'y trouve que des avantages
quand à poser la guidoline depuis le haut c'est super...si on ne sert pas du vélo
@+
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