gravels low cost mais pas pourris pour autant ;)

hello,

1er étape, acheter d'occase 2 triban rc 100 100 balles/velo en moyenne
https://bike-cafe.fr/2017/04/btwin-triban-100-le-passe-partout/
2eme étape, acheter 2 vélos Decathlon, nakamura, go sport avec transmission campa en bon état 9 ou 10 vitesses entre 70 et 120 e
ça marche aussi avec shimano mais pas chez moi
3eme étape, acheter 2 paire de pneus gravel 35 mm d'occase sur leboncoin 30 balles la paire et 2 cintres oversize 10 balles
4eme étape, 2 pédaliers stronglight en bcd 86 mm pour se fabriquer un ultra compact
5eme étape, revendre tout ce qui n'a pas servi pour un bilan financier total de ....0e
6eme étape, coller des chutes de stickers qui restent pour le look uniquement
7eme étape...rouler























le "CIOCC" est en 2X9 vitesses 28/28 de ratio mini 46/13 de ratio maxi
le "ALAN" en 2x10 vitesses 28/26 et 46/13

les 2 pèsent à peine plus de 10 kg

pas de disques évidemment mais avec des patins neufs les étriers font le job.

voila...
@+

C'est quoi les peuneus sur le Ciocc?

frong a écrit:

C'est quoi les peuneus sur le Ciocc?

c'est celui ci :

https://www.probikeshop.fr/pneu-panaracer-gravelking-sk-700x35c-souple/138937.html

@+

Bien joué !

cyfac30 a écrit:

frong a écrit:

C'est quoi les peuneus sur le Ciocc?

c'est celui ci :

https://www.probikeshop.fr/pneu-panaracer-gravelking-sk-700x35c-souple/138937.html

@+

Ouais c'est très bien.

Le plan ultra-low-cost pour le pneus c'est ça :

https://www.la-becanerie.com/pneu-velo-cyclocross-deli-s-155-cross-tr-noir-700x28.html?utm_source=effinity&utm_medium=affiliation&utm_campaign=1395109286&eff_cpt=22855601&eff_sub1=53504.af8579773ada6f09738e9bc21276c3ce639aca74

Ed Shutter a écrit:Le plan ultra-low-cost pour le pneus c'est ça :

https://www.la-becanerie.com/pneu-velo-cyclocross-deli-s-155-cross-tr-noir-700x28.html?utm_source=effinity&utm_medium=affiliation&utm_campaign=1395109286&eff_cpt=22855601&eff_sub1=53504.af8579773ada6f09738e9bc21276c3ce639aca74

oui j'ai déjà acheté pour des copains pour lesquels on ne pouvait passer que du 28 mm maxi mais la section est vraiment juste pour un usage gravel

cyfac30 a écrit:

Ed Shutter a écrit:Le plan ultra-low-cost pour le pneus c'est ça :

https://www.la-becanerie.com/pneu-velo-cyclocross-deli-s-155-cross-tr-noir-700x28.html?utm_source=effinity&utm_medium=affiliation&utm_campaign=1395109286&eff_cpt=22855601&eff_sub1=53504.af8579773ada6f09738e9bc21276c3ce639aca74

oui j'ai déjà acheté pour des copains pour lesquels on ne pouvait passer que du 28 mm maxi mais la section est vraiment juste pour un usage gravel

Oui, et puis c'est un peu savonnette sur route humide, n’empêche que je me suis bien amusé avec.

Oh oh je crois que je vais en prendre pour mon Bertin.

Sinon, je vous rappelle que j'ai ça dans mon déstockage à 7€ le bout :



Ils sont annoncés pour du 700x38c (28x1.50), et peuvent permettre aux amateurs de chemins gravel de se faire plaisir à pas cher...

Bien vu l'assemblage pour arriver à des vélos efficaces à moindre prix
Des cintres type gravel (évasés) apporteraient ils quelque chose pour la pratique ?
Vraie question, je n'en ai jamais utilisé, et suis toujours aussi surpris de voir ces leviers de freins qui font le grand écart
Je ne suis pas fan des stickers d'une marque qui n'a rien à voir avec le vélo, le look serait plus sobre sans, et sur le principe ça me fait un peu bizarre. Simple avis personnel, je reste admiratif du montage dans sa globalité  

hello,
honnêtement le cintre gravel je vois pas trop la différence mais j'ai mis des cintres un peu plus large pour l'usage gravel.
c'est une question de mode comme toujours, il y a plein de cintre typé gravel sur les vélos de route désormais y compris chez les pros...marketing quand tu nous tiens.
pour te dire la vérité j'ai pris les cintres les moins chers et les plus prés de chez moi disponibles sur leboncoin tout simplement.
quant aux stickers c'est de l'habillage uniquement ,ils étaient vraiment trop à poil à mon gout ces vélos et je pense qu'on est pas prêt de trouver un Alan gravel
@+

cyfac30 a écrit: je pense qu'on est pas prêt de trouver un Alan gravel  

on s'en approche dangereusement quand même: https://www.leboncoin.fr/velos/2106101737.htm

sebkeita a écrit:

cyfac30 a écrit: je pense qu'on est pas prêt de trouver un Alan gravel  

on s'en approche dangereusement quand même: https://www.leboncoin.fr/velos/2106101737.htm

c'est sur, Alan a fait l'essentiel de sa carrière en cyclocross
je parlais du look actuel de ces cadres, je ne sais même pas si Alan produit encore des vélos

Vraiment intéressant, mais ... pourquoi 2 vélos ?

Ca ne l'aurait pas fait avec 1 Triban, 1 Nakamura, 1 pédalier en BCD 86 et 1 seule paire de pneus ? Qu'ai-je loupé ?

Les cintres avec les manettes de traviolle permettent un meilleur contrôle dans les parties TT. Mais sur la route c'est moins aéro. On peut pas tout avoir...

Le cintre évasé permet un meilleur contrôle mains en bas en tout terrain. Certains font plus de 46 cm de large et leur élasticité absorbe les vibrations. Sur la route c'est différent la largeur descend à 37 cm voire 35 au niveau des cocottes pour mieux se faufiler et 42 mains en bas pour respirer.

Durifort a écrit:Vraiment intéressant, mais ... pourquoi 2 vélos ?

Ca ne l'aurait pas fait avec 1 Triban, 1 Nakamura, 1 pédalier en BCD 86 et 1 seule paire de pneus ? Qu'ai-je loupé ?

ben parce que mon fils ainé vient avec moi tout simplement

hello,
pour les montpelliérains ou voisins ,une bonne base pour une transformation identique aux miennes :

https://www.leboncoin.fr/velos/2336109986.htm

pour 1m68 vous oubliez, ces cadres sont un peu longs (surtout pour un usage gravel) taille m plutôt pour 1m75/1m80

mon fils mesure 1m70 j'ai pris un triban en taille xs,je mesure 1m72 j'ai pris un s et c'est parfait

Ouaip, super !!
Juste les pneus gonflés qui doivent passer juste juste dans les étriers de frein

Mais sinon ce sera que du bonheur à rouler !!

christelC a écrit:Ouaip, super !!
Juste les pneus gonflés qui doivent passer juste juste dans les étriers de frein

Mais sinon ce sera que du bonheur à rouler !!

j'ai des 35 mm qui passent sans soucis sous les etriers,les 38 mm doivent passer aussi