Duravia années 50

Je recherchais depuis un moment un vélo alu homme en accord avec le Barralumin femme de mon épouse 
Son n° est le 50345 il lui manque quelques pièces et certaines ne sont pas d'origine 
Il va y avoir du boulot en perspective j'espère le terminé pour l'Anjou Vélo Vintage 

Très beau modèle, il a encore ses freins d'origine, sa potence tigra alu , ton vélo doit être de 1946

MAFAC 2000 a écrit:Très beau modèle,  il a encore ses freins d'origine,  sa potence tigra alu , ton vélo doit être de 1946

Je croyais que la marque Duravia a été crée en 1950, son n° étant 50 345 les premiers chiffres sont ils l'année et les suivants dans l'ordre de fabrication de la dite année ?

Ça, je ne peux te dire....certain sur le forum en savent plus comme robur, d'gé par exemple.
Juste put remarqué que durant 1946 et 47 beaucoup de vélos vendu à un certain prix à l'époque étaient équipés de cette potence alu.

Mais pour espérer avoir une réponse de Robur, il faudra attendre pas moins de 3 semaines

Denis91 a écrit:Mais pour espérer avoir une réponse de Robur, il faudra attendre pas moins de 3 semaines

mon dieu mon dieu que ça va être long ....


TRES BEL EXEMPLAIRE RAP !

Pendant que la guidoline du D Cattin séchée j'ai démonté le Duravia, je n'ai pas rencontré de problème lors du démontage, le cadre seul sans la fourche pèse 1,8Kg 

Étonnant le boîtier de pédalier est ouvert sur l'avant ? Il doit se récupérer toute la crasse de la route quand il pleut...
En tout cas c'est pas lourd 1,8kg pour l'époque !
Tu en as de beaux vélos du donc et quel endroit agréable pour bricoler

arthur a écrit:Étonnant le boîtier de pédalier est ouvert sur l'avant ? Il doit se récupérer toute la crasse de la route quand il pleut...
En tout cas c'est pas lourd 1,8kg pour l'époque !
Tu en as de beaux vélos du donc et quel endroit agréable pour bricoler

Le boitier de pédalier est déposé c'est pour ça que l'on aperçois les trous servant au sertissage des tubes

J'ai acheté des pneus Hutchinson Haussman en 650 40 584, monté sur le Duravia le résultat n'est pas terrible le dessin de la bande de roulement est trop actuel et il sont trop haut à mon gout.


Je vais m'en séparer si quelqu'un est intéressé me contacter en MP

Rap a écrit:J'ai acheté des pneus Hutchinson Haussman en 650 40 584, monté sur le Duravia le résultat n'est pas terrible le dessin de la bande de roulement est trop actuel et il sont trop haut à mon gout.





Je vais m'en séparer si quelqu'un est intéressé me contacter en MP

Ah ben mince alors, je l'ai avais aussi repérés ces pneus à pas cher du tout pour mon dernier vélo... et je vois là qu'effectivement, c'est assez moderne le dessin des crampons. Je vais y réfléchir...

Salut rap je vois que tu as réussi à enlever les bande et marque j'espère que mon message était a peu près clair ..
Comme tu le sais J'en ai sur plusieurs vélos je les aimes bien pour une fois un pneu rempli bien les GB contrairement aux autres après oui la bande de roulement n est pas rétro mais ça où des pneus de section trop petite qui ne vont au finale pas avec le vélo avoir ce qu'on préfère

Faudrait aussi voir la largeur de tes jantes qui peut être trop fine pour ce genre de pneus

Le Duravia a bien avancé, il sera terminé pour l'Ajou Vélo Vintage, pour les pneus j'ai monté des pneus d'époque c'est bien mieux que les Hutchinson moderne.

quel beauté bravo tu vas y mettre un derailleur ? dommage que les frein ne soit pas en dural par contre

Oui il sera équipé d'un dérailleur j'ai hésité a trouver des freins en alu mais ceux ci sont de Duravia en bronze

Rap a écrit:Le Duravia a bien avancé, il sera terminé pour l'Ajou Vélo Vintage, .

Tu feras quel parcours ?
J'ai pas vu dans le tableau (Message N° 90) que j'ai mis dans Anjou Vintage 2023

Très beau boulot
Le résultat va être magnifique
J’espère l’apercevoir à l’Anjou

Le Duravia est terminé il sera par conséquent à l' AVV pour le parcours Louison Leguidon du dimanche à 11h15 

Très belle réalisation ! bon parcours alors


PS à l'occase regarde ta messagerie je t'ai envoyé un message resté sans suite depuis euh...

Wow ça brille

Superbe vélo et joli travail réalisé