Bianchi Rekord 746

Bonjour,
j'ai acquis récemment un Bianchi Rekord 746 (enfin je crois, la dénomination étant partiellement effacée), il a l'air d'avoir un peu de vécu, la peinture étant pas mal amochée je trouve. Je me demande si tout est bien d'origine également (gros doute pour les roues et un peu le pédalier). Qu'en pensez-vous?
J'ai également le sentiment que le cadre nécessite d'être repeint totalement...
Quelques photos:

Déplacé dans la bonne rubrique.

Bonjour,
Bon il ne déclenche pas les passions ce vélo, cependant pour ma part le le trouve très beau et je le laisserai dans l'état sans le repeindre
après démontage et nettoyage du cadre et des autres pièces.
Il a plus de cachet dans cette configuration qu'après avoir été repeint et puis trouver la bonne teinte pour les Bianchi n'est pas évident.
Je suis adepte de la philosophie de Frong qui considère que les griffures etc. font partie du vécu du vélo et par ailleurs quant la peinture
est plus présente que la rouille je ne repeint pas le vélo, par contre si la rouille est trop présente on passe par la case peinture.
La technique de la laine d'acier Triple zéro + WD40 donne de très bons résultats pour le cadre notamment.
Je suis adepte de cette technique, puis je passe un coup de polish  pour enlever le côté huileux et en final j'utilise une cire automobile pour redonner du brillant.
Bonne rénovation.

Bianchi est un constructeur généraliste. Ce vélo est l'entrée de gamme course au même titre qu'un Peugeot 103 ou Motobecane 1020/ 2040 plus courants et plus ancrés chez nous. Les roues sont plus récentes d'une bonne quinzaine d'années.

Merci pour vos retours, je me doutais que ce n'était pas le top du top, il est encore pas mal présent sur les sites d'occasions.
Par contre, cette soudure sous le boîtier de pédalier m'intrigue, c'est d'origine? je pensais que les boitiers étaient d'un seul bloc ou mieux usinés.

Moi, je démonterais l'axe du pédalier pour voir l'intérieur car effectivement, cette "soudure" intrigue.

J'ai déjà vu ce type de raccord roulé/ soudé sur ce type de vélo de grande série. Une question de coût de revient ? La soudure n'a pas été faite après la peinture ce qui laisse penser à quelque chose d'origine.

Merci pour vos retour. Dès que j'ai un peu de temps, je démonte ça pour voir ce qu'il en est.

Ton vélo est semblable au mien ,je possède le 745 de 76 ,juste monté en Valentino alors que le 746 avait du record (sauf erreur )

https://www.velovintageagogo.com/t112-bianchi-1976?highlight=Bianchi

Ce Bianchi 746 semble correspondre à sa fiche technique et à son positionnement. Un cadre en tubes "allégés " sans nom donc acier hi ten vraisemblablement, des dérailleurs nuovo Gran sport ou Valentino selon les années, des freins universal et un pédalier à étoile rapportée que l'on trouve aussi chez Maino, Legnano ou même griffé Ofmega. Les deux marques pré citées proposaient des vélos équivalents en terme de cadre et d'équipements. Pour un équipement en Nuovo Record il fallait taper dans le cadre en cro mo .

Stef18 a écrit:Ce Bianchi 746 semble correspondre à sa fiche technique et à son positionnement. Un cadre en tubes "allégés " sans nom donc acier hi ten vraisemblablement, des dérailleurs nuovo Gran sport ou Valentino selon les années, des freins universal et un pédalier à étoile rapportée que l'on trouve aussi chez Maino, Legnano ou même griffé Ofmega. Les deux marques pré citées proposaient des vélos équivalents en terme de cadre et d'équipements. Pour un équipement en Nuovo Record il fallait taper dans le cadre en cro mo .

il est de quelle année le tiens ? il y a un numéro en haute de la colonne de direction