vélo MERCIER - 197X

Bonjour ,

mon second projet de restauration, vélo trouver dans une bennes à ordure il y a quelques années.

je ne me suis pas posé de question quand j'ai vu le nom MERCIER !!

comme je ne sais pas grand chose de ce vélo, j'aimerai votre avis si il en vaut la peine de faire une restauration complète.

de la rouille un peu partout mais rien de dramatique .

Bien sur qu'il en vaut la peine, quelle question ! :D

C'est parfaitement immonde d'avoir balancé ça à la benne. Le genre d'acte qui me fait espérer l'instauration rapide et définitive du crédit social. Au démontage, il faudra s'assurer qu'il n'y ait pas de vice majeur sur le cadre (et dans le pire des cas, tout un tas de pièces sympas seraient à récupérer dessus, a minima). Principale ombre au tableau: si ton peugeot est trop petit pour toi, celui-ci le sera encore d'avantage.

(Il se pourrait cependant qu'il faille légèrement revoir le positionnement des cocottes et des câbles de frein... afin de ne pas heurter les sensibilités de quelques lecteurs)

Le dernier a avoir cruisé dessus devait être jeune et cela devait être dans les années 80. On avait tous pris les vélos des parents ou grands parents et relevé le cintre comme ici. Le minimum de la cool attitude de l époque

oui trop petit ^pour toi , mais alors "quel bouquet "de belles pièces dessus !!!

Pour info, j'ai exactement le meme cadre en 54. Il devait etre monté en Shimano 600. Si ca t'interresse ... en mp.

frob a écrit:Bien sur qu'il en vaut la peine, quelle question !

C'est parfaitement immonde d'avoir balancé ça à la benne. Le genre d'acte qui me fait espérer l'instauration rapide et définitive du crédit social. Au démontage, il faudra s'assurer qu'il n'y ait pas de vice majeur sur le cadre (et dans le pire des cas, tout un tas de pièces sympas seraient à récupérer dessus, a minima). Principale ombre au tableau: si ton peugeot est trop petit pour toi, celui-ci le sera encore d'avantage.

(Il se pourrait cependant qu'il faille légèrement revoir le positionnement des cocottes et des câbles de frein... afin de ne pas heurter les sensibilités de quelques lecteurs)

je te comprends tout a faits ! quand je suis tombé dessus je n'y croyais pas et je me suis dit son dernier proprio est imbécile .
le cadre a l'air bon et je pense qu'il n'y aura que les roues à changer à cause des rayons couvert de rouille . après je sais qu'il est petit mais je le garde pour le plaisir des yeux

MAFAC 2000 a écrit:oui trop petit ^pour toi , mais alors "quel bouquet "de belles pièces dessus !!!

merci pour "le bouquet"

le novice que je suis se demande comment tu fais pour évaluer la taille du vélo à partir de photo

HELIOS a écrit:le novice que je suis se demande comment tu fais pour évaluer la taille du vélo à partir de photo

C’est la longeur de la tube de direction.

Les gens jettent n'importe - quoi, ils sont abrutis de confort.
Y a 4 jours j'ai vu dans la benne à métal 3 vtt. Un Spe Rockhopper, un Rockrider et un Lapierre. Vous croyez que le ou les proprios les auraient laissés à la ressourcerie ? Que dalle.

HELIOS a écrit:je pense qu'il n'y aura que les roues à changer à cause des rayons couvert de rouille.

pas forcément. la rouille ça se grattouille avec des tampons de laine d'acier, ou, pour des rayons "tendus" sur une roue, avec une brosse en laiton pour enlever le plus gros.
et s'il y en a qui pètent à l'usage, ça se change des rayons.

Je roule avec des vélos ayant 80 ans et rayons d'origines et je ne suis pas le seul.

Les rayons légèrement oxydés c'est rien.
Quand c'est attaqué sévèrement ça se vois tout de suite

Faudrait que tu nous montres l'état de tes rayons de près, mais vu de loin, ça n'a pas l'air d'être catastrophique.

Comme les gens ci-dessus, je pense qu'une corrosion de surface n'est pas redhibitoire à l'usage de la roue. Un vigoureux coup de laine de fer + polish suffisent à leur donner un aspect plus que correct. Faut être patient, bien sur. ;) Dans le pire des cas, on peut re-rayonner avec des rayons neufs. Ou démonter la roue, nettoyer chaque morceau individuellement et remonter (une approche plus rapide que ce qu'il n'y parrait). Ce que tu as là ne sont pas de mauvaises roues/moyeux.

Son numéro de série donne un cadre de 1977 .