Peugeot Team line 1998 Columbus Hyperion

Shimagnolov a écrit:
Donc disqueuse.

c'est chouette la disqueuse !

Tu n'es plus seul Sebkeita !

Bonjour,
8€ les dix, en inox.
Si ça se rivète bien, c'est peut être un bon plan pour rajouter des fixations sur un cadre..

Hello,
En attendant les bitoniaux je suis allé voir ce qui s'était fait comme vélos en Columbus HYPERION et je n'ai pas trouvé grand chose.
Est-ce que le titane brut doit se vernir ?

Il y a eu très peu de cadre en Hyperon
Quelques italiens dont Bianchi en ont fait. Le titane reste souvent brut, brossé ou poli.

Vu !
Ici sur le forum.
https://www.velovintageagogo.com/t7532-bianchi-pro-xl-titanium

Salut,
Cadre passé à la pesée ce matin à jeun.
Taille 56 : 1,6 kg.




Presque nu, juste les deux cuvettes de direction emmanchées.

Un Peugeot Titane. Mon rêve (en 58 ou 60).

Ali

Rassure-moi, c'est pas la déco qui te fait rêver ?

Si ..?

Insert en place, y a bon.
Matériel utilisé:
-Insert inox
-Vis inox solide sinon le filetage se bousille
-Loctite sous la tête de l'insert fileté.
-Une goutte d'huile entre la rondelle et l'insert pour que ça glisse bien entre eux_ça aide pour le début du rivetage, l'insert ne tourne pas dans le trou.
-Pince-étau et clé de 8

Du coup j'ai rajouté un porte bouteille sur mon autre vélo:

Maintenant il reste à savoir si je repeins ou si je le mets à nu, car je ne peux pas me permettre de rouler avec une déco aussi ... spéciale

Essai de peinture sur un vieux bout de ferraille non poncé:

Le titane est d'habitude poli ou laissé brut. Pourquoi ne pas polir le cadre, laisser l'arrière poli façon chromage à l'italienne et recouvrir le reste du cadre d'un vernis coloré façon chromovelato ? Je dis ça...je ne dis rien mais j'ai vu des titane traités ainsi 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰

Merci pour l'idée, je ne connaissais pas cette finition, un peu bling-bling, mais jolie.
J'vais continuer mes recherches, je voudrais éviter surtout le style "bout de métal avec des roues".
Sans aller jusque là:

Shimagnolov a écrit:Merci pour l'idée, je ne connaissais pas cette finition, un peu bling-bling, mais jolie.
J'vais continuer mes recherches, je voudrais éviter surtout le style "bout de métal avec des roues".
Sans aller jusque là:

Ils ont osés reprendre le style de Vincent ?

Oui. Et je me demande si on voit les reliefs des coups de pinceau ? Il faut que ce soit lisse avant de vernir. Sacré boulot quand même.

Bonjour,
Après avoir mûrement réfléchi aux conséquences sur les générations futures, qui pourraient être tromatisées de ne pas pouvoir admirer un Peugeot team line titane de 1998 dans sa livrée originale...en pleine conscience je le laisse comme ça:



Finalement sur roues, il est pas si moche.
Les rayons en galva et les moyeux sans nom, on verra à l'usage.

Hello.
Deux étriers Shimano anodisés bleu de fond de caisse.
Les petites pièces en bouts de ressorts étant HS; j'ai remplacé par du tube téflon qu'il y a à l'intèrieur des gaines, ça devrait le faire.

Hello,
Pensez-vous que ce montage patin-étrier est fiable ?
La partie convexe porte sur peu contre l'étrier, et la partie concave de la rondelle ne sert à rien.

Oui j'avais les memes sur mon velotaf. Je n'ai pas eu de pb avec.

La rondelle se monte à l'intérieur de l'étrier.

Ah mais oui ! Merci, c'est vachement plus mieux comme ça
Sauf que la vis creuse ne passe pas à travers la plaque d'appui oblongue. Je vais essayer de réduire un peu le diamètre.

Bon... finalement ce sera des patins tout caoutchouc, car ceux en métal, une fois en place sans la rondelle inox oblongue, sont beaucoup trop près de la jante en position "étrier relaché".
C'est pas encore ce coup-ci que je pourrais me la péter avec de beaux patins, je crois que c'est la cinquième fois que j'essaye de les monter sur des étriers, jamais ils y vont.
Bof.