Colnago Olympic Master - Pour faire un heureux

Bonjour à tous,

J'ai récupéré ce cadre Colnago qui est en taille 58 dans le but de créer une belle machine pour celui qui voudra !
J'en profiterai un peu tout de même car le cadre étant à ma taille, je le roulerai pour le tester et essuyer les platres avant de le laisser partir !

Place aux photos d'un cadre qui est beau de loin, mais loin d'être beau, avec les marques du temps. Il présente toutefois très bien.

Mais comment réparer ces éclats de peinture un peu partout ?

Le cadre seul pèse 1.900kg tout juste. C'est très léger pour un cadre de cette taille.












J'ignore de quelle année il est exactement, mais peut être qu'avec ces photos cela peut aider à décoder :

Pour les éclats de peintures sur un tel vélo ça va être compliqué à faire, déjà que sur un vélo avec une couleur unie ce n'est pas évident... Tu peux regarder du côté des peintures à maquettes (Humbrol) en essayant de trouver les teintes qui s'approchent le plus. Ou tu peux tout simplement phosphater la rouille et la vernir (de façon très précise) pour stabiliser le cadre. En plus de le stabiliser, garder une peinture d'origine témoigne aussi de l'histoire et de l'authenticité du vélo. Question de point de vue.

En tous cas très beau cadre dans une couleur rare et absolument magnifique !

As-tu la fourche ? Cela pourrait nous aider à dater. S'il s'agit d'une Précisa c'est à partir de 1992

Pour faire simple, c'est sans doute un des seul cadre qui me fait un peu rêver (en général je ne suis pas un gros rêveur)
Magnifique !

Stef18 a écrit:As-tu la fourche ? Cela pourrait nous aider à dater. S'il s'agit d'une Précisa c'est à partir de 1992

Oui, j'ai bien la fourche, mais j'ai pas eu le temps de bien regarder hier quand j'ai reçu le coli.
Il y a une incription : "BREVETTO" ?

C est bien “sa” fourche, Colnago Precisa.

Ton vélo fera peut être UN heureux mais il fait déjà BEAUCOUP de jaloux

sebkeita a écrit:C est bien “sa” fourche, Colnago Precisa.

Ton vélo fera peut être UN heureux mais il fait déjà BEAUCOUP de jaloux

J'aimerai bien faire un projet néoretro avec jante carbone sur moyeu Campa Record d'époque. J'ai fait ça sur mon CBT Italia pour pouvoir monter des petit pneus gravel et ça rend vraiment bien.

Des pneus gravel sur un Colnago ? Essaie avec un pneu de 28 si ça passe dans le cadre et sous les étriers avant de te lancer dans les tétines !

Je vais suivre le délire !
Va y avoir "échange d'idées" entre les connoisseurs esthètes et les bricoleurs inspirés.

Stef18 a écrit:Des pneus gravel sur un Colnago ?  Essaie avec un pneu de 28 si ça passe dans le cadre et sous les étriers avant de te lancer dans les tétines !

Ha mais, non ! C'est sur le CBT que j'ai réalisé des jantes pour pouvoir monter des petits pneus gravel en 30mm.

Là j'aimerai monter des cerclages carbones sur moyeu d'époque pour monter des GP Classic en 23 ou 25mm.

Superbe base et modèle, concernant la peinture je la laisserai comme elle est, elle a l'air plutôt en bel état pour son âge, cela lui donne du charme et du vécu, vivement de voir la suite.....

Bonjour à tous,

J'espère que vous êtes assis.
Je ne sais pas ce qu'il y a eu de fait sur ce Colnago, mais je pense qu'il a plus souffert d'un mauvais stockage que d'une mauvaise utilisation !

Il y a eu des chocs sur la peinture qui ont été masqué au blanco !!    

Le pire, c'est que c'était appliqué sur des endroits où il n'y avait rien à masquer !

Avant


Après


Par contre, au-dessus, ca ne me plait pas trop. Ca ressemble fortement à de la corrosion, mais à priori de surface, l'intérieur du tube étant impécable.



Avant


Après


Je me demande si je n'aurai pas intérêt à essayer de masquer quelques surface avec des stickers décoratifs.
Je pourrai par exemple m'inspirer des petits cubes de la déco du Colnago Mapei par exemple ?

Ce serait peut être ce qu'il y a de plus simple, tout en restant dans l'esprit.

Il y a du boulot

Si je ne dis pas d'ânerie ce cadre était sur le bon coin, il m'a fait de l'oeil souvent mais je n'ai pas osé me lancer
Belle acquisition !!!

ramutch a écrit:Si je ne dis pas d'ânerie ce cadre était sur le bon coin, il m'a fait de l'oeil souvent mais je n'ai pas osé me lancer
Belle acquisition !!!

Oui, c'est exact. J'ai hésité car j'ai encore 3 ou 4 cadres en stock pour des projets, mais je me suis dis que j'allais le regretter car en plus il est à ma taille.

L'idée, c'est quand même que je puisse réaliser le projet pour un pationné qui ne bricole pas.
Je le monterai bien en super record 11v mais même avec une grosse promotion, on est presque à 500€ le pédialier Carbone / titane seul...

windsteep a écrit:

ramutch a écrit:Si je ne dis pas d'ânerie ce cadre était sur le bon coin, il m'a fait de l'oeil souvent mais je n'ai pas osé me lancer
Belle acquisition !!!

Oui, c'est exact. J'ai hésité car j'ai encore 3 ou 4 cadres en stock pour des projets, mais je me suis dis que j'allais le regretter car en plus il est à ma taille.

L'idée, c'est quand même que je puisse réaliser le projet pour un pationné qui ne bricole pas.
Je le monterai bien en super record 11v mais même avec une grosse promotion, on est presque à 500€ le pédialier Carbone / titane seul...

Beau projet et surtout belle démarche pour le futur acquéreur

Attention à ne pas trop faire de frais en équipement. L'amateur de Colnago est perfectionniste, pour ne pas dire pinailleur. J'ai dû revendre plus qu'à perte un Super que je m'étais refait pour moi. Je n'étais pas bien dessus. Tout y est passé. La couleur, j'aime les vélos blancs et la peinture était abîmée. Un Super est dans la majorité des esprits rouge Saronni. Première erreur de ma part. Il était équipé en Campa moderne, les acheteurs voulaient du Nuovo Record. Rien n'allait alors qu'il avait été refait en entier, de la peinture aux roulements. Il est parti pour une bouchée de pain dans un lot pour un professionnel. Il l'a toujours sur les bras un an après. S'il est comme neuf et 100% conforme à sa sortie d'usine il se vendra rapidement sinon...
Et je ne jette pas la pierre aux acheteurs. J'ai refusé un C50 à bas prix parce que la peinture art decor était constellée de pocs et que je ne me voyais pas monter un groupe neuf dessus.

Stef18 a écrit:Attention à ne pas trop faire de frais en équipement. L'amateur de Colnago est perfectionniste, pour ne pas dire pinailleur. J'ai dû revendre plus qu'à perte un Super que je m'étais refait pour moi. Je n'étais pas bien dessus. Tout y est passé. La couleur, j'aime les vélos blancs et la peinture était abîmée. Un Super est dans la majorité des esprits rouge Saronni. Première erreur de ma part. Il était équipé en Campa moderne, les acheteurs voulaient du Nuovo Record. Rien n'allait alors qu'il avait été refait en entier, de la peinture aux roulements. Il est parti pour une bouchée de pain dans un lot pour un professionnel. Il l'a toujours sur les bras un an après. S'il est comme neuf et 100% conforme à sa sortie d'usine il se vendra rapidement sinon...
Et je ne jette pas la pierre aux acheteurs. J'ai refusé un C50 à bas prix parce que la peinture art decor était constellée de pocs et que je ne me voyais pas monter un groupe neuf dessus.

Oui, c'est pour ça que je ne me précipite pas. Je suis personnellement plus dans l'optique de rouler avec le vélo et d'envoyer du lourd dessus lors d'une cyclosportive par exemple que de posséder un objet de collection à admirer.

Dis autrement, ça ne me gène pas que de monter un groupe 105 sur ce cadre si la personne veut se faire plaisir et qu'elle ne dispose pas d'un budget à rallonge. De toutes façons, rien n'est figé.

Bon, dans l'immédiat, il faut que je trouve une solution pour les retouches peintures. Vu qu'on est sur une peinture Art Décort et donc une déco unique, je dois pouvoir jouer sur ce levier pour masquer subtilement les mauvais poc.

Il va falloir être malin !

Sinon tu le renommes "Auto Moto", il a déjà le treffle.
Sans rire, c'est toujours le problème des restaurations, soit c'est tout d'origine pour assurer une revente facile, soit c'est une création perso, et là, c'est vrai qu'il faut trouver le bon client...

Dans les informations que j'ai pu récupérer sur ce site richement fourni, deux informations de tailles sont à prendre en considération.

Le Colnago Master Olympic débute en 1994 et c'est une version ArtDecor.

En 96, il y a l'édition du 40ème anniverssaire où l'on peut voir sur le cadre des jolis petits trèfles.

Je me demande alors, s'il ne serait pas judicieux de placer des stickers trèfle là où le cadre est fortement marqué après avoir mis un mastic de finition. Ca cacherait la misère tout en restant dans l'esprit. Ca peut être aussi un petit trèfle noir ici ou là. Vu que chaque déco était faites à la main, à mon avis on reste dans l'esprit avec un rendu qui peut être très sympa.

Effectivement je n'avais pas vu qu'il y avait autant de dégâts sur la peinture, ton idées peut être pas mal, à voir, merci pour le partage de ce site que je trouve fort intéressant.

Le style rat's peut avoir son charme. Personnellement j'aime bien ce style de peinture usée.
En ce moment le groupe 105 complet 11v freins patins est en promo chez Dutouron. Un copain en a commandé un pour remonter un master X light qui a aussi quelques marques sur la peinture.

Bonjour à tous,

En allant voir un vélo, je suis tombé sur ce lot de petites pièces que je trouve fort sympathique et qui iraient bien sur le Colnago.
Ces des pièces anciennes neuves qui n'ont jamais été montés.


J'ai l'impression que c'est de l'Athena 8 vitesses. C'est probablement pas autant recherché que le Record mais cela semble du matériel sérieux et le jeu de direction Chorus est tut neuf également et particulièrement léger.

Le campa de cette génértion est fiable et solide.

windsteep a écrit:Bonjour à tous,

En allant voir un vélo, je suis tombé sur ce lot de petites pièces que je trouve fort sympathique et qui iraient bien sur le Colnago.
Ces des pièces anciennes neuves qui n'ont jamais été montés.


J'ai l'impression que c'est de l'Athena 8 vitesses. C'est probablement pas autant recherché que le Record mais cela semble du matériel sérieux et le jeu de direction Chorus est tut neuf également et particulièrement léger.

Il me semble bien que ces pièces viennent toutes du premier groupe campagnolo chorus du début des années 80. J'ai pu le tester sur un de mes Alain Michel c'est un super groupe.