Mario Bonotti année ?

Cycles M.Bonotti Boulzicourt (Ardennes)

roues alu, pédalier, freins et commandes Campagnolo, pédales Look , dérailleur Simplex
acheté 20euro, je m’attelle à la remise en état .
Aucune idée de l'année mais comme Mario 86 ans est toujours en activité , je crois que je vais lui téléphoner.

Velo de 1991 à 1995, il semblerait que se soit un reynolds 653....à voir

MAFAC 2000 a écrit:Velo de 1991 à 1995, il semblerait que se soit un reynolds 653....à voir

merci du retour, je pensais plus vieux vu l'accastillage Campagnolo

Mais vous mesurez tous combien sur ce forum ? Ce vélo pète, mais qu'il est grand.

Darcman a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:Velo de 1991 à 1995, il semblerait que se soit un reynolds 653....à voir

merci du retour, je pensais plus vieux vu l'accastillage Campagnolo

Ton vélo a été remonté avec des pièces prélevés soit sur un vélo des années 70 soit le gars a fait ses courses dans un atelier associatif....en tout cas ton vélo était tout en shimano exage pour freins et dérailleurs.
Ton jeu de direction en est un illustre témoin

le v'la le gars

Merci jo !

C'est grâce à des gens comme Mario et Bernadette que nous aimons nos vélos !

Le Peugeot routier que j ai reçu au Noël de mes 10 ans (1984) vient de chez lui. Et je l ai toujours !
[mode troll off]

MAFAC 2000 a écrit:

Darcman a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:Velo de 1991 à 1995, il semblerait que se soit un reynolds 653....à voir

merci du retour, je pensais plus vieux vu l'accastillage Campagnolo

Ton vélo a été remonté avec des pièces prélevés soit sur un vélo des années 70 soit le gars a fait ses courses dans un atelier associatif....en tout cas ton vélo était tout en shimano exage pour freins et dérailleurs.
Ton jeu de direction en est un illustre témoin

merci pour l'expertise
tu peux préciser pour le jeu de direction ? la potence et très sortie mais je n'ai rien remarqué d'autre

Pédalier c Record donc après 86, dérailleur arrière et roues années 90. Potence, leviers et étriers de freins années 70. Le cadre semble fin années 80.

Tu peux virer les manettes Campagnolo,  trop anciennes pour ce vélo.

Si tout Campagnolo,  c'est pas ces manettes,  elles doivent être lisses et relevées en bout.

Poignées de freins mafac 1970 à 80.

Je crois que je vais garder les manettes, le but est d'avoir un beau vélo pour rouler, pas de le remettre en état d'époque ... en plus quelle époque choisir dans ce cas ?
le dérailleur avant Simplex est cassé (la partie plastique) vous me conseillez de monter quoi en remplacement ?

Darcman a écrit:..  en plus quelle époque choisir dans ce cas ?  

https://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=ee9c796a-b94b-4654-86b5-4ca8b5fd9e71&Enum=104

Darcman a écrit:..  
le dérailleur avant Simplex est cassé (la partie plastique) vous me conseillez de monter quoi en remplacement ?

https://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=D1813C8E-F95D-4EDF-847A-987D7EFFB34B&Enum=113&AbsPos=1

Puis idéalement, remplacer le poste de pilotage par de l'italien de la même époque (pas forcément besoin d'un gros budget). La qualité du cadre le vaut bien.

Darcman , si tu parle de se vélo comme ça, c'est que tu n'a pas la notion de se que tu as entre les mains , je vais faire un parallèle :
C'est comme si tu avait trouvé une alpine 610 et que tu voulait y adapter des pièces de clio , vois tu ?

sebkeita a écrit:Le Peugeot routier que j ai reçu au Noël de mes 10 ans (1984) vient de chez lui. Et je l ai toujours !
[mode troll off]

Je ne sais pas si il exerce encore, Il y a un moment que je suis passé par là. Un vélociste à l'ancienne, quand le critère de proximité était prépondérant.
Rien à voir avec les magasins de vélo actuels où on cherche plutôt à vendre du vélo neuf que de réparer.

Comme est dit dans les lignes plus haut ce vélo mérite qu'il soit chouchouter. Celui qui sera au commande ne sans plaindra pas et ne regrettera rien.

Robur a écrit:

sebkeita a écrit:Le Peugeot routier que j ai reçu au Noël de mes 10 ans (1984) vient de chez lui. Et je l ai toujours !
[mode troll off]

Je ne sais pas si il exerce encore, Il y a un moment que je suis passé par là. Un vélociste à l'ancienne, quand le critère de proximité était prépondérant.
Rien à voir avec les magasins de vélo actuels où on cherche plutôt à vendre du vélo neuf que de réparer.

toujours en activité, j'ai téléphoné pour avoir des infos mais je n'ai pas insisté comprenant que ça faisait un bail que ce vélo était sorti de chez lui .. j'espérais pouvoir récupérer un autocollant de tube de direction pour remplacer le mien un peu passé mais bernique .. yen a plus

MAFAC 2000 a écrit:Darcman , si tu parle de se vélo comme ça,  c'est que tu n'a pas la notion de se que tu as entre les mains , je vais faire un parallèle :
C'est comme si tu avait trouvé une alpine 610 et que tu voulait y adapter des pièces de clio , vois tu ?

je confirme, je n'y connais rien .. je vais juste me le remettre en route et profiter de ce cadre super léger..

sebkeita a écrit:

Darcman a écrit:..  en plus quelle époque choisir dans ce cas ?  

https://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=ee9c796a-b94b-4654-86b5-4ca8b5fd9e71&Enum=104

Darcman a écrit:..  
le dérailleur avant Simplex est cassé (la partie plastique) vous me conseillez de monter quoi en remplacement ?

https://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=D1813C8E-F95D-4EDF-847A-987D7EFFB34B&Enum=113&AbsPos=1

Puis idéalement, remplacer le poste de pilotage par de l'italien de la même époque (pas forcément besoin d'un gros budget). La qualité du cadre le vaut bien.

j'ai trouvé un dérailleur avant Campagnolo je vais monter ça, pour les poignées de frein, je vais garder celles là , j'adore leur look et elles font le job . je sais que les manettes ne sont pas idéales mais je ne me vois pas mettre trois fois le prix du vélo dans des manettes raccord en époque

pesé ce matin, 9.5kg sans la chaine ...

j'ai monté un dérailleur Campagnolo , mais la manette ne tient pas en position grand plateau . ....   est-ce normal ??

Resserre un peu la vis dans un premier temps. Et vérifie l'état de la bague de friction. Sur les Campa nuovo record quand la bague en plastique est ovalisée la manette ne tient qu'avec difficulté.
Tu veux garder ces leviers de freins ? Ils étaient datés à la sortie supposée de ce vélo.

tu y colle celles ci , pas non plus excessif , c'est de l'époque du vélo , elles ont le look des campa mais elles n'en sont pas

sur LE CYCLO.COM

COCOTTES DE FREIN POUR VÉLO DE COURSE OU ROUTE
Ces cocottes assurent un freinage efficace et facile. Elles se montent sur un cintre de vélo de 22,2 et 23.8 mm de diamètre. Ces leviers sont compatibles avec les systèmes de frein Shimano et Campagnolo. De couleur argent, elles peuvent se monter sur un vélo de route, un vélo de ville ou un vélo vintage.

LEVIERS DE FREIN ROUTE AÉRO POUR VÉLO
38,99 €



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Stef18 a écrit:Resserre un peu la vis dans un premier temps. Et vérifie l'état de la bague de friction. Sur les Campa nuovo record quand la bague en plastique est ovalisée la manette ne tient qu'avec difficulté.
Tu veux garder ces leviers de freins ? Ils étaient datés à la sortie supposée de ce vélo.

Merci, j'ai interverti les bagues est tout est rentré dans l'ordre (il faut dire que j'avais aussi graissé l'ensemble , pas idéale pour donner de la friction)  
Pour les leviers, je vais attendre dans un second temps, j'aime bien ceux là avec leur trous  

MAFAC 2000 a écrit:tu y colle celles ci , pas non plus excessif , c'est de l'époque du vélo , elles ont le look des campa mais elles n'en sont pas

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Ces cocottes assurent un freinage efficace et facile. Elles se montent sur un cintre de vélo de 22,2 et 23.8 mm de diamètre. Ces leviers sont compatibles avec les systèmes de frein Shimano et Campagnolo. De couleur argent, elles peuvent se monter sur un vélo de route, un vélo de ville ou un vélo vintage.

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j'avais vu ça , ça semble pas mal !