Un beau vélo de course à identifier

Bonjour à tous, après ma présentation, voici l'objet qui m'a fait rejoindre votre forum : un beau vélo de course à identifier.

Je l'ai trouvé à la toute fin de foire à tout de mon village, caché derrière des bric et broc.
J'ai craqué pour la fourche chromée, le cadre blanc nacré et les coeurs sur les raccords.

Le vendeur m'a juste dit qu'il appartenait à son fils avant de continuer à ranger son étalage.

Je n'ai donc pas plus de renseignements à son sujet.

Qu'en pensez vous ? j'ai fait le tour, il n'y a AUCUN numéro, ni sur le boîtier de pédalier, ni sur les pattes des roues.

Monté en dérailleurs Sachs, roues Campagnolo, équipements 3TTT.... Tubes AELLE Colombus, cassette Sachs, pédalier Sachs avec couronne biopace.

Made in italy.


Avez vous des pistes pour l'identifier ?

Merci d'avance !

Et voici quelques photos :

Bon il y a beaucoup de matos français sur ce vélo, de 1990 ou 91

Bonjour, je l'avais daté début 90's donc cela suit mon raisonnement.

Est-ce que cela peut être un montage artisanal anonyme ?

Ci joint d'autre photos

As tu une photo du dessous du boîtier de pédalier ?

Le voici, juste le numéro 54

54? ce ne serait pas l'angle du raccord ?

Ouais, ça ressemble beaucoup à un vélo 100% français tout cela.
Les stikers italien , c'est du vent !

Bonsoir, il s'agit peut être de l'angle, je vérifierai demain.

Ce qui vous fait penser à un vélo Français sont les équipements seulement ou y a t'il des signes distinctifs sur le cadre ?

Le boîtier de pédalier soudé dessous de façon "industriel " et grossier , c'est typiclly french,, les passe câbles c'est du français,  les raccords aussi ...donc , c'est pas du wouawou italien , non non , c'est français et pas du mauvais du genre gitane 1979 en vuelta par exemple .

A restaurer en matos français

Tiens par exemple, ton serrage de tube de selle , est bien spécifique, ça me fait penser d'inspiration MONEYRON

C'est du français assez basique, 3 tubes Aelle, l'équipement fait penser à ce qui pouvait être monté chez Cycleurop ou Alvarez, Minic a aussi proposé ce genre de prix d'appel correct. Ça pourrait aussi être du Racer /Veleclair ou du Pyrenéa sport.
L'équipement Sachs a fait suite à Huret donc début années 90,les étriers dénotent un peu ils sont un ton en dessous. Les roues ne semblent pas être d'origine.

Bonsoir, merci pour toutes précisions.

Donc si je comprends bien c'est du montage un peu perso, probablement réadapté au fur et à mesure de la vie de ce vélo et sur un cadre assez courant et plutôt d'une gamme basique ?

Il y a quand même de joli raccords, finitions.

Pas si bas de gamme que ça, il est lourd ?

Il me semble très correct ce cadre. Les petits coeurs dans les raccord, j'ai les mêmes sur un F Moser Corsa donc pas si français que ça

sebkeita a écrit:Il me semble très correct ce cadre. Les petits coeurs dans les raccord, j'ai les mêmes sur un F Moser Corsa donc pas si français que ça

C'est vrai que coller un autocollant "Telai Botto" sur un cadre français ça semble hautement improbable...............

La question traditionnelle, quel est le filetage inscrit sur le boîtier de pédalier ? 36x24 ou 1,37x24 ?
La finition très correcte tranche avec l'autocollant. C'est se donner du mal pour un trois tubes Aelle.

Stef18 a écrit:La question traditionnelle, quel est le filetage inscrit sur le boîtier de pédalier ? 36x24 ou 1,37x24 ?
La finition très correcte tranche avec l'autocollant. C'est se donner du mal pour un trois tubes Aelle.

Les italiens pouvaient fabriquer de très beaux cadres même dans des séries de tubes quelconques, par exemple le Atala Corsa tout panto et base chromée en Aelle 3 tubes.....

Idem chez Faggin

Pis c est très bien d abord l’Aelle.

Je ne remets pas en cause la qualité de l'Aelle mais quand l'autocollant collé sur le cadre est sorti mi décennie 90 il avait été relégué à la fabrication des cadres basiques. Dans la gamme : 3tubes Aelle tous tubes Aelle, Gara, Cromor, Sl, Slx new, El, Max. Les quelques cadreurs hexagonaux qui utilisaient encore les 3 tubes Aelle étaient très rares. J'ai connu un filou qui rentrait des kits 3 tubes, les assemblait avec des tubes les moins chers possibles et vendait le tout pour du tout tubes. Quand ces étiquettes sont sorties Cycleurope était le seul à en proposer, avec quelques marques de supermarché. Et la finition était, en restant poli, au service minimum.
Mon questionnement allait plutôt dans l'autre sens, si je me réfère aux cadres proposés à l'époque la finition dénote. Effectivement Faggin et d'autres Italiens, j'ai un Pinarello en 3 tubes, en produisaient mais dans les années 80 quand le Catalogue Columbus ne proposait que l'Aelle sous le Sl qui était bien plus cher.

Bonsoir à tous, j'ai sous-pesé l'engin et il fait exactement 10.2kgs ! Qu'en pensez-vous ?

Sebkeita, je vois que tu as une fourche chromée également sur ton F Moser Corsa, as tu une photo de l'ensemble ?

Je regarderai pour le pédalier.

Sachant qu'il n'y a aucune autre inscription sur le cadre c'est sur que c'est difficile de déterminer son origine mais vos commentaires me permettent d'en apprendre un peu plus sur les cadres

Mesure la largeur du boîtier de pédalier : Si c'est 70mm c'est de l'italien, si c'est 68mm ce pourrait être du français.

Allez je penche pour un cadre Italien Botto en 3 tubes Aelle.