Maxi Sports 1992 TT Castorama ex Thierry Marie

je possède moi-même un Castorama Maxi Sport TT de 1992, ex Thierry Marie. Je l'ai acheté en Suisse comme cadre et je l'ai restauré d'après d'anciennes photographies. Il m'a fallu des années pour localiser toutes les pièces spéciales!

Il y a le numéro de série 1262 1/92 et les initiales "MT" (= Marie Thierry) gravées sur le cadre de la fourche, l'autocollant du nom était également sur le tube supérieur, donc je suppose qu'il est original.

Cyfac a confirmé avoir construit ces vélos, le nom "Armél Andrè" apparaît également en relation avec ces vélos TT.

Je serais très intéressé d'en savoir plus sur la liaison Armel - Cyfac et sur ces vélos! - Il est intéressant de noter que son nom figure également sur le carénage de la selle « Apoggio Lumbare »


détails du cadre:




mon vélo tel qu'il est maintenant:

Maxi Sport était une entreprise située à Massy. Il s'agissait de l'association d'Armel André, ergonome et Cyrille Guimard. Les cadres étaient tous réalisés après étude posturale chez Cyfac.

Superbe vélo ! Je serais bien curieux de voir comment tu as pu procéder pour fixer la selle (car il s'agit d'un système spécifique et que je ne savais pas qu'il pouvait adapter sur une tige de selle Corima, elle même spécifique...)

L'appui lombaire a été développé pour être fixé sur le châssis de la selle turbomatic. Dans mes souvenirs, je n'en ai eu qu'un en main il y a 30 ans, l'ensemble est indépendant de la tige de selle. Quant à la tige Corima que j'ai manipulée plusieurs années son maniement n'est pas très compliqué et éloigné d'une tige autre. Mais elle n'est pas à acheter d'occasion. Le réglage de la tête utilise des petits plots qui mordent le carbone. Après quelques utilisations l'empreinte et le carbone sont marqués et la tête pivote. Et elle vieillit assez mal. Sujets au mal de mer passez votre chemin !

Une sacrée pièce ce vélo!

123Banana a écrit:Superbe vélo    ! Je serais bien curieux de voir comment tu as pu procéder pour fixer la selle (car il s'agit d'un système spécifique et que je ne savais pas qu'il pouvait adapter sur une tige de selle Corima, elle même spécifique...)

Merci pour les commentaires!

@123banana : vous avez raison, monter la selle est un travail. C'est un article très difficile à trouver et quand on en trouve un, ils sont ridiculement chers, tout comme le guidon manta. Celui que j'ai reçu n'était qu'une coque en plastique. (la selle elle-même est, comme vous le dites, un turbomatic standard.
À l'origine, il était livré avec du matériel à attacher, mais je ne l'ai pas. Fabriquer une monture est l'une des choses qu'il me reste à faire.



la tige de selle corima n'est pas historiquement correcte, Marie en a utilisé une en alliage mais je ne sais pas de quelle marque. Je pensais que la Corima correspondait à la construction. S'il est instable, ce n'est pas grave, ce vélo ne roulera pas beaucoup

@stef18 : la coque Apoggio a en fait un autocollant "designed by Armel Andre" d'aspect usine
Je me demande pourquoi ils n'ont pas travaillé aussi avec Corima sur la selle, qui avait aussi un modèle Aero avec dossier.

D'après mes recherches sur Google, il semble y avoir eu une évolution importante des vélos TT et Marie's team/Guimard et André (je suppose) ont fait beaucoup d'expérimentations:

Fignon on Raleigh TT annè 1990(?)



Marie on Raleigh TT 1991



castorama était sur Raleigh 1990 et 91 donc je suppose que la photo de Fignon était de 1990 (pas encore de selle lombaire et pas de guidon manta) et la photo de Marie est de 1991. Marie portant du jaune indique que la photo date d'après le Prologue du 6 juillet 1991 à Lyon.

La velo est presque une jumelle de la mienne mais il y a des différences, mes haubans arrière sont beaucoup plus ovales par exemple.

j'ai aussi trouvé cette photo non datée. Cela ressemble à une expérience antérieure et je ne sais pas si elle a déjà été utilisée en compétition.

L'autocollant « France Compétition » indique qu'il s'agissait d'une équipe nationale, peut-être des championnats du monde ou des Jeux olympiques de 1988 ?

Si je ne me trompe pas France compétition était l'ancienne entité de Maxi Sport, commencée avec les travaux du professeur Ménard, instigateur du vélo Oméga de Bernard Hinault et de l'équipe Renault Gitane.