Vélo Columbus nemo

Bonjour à tous

Inscrit depuis belle lurette je n'avais jamais posté une photo de mes vélos
Voici le dernier en date.
Je vous laisse deviner la marque modèle
?
A noter que je mesure que 1m78 mais qu'après un passage chez le bike fitter celui ci me dit que vu la longueur de mes bras et jambes et pour une position sportive je dois utiliser des vélos en taille 60 !!!
J'ai des bras aussi longs qu'un client de 2m me dit il.
Bref j'ai revendu tous mes vélos en 56 et j'ai monte ce ..... En taille 60. Je l'ai récupéré en Normandie auprès d'un papi qui m'a vendu un vélo fait de bric et de bric.
J'ai conservé JDD, potence, tds et j'ai mis les pièces qui me restaient de mes anciens vélos a savoir groupe 105 11v, guidon en 25.4 mais compact, selle spé. Roues fulcrum a chambres.
Les vélo ma permis de rouler sans plus aucune douleur un hiver complet puis j'ai décidé de lui faire une nouvelle peinture époxy car il me convenait bien.
Depuis j'ai un peu roulé en Normandie, a Vincennes et toujours bien positionné et en confort.

Pour les connaisseurs c'est un acier Columbus nemo fourche carbone.
Vélo qui répond bien en relance et est assez confortable.

Mais moins que le genius d'avant mais ceci est une autre histoire

Eusebio a écrit:

Je vous laisse deviner la marque modèle ?

MBK Profil machin ?

sebkeita a écrit:

Eusebio a écrit:

Je vous laisse deviner la marque modèle ?

MBK Profil machin ?

Non pas MBK.

Cyfac? D4 ?

Decathlon série r v/2

tobby a écrit:Decathlon série r v/2

C'est ça . Le voilà en couleur origine.




Prochaine étape l'équiper de roues tubless. Plutôt campa ou fulcrum pour les brevets.

Des brevets la dessus ? Pas trop raide ?
J'ai son frère remonté aussi avec un groupe et des roues récentes, c'est un bonheur a rouler mais une sacrée barre à mine, sur du long je pense que je n'y survivrai pas.

tobby a écrit:Des brevets la dessus ? Pas trop raide ?
J'ai son frère remonté aussi avec un groupe et des roues récentes, c'est un bonheur a rouler mais une sacrée barre à mine, sur du long je pense que je n'y survivrai pas.

Quel groupe ? Quelles roues ? Tu as une photo ?

Il est réactif mais pas si barre à mine que ça . C'est un taille 60 donc peut être que ça joue ?
Il accepte des pneus en 28 spé.

J'ai eu un cyfac neuron et lui effectivement était une barre à mine. Les bases étaient a 40.5 il me semble.
Le dos prenait tout.

J'avais fait un sujet dessus, il a connu beaucoup de changements depuis que je l'ai, aujourd'hui il est en ultegra r8000 avec des Mavic Ksyrium sl.
C'est un 56, un peu petit pour mon 1.85m mais le cadre est assez long, la même longueur que mon emonda et j'adore sa nervosité du coup. Il est vite épuisant, très vivant, il filtre rien, c'est génial mais pas trop longtemps.
Par contre, je rentre pas de pneus en 28 dessus, ça frotte dans la fourche, déjà le 25 passe ultra limite.

Vérifie que le 28 passe bien avant d'investir dans des roues Tubeless. Il n'y a que peu d'intérêt à utiliser cette technologie en dessous du 28. Et les références inférieures à cette largeur disparaissent des catalogues.

Oui, j'ai beaucoup de mal à croire que tu y passes des pneus en 28.
Sur le mien, sur les Ksyrium sl de 2022, en 19mm interne, les gp5000 en 28 ne passent pas a l'avant.
Sur les Ksyrium plus anciennes en 17 interne, le 25 passaient juste limite.

Les pneus qui passent sont des specialized.
Effectivement les autres comme les GP ne passent pas.on reste en 25.

Il se trouve que j'avais ces pneus spé dans mon garage donc je les ai mis et ça passe.

Pour ce qui est du tubless même en 25 vs un pneu a chambre il y a un plus en terme de confort.
Enfin c'est mon ressenti. Le pneu moins gonflé se déforme plus facilement, il travaille davantage qu'avec une chambre.

Comme j'ai aussi une paire de dt swiss dans mon stock je ferai le test un de ces 4.

La différence est là effectivement en 25 mm entre du pneu à chambre et du Tubeless. Mais la différence est encore plus marquée en 28 mm. Aussi parce que les pneus disponibles sont d'une génération ultérieure et qu'ils ont été conçus pour des jantes plus larges. C'est flagrant en roues modernes carbone à disque. Comme je l'indique plus haut 28mm et plus sont en train de devenir la norme. Ils sont facilement disponibles et en quantité. Le 25 va devenir prochainement aussi facile à trouver que le 20 mm.

Beau vélo. J'ai le même
Taille 60 aussi, couleurs d'origine, Ultegra R8000, Fourche Look droite carbone qui va bientôt être remplacée par une Time droite pour un montage aheadset.

Ali

Décathlon a fait à cette époque de très bons cadres acier, avec de très belles soudures et des tubes parmi les meilleurs séries. Ils ont été desservis malheureusement par une déco des plus déprimantes.

Ali-Pacha a écrit:Beau vélo. J'ai le même
Taille 60 aussi, couleurs d'origine, Ultegra R8000, Fourche Look droite carbone qui va bientôt être remplacée par une Time droite pour un montage aheadset.

Ali

Merci. Pas trop dur à trouver la fourche ?
Question c'est possible de passer de fourche a plongeur ? a headset ?

Le seul souci est la longueur du pivot de fourche.

Eusebio a écrit:

Ali-Pacha a écrit:Beau vélo. J'ai le même
Taille 60 aussi, couleurs d'origine, Ultegra R8000, Fourche Look droite carbone qui va bientôt être remplacée par une Time droite pour un montage aheadset.

Ali

Merci. Pas trop dur à trouver la fourche ?
Question c'est possible de passer de fourche a plongeur ? a headset ?

Le choix en fourches carbone 1 pouce est plutôt limité.
Il y a les Time et Look d'époque, soit en aheadset, soit en threaded, mais toujours difficiles à trouver avec un pivot suffisamment long quand on a de grands vélos. Le plus rare reste celles à pivot carbone (alu / acier en général). Aujourd'hui, on trouve du neuf générique chez AliExpress, et Columbus a un modèle (la minimal).

https://www.velovintageagogo.com/t24557-neo-retro-steel-porn-from-the-90-s#379252
J'ai démonté le Peugeot TeamLine (dernière photo), vais vendre le cadre, et mettre sa fourche Time sur le D4 R Série V2. La Look va partir sur un autre vélo en cours de montage (un Pesenti en Columbus Neuron).

Ali

Perso, j'ai installé un adaptateur aheadset a plongeur pour passer en potence aheadset en monter un cintre compact récent.
J'ai cherché un moment un fourche aheadset en 1" sans trop de succès, puis la Time d'origine est assez joli.

Faut que je le ressorte ce vélo tiens, que je me décide si je le garde ou le mets en vente...

tobby a écrit:Perso, j'ai installé un adaptateur aheadset a plongeur pour passer en potence aheadset en monter un cintre compact récent.
J'ai cherché un moment un fourche aheadset en 1" sans trop de succès, puis la Time d'origine est assez joli.

Faut que je le ressorte ce vélo tiens, que je me décide si je le garde ou le mets en vente...

Il y a quelques cintres compacts en 25. Dont le Deda Elementi Piega.
Je suis resté sur une potence à plongeur car je trouvais ca plus joli.

La question passage fourche en headset. Ok il y a de rares fourches 1 pouces headset (mon sunn de 95 est comme ca) mais dans ce cas il faut changer le jeu de direction non? et c'est encore plus rare ?

Par contre je suis épaté par la réputation bout de bois de ce vélo. J'ai eu un giant carbone soit disant pensé pour le cyclo tourisme et en fait le cadre ne travaillait absolument pas. Le moindre caillou se ressentait dans le dos. J'ai eu un neuron soudo brasé et c'etait aussi une trique. mais le nemo me semble plus doux. Ce qui est sur c'est que c'est un vélo qui supporterait quelques watts en plus.

tobby a écrit:Perso, j'ai installé un adaptateur aheadset a plongeur pour passer en potence aheadset en monter un cintre compact récent.
J'ai cherché un moment un fourche aheadset en 1" sans trop de succès, puis la Time d'origine est assez joli.

Faut que je le ressorte ce vélo tiens, que je me décide si je le garde ou le mets en vente...

Si tu le vends fais moi signe

@Eusebio superbe vélo

Papy_Jim a écrit:

tobby a écrit:Perso, j'ai installé un adaptateur aheadset a plongeur pour passer en potence aheadset en monter un cintre compact récent.
J'ai cherché un moment un fourche aheadset en 1" sans trop de succès, puis la Time d'origine est assez joli.

Faut que je le ressorte ce vélo tiens, que je me décide si je le garde ou le mets en vente...

Si tu le vends fais moi signe

@Eusebio superbe vélo

Merci !

Mais maintenant le bricolage me manque...