Ferraroli - Simpatico ? - 650C

Receptionné ce jour, je ne peux cacher mon plaisir donc je poste quelque photos.
Roll Royce du VTT fin 80/début 90 j'avais rêvé d'en posséder un.
Ma pratique ayant changé je me suis rabattu sur un route.

Ici un rare modèle wishbone avec roues en 650c, fourche tête microfusion, tige de selle 27.2, numéro de série "court"... tout cela me laisse penser qu'il s'agit d'un modèle entièrement fabriqué en Suisse à la brasure argent.

Trouvé en region lyonnaise dans un état plus que moyen malgré le "totalement révisé, pret à rouler" et une note quasi max du vendeur sur LBC, il s'avère que les pattes arrières sont à réaligner... Grrrr

M'enfin ce désagrement ne m'empechera pas de rouler dessus un jour ;-)

Très très beau spad mais comment peut on "désaligner" des pattes arrières ?

Après démontage complet du vélo et nettoyage j'ai regardé un peu plus en avant ce problème de patte.
le problème n'est pas dû au parrallélisme mais à ce que je vais appeler un "ecrasement" de la patte qui fait que la largeur est bien plus faible que les 1cm normaux.

Plus parlant sur les photos



On voit que la peinture a sauté surement à l'endroit ou ca a été forcé

Normalement je devrais avoir environ 10mm de large comme sur le côté opposé

Je ne sais pas trop si cela est réparable sans ressouder :-(

Ca vient de me vacciner pour quelques temps d'acheter des vélos par correspondance...

que voudrais-tu "ressouder" ?

Changer la patte si non reparable, ce qui serait un peu dommage

En tout cas il a du faire un beau vol plané (ou bien on lui est rentré dans le c.. violemment...) pour écraser la patte comme ça.
As tu vérifié la géométrie générale du vélo ?

si la roue avait été montée, ça aurait pu l'écraser comme ça ?
je ne vois pas de marque du filetage de l'axe de moyeu...

peu importe, maintenant, c'est fait.

on ne peut pas redresser en faisant simplement levier ?

Un choc pendant le transport, n'est ce pas ?

Je redresserai effectivement en faisant levier, à froid. L'acier le permet.

Non la patte a été écrasée vélo posé au sol. Tu peux essayer de faire réaligner la patte par un vélociste. Avec l'outil qui sert à réaligner la patte de dérailleur et un peu d'habitude ça peut le faire

Stef18 a écrit:Non la patte a été écrasée vélo posé au sol. Tu peux essayer de faire réaligner la patte par un vélociste. Avec l'outil qui sert à réaligner la patte de dérailleur et un peu d'habitude ça peut le faire

Je vais tenter de toute façon pas trop d’autre choix. Et puis je le veux ce Ferraroli, ça fait trop longtemps que j’en cherche un à la bonne taille

A voir si ça revient gentiement avec un tube pour faire levier ... si ça abîme pas trop la patte de dérailleur ... et si ça fatique pas trop le métal.
Sinon un coup de disqueuse pour revenir à 10mm.. mais faut rester aligné à l'autre côté.

Je pense à un truc: si tu forces sur la patte de dérailleur, mets z'y une vis de dérailleur dans son trou pour éviter d'ovaliser celui-ci.

En tout cas je pense que c'est pas bien grave, ton cadre est pas mort. Mais comme dit au dessus faut faire attention.
Le cadre est peut-être tombé pendant la période de stockage ou lors du transfort.

Shimagnolov a écrit:A voir si ça revient gentiement avec un tube pour faire levier ... si ça abîme pas trop la patte de dérailleur ... et si ça fatique pas trop le métal.
Sinon un coup de disqueuse pour revenir à 10mm.. mais faut rester aligné à l'autre côté.

disqueuse ??..pourquoi retirer de la matière et ainsi fragiliser jusqu'à la prochaine chute, etc... ...vaut mieux suivre le conseil de Stef

Oui. J'ai déjà récupéré pire que ça.

Cadre réparé, le projet peut repartir !

Cadre poids léger !

radair_fr a écrit:

9,3Kg comme sur la photo

Groupe 105 1056 quasi complet utilisé y compris JDD.

Roue arrière CXP14 rayonnée avec un moyeu Novatec "silver", seule entorse au vintage
Roue avant Ksy Elite du milieu des années 2000 (j'avais cassé l'arrière il y a quelques années) que je remplacerai par une jante Mavic CXP14/30 si j'en trouve une un jour.

Poste de pilotage Modolo : potence Racer / Guidon 8x Tenos

Selle Turbo Matic 2 que j'avais acheté neuve il y a fort longtemps.

Et qu'est ce que ca vaut sur la route ?

Première sortie sur un circuit rapide - Longchamp pour les connaisseurs - pour tester le montage et les réglages pas encore définitifs.

Quand on appuie sur les pédales c'est vif, ca accèlere fort, en danseuse le cadre ne vacille pas, on sent le caractère "sportif".
Ce n'est pas aussi radical que mon Scapin en Brain OS qui donne la sensation d’accélérer plus fort mais comme le vélo a été très modernisé avec poste de pilotage et roues modernes ce n'est pas forcement comparable.

Prochaine étape la Vallée de Chevreuse pour tester sur des routes plus vallonnées.