Course acier chromé année 60?

bonjour a tous,
Je mets ce vélo dans randonneuse, car je pense que s'en est une ( oeillets avant et arriere, petit porte bagage), même s'il ne pese qu'une dizaine de kg.
Aucune signature visible, même sous le boitier de pédalier, sinon un campagnolo au niveau des pattes arrieres...Avez vous une idée sur l'origine de ce vélo ainsi qu'une date de naissance..
Je ne peux pas trop me fier aux composants ils sont multiples et je pense qu'ils ont évolué au fil des années..Mais ne sont que des supposition, je m'en remet a vos lumieres










la selle est une pearl

Il est très beau

Un peu de couleur au niveau des pneus/cales pieds/cintre et il sera parfait !

Ton velo est super.

Ah finalement tu l as eu essayes de lui trouver des gardes boues , il aura déjà plus de gueule

C'est pas mal
Ce n'est ni l'un ni l'autre, mais met donc des photos des finitions de pattes av et arr.

Félicitation
La forme du cadre me fait penser a à Peugeot re-chromé
Je suis content qu'il est chez toi car s'il avait été en 56/58 il aurait été chez moi en tout cas il reste dans la famille des Gogo
Tu devrais lui trouver de beaux garde-boues chromé
Bien amicalement émilien

superbe!!!
j ai un (gros) faible pour les velos chromés.et avec ces raccords.....
le meme en 52....aaargh

Emilien62 a écrit:Tu devrais lui trouver de beaux garde-boues chromé

Les Berthoud par exemple, ils sont pas donnés mais ça claque :

je veux pas vous casser la baraque les gars, mais quand j'en serais au garde boue, j'aurais déja pas mal tombé de boulot..C'est un gros chantier auquel je m'attaque
sinon, les bertoud sont beau effectivement

Un vrai beau cadre de course par Giuseppe Pela, chromé, sans aucune inscription, ça ne vous dit rien ?

Un gros chantier ??? Pour le cadre, le nettoyer et bien l'astiquer suffirait largement. Pour les accessoires ce n'est qu'une question de choix ...

C'est vrai que ça y ressemble :





Ce qu'il y a de sur c'est que la géométrie ne me semble pas trop typée randonnée. La présence d'oeillets pour les garde boues est normale pour un vélo de course de cette époque là et le petit porte paquet est un accessoire classique pour faire des sorties sportives.

Je le rangerai plutôt dans la catégorie des vélos de course.

Je vais attendre l'avis des spécialistes.

Mais ce qui est sur c'est que ton vélo est superbe et en parfait état !

Ouep belle trouvaille !

http://velosvintage.over-blog.com/article-velo-wolhauser-1966-67-50465206.html

une photo suffit

S'il n'y a pas de n° de fabrication ni signature de cadreur, et s'il est aux cotes italiennes, c'est sûr. L'emboutissage de la base droite montre que le vélo était d'origine en double plateau, ce qui est aussi la preuve que c'est un cadre de course.

Possible de 1963 (peut-être 62 ?) à 1972, mais comme c'est un grand cadre, il a pu en rester en stock encore plus tard. Les manivelles semblent être des TA avec les trous "débouchés" pour visser les pédales, donc post 1971.

Pour l'esthétique, il serait mieux avec des freins Italiens ce qui éviterait qu'à l'avant les patins soient tout en haut des lumières et tout en bas à l'arrière.

Merci de citer le blog d'où les photos ci-dessus sont extraites et en lire la page http://raymondwolhauser.weebly.com/veacutelos.html

Visiblement la piste évoquée par GEGEDE semble la bonne.

Emile doit avoir son avis la dessus. Les photos présentent sur les deux blogs sont identiques et correspondent à un de ses vélos.

Je modifie le titre et change le post de place car en tout état de cause cela ne me semble as une randonneuse.

le vendeur du vélo se rappelle que son pere roulait deja avec en 70, donc il date d'avant...Vous me direz, c'est large;)
Je vous mets quelques photos supplémentaires comme demandé:



la drole de barre percé qui relie les haubans

Je te présente mes excuses en voulant te répondre que c'était un trou pour fixer les gardes boues j'ai fait une fausse manipulation et j'ai effacé tes photos.

Je suis désolé…..

Envoie moi ton adresse en mp je t'enverrai des autocollants en dédommagements.

ah!ah!ah!
t'inquietes, un de mes dictons préférés est "y'a que ceux qui ne font rien qui ne se trompe pas"
Je vais juste reposter les photos :



interieur de la fourche, assez caracteristique


patte arriere campa

Est-ce qu'il ne serait pas judicieux de le mettre dans la rubrique "courses pros ou experts"?

frong a écrit:Est-ce qu'il ne serait pas judicieux de le mettre dans la rubrique "courses pros ou experts"?

+1

sauf erreur de ma part et preuve du contraire aucun coureur pro n'a couru avec un WOLHAUSER chromé, des coureurs indépendants ont couru dans des courses pro mais ils n'en étaient pas. Ceci-dit les pro contemporains n'avaient pas des vélos meilleurs que ça.

Concernant la catégorie pro ou expert elle est réservée aux vélos très haut de gamme : onze tubes de haute qualité et composants hauts de gamme.

Le niveau de gamme des tubes semble inconnu à ce jour mais pourquoi pas ?

déja, un gros merci pour vos indications
Maintenant, est ce que vous sauriez si l'equipement est d'origine? Y'avait il un seul type de ce vélo, ou le groupe , les roues ( par exemple) pouvait etre monté a la carte?
C'est vrai que des garde boue chromé ( je pense plutot a des martelés fin, mais c'est a voir) pourraient faire sympa, mais n'est ce pas "un crime de lese majesté)?

Le crime de lèse majestés c'est de se faire emmerder par les talibans de la restauration.

En plus tu as des oeillets pour attacher les garde boue ce qui signifie que ton vélo par essence est apte à les recevoir.

Khunsa a écrit:Le crime de lèse majestés c'est de se faire emmerder par les talibans de la restauration.

En plus tu as des oeillets pour attacher les garde boue ce qui signifie que ton vélo par essence est apte à les recevoir.

100% d'accord ... C'est ton vélo tu en fais ce que tu veux ... L'essentiel est de se faire plaisir avec cher ami

Amicalement Émilien

Le forum a pour but de partager le plaisir que peut procurer la bicyclette plus ou moins ancienne (puisqu'on roule aussi sur des vélos modernes).

Il a aussi pour but de faciliter les rencontres physiques. Et il y a une valeur à laquelle je tiens beaucoup c'est la liberté.

Nous avons tous suffisamment de problèmes dans nos vies sans s'en rajouter sur le forum. En conclusion on ne doit pas se demander si on a le droit ou pas de restaurer son vélo selon ses désirs. La preuve il y a une rubrique pour tous types de vélo.

Juste un petit rappel estival.

Le bonjour chez vous !