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    Gitane fédéral 1975 environ

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    Message  PINAULT Patrick Sam 20 Fév - 10:13

    Bonjour je suis nouveau, je viens de récupérer un vélo GITANE (Bleu avec la moitié de fourreau de  fourche et haubans chromés). Après recherche sur la toile et dans les catalogues, je n’ai pas pu retrouver le modèle ni la date de construction (seuls informations que j’ai pu trouver : les vélos avec les pattes de raccord arrière en nid d’abeille seraient de 1974 a 1977 et les plateaux en 42 X50 seraient des modèles Tour de l’Avenir, mais tout le reste des composants ne correspond pas. Si quelqu’un peux m’aider à trouver ces informations : (ci-dessous Photos + toutes les informations que j’ai pu récupérer sur le vélo)

    Gitane fédéral 1975 environ 110


    Taille 52
    Long. Tube horizontal : 54cm  -  hauteur de douille de direction : 12cm  -  potence : 9cm  -  largeur guidon : 40cm
    Poids 10.5 Kg
    10 vitesses
    Plateaux : 42 – 50 (suivant le NET : modèle : Tour de l’Avenir ?)
    Pignons : 14 – 16 – 18 – 20 – 22
    Frein avant : WEINMANN 610 Vainqueur 999
    Frein arrière : WEINMANN 750 Vainqueur 999
    Cadre : 3 tubes REYNOLDS 531
    Dérailleur avant : Campagnolo (modèle ?)
    Dérailleur arrière : Campagnolo VELOX 5 Vitesses
    Selle : SAN MARCO
    Tube de selle : RUBIS
    Jantes : MAVIC MA2 (pneu)
    Moyeu : PERRIN – MAILLARD Professionnel
    Boite de pédalier : SUGINO
    Manivelles : MAXI
    Potence : PIVO
    Cale-pied : Christophe
    Raccord de fourche avant : (Marquage : HURET
    Raccord de pattes arrière : Nid d’abeille (Marquage : N° 54)
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    Message  Khunsa Sam 20 Fév - 10:19

    Bonjour,

    Avant tout message une présentation est obligatoire. Il s'agit là d'une de nos rares règles. Une autre consiste à ne pas parler de prix en direct Rien ne l'empêche en mp.

    Donc dans un souci de régularisation ce message est temporairement verrouillé.






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    Message  frong Sam 20 Fév - 11:25

    Déverrouillage et suppression de la phrase non-conforme à l'article 1, paragraphe 1, ligne 1 de notre règlement.


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    Message  PINAULT Patrick Sam 20 Fév - 11:33

    frong a écrit:Déverrouillage et suppression de la phrase non-conforme à l'article 1, paragraphe 1, ligne 1 de notre règlement.

    merci
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    Message  PINAULT Patrick Mar 8 Mar - 19:03

    PINAULT Patrick a écrit:Bonjour je suis nouveau, je viens de récupérer un vélo GITANE (Bleu avec la moitié de fourreau de  fourche et haubans chromés). Après recherche sur la toile et dans les catalogues, je n’ai pas pu retrouver le modèle ni la date de construction (seuls informations que j’ai pu trouver : les vélos avec les pattes de raccord arrière en nid d’abeille seraient de 1974 a 1977 et les plateaux en 42 X50 seraient des modèles Tour de l’Avenir, mais tout le reste des composants ne correspond pas. Si quelqu’un peux m’aider à trouver ces informations : (ci-dessous Photos + toutes les informations que j’ai pu récupérer sur le vélo)

    Gitane fédéral 1975 environ 110


    Taille 52
    Long. Tube horizontal : 54cm  -  hauteur de douille de direction : 12cm  -  potence : 9cm  -  largeur guidon : 40cm
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    Raccord de fourche avant : (Marquage : HURET
    Raccord de pattes arrière : Nid d’abeille (Marquage : N° 54)
    Alors les copains toujours pas d'infos à me donner sur la date et le modèle de ce GITANE?

    Ci dessous d'autres photos pour vous aider
    Gitane fédéral 1975 environ <a href=Gitane fédéral 1975 environ 1510Gitane fédéral 1975 environ 1110
    Gitane fédéral 1975 environ 1210Gitane fédéral 1975 environ 1310Gitane fédéral 1975 environ 1610Gitane fédéral 1975 environ 1910Gitane fédéral 1975 environ 2110Gitane fédéral 1975 environ 2210Gitane fédéral 1975 environ 2310Gitane fédéral 1975 environ 2510Gitane fédéral 1975 environ 410Gitane fédéral 1975 environ 510Gitane fédéral 1975 environ 710
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    Message  danywild Mar 8 Mar - 20:01

    Sur la fourche, il y a des plots pour fixer un porte paquet, cela pourrait donc être un vélo genre Federal de 1974:
    http://www.gitaneusa.com/images/catalog/1974_pg4.jpg

    sur lequel la majeure partie du matos aurait été changée. Le groupe Campa est sympa, de même que les freins Weinman. Je suis moins fan de ce pédalier, que je trouve pas terrible, mais bon, c'est purement esthétique. La tige de selle et la potence semblent par contre sorties au maximum, voire même peut être au delà du raisonnable pour la potence. Si ce réglage correspond à ce qui t'est nécessaire, peut être ce vélo est-il trop petit pour toi ?
    En tout cas, c'est une joli base. Une paire de garde boues et un porte paquet avant, et un bon nettoyage, cela va sans dire, et tu as de quoi bien t'amuser.
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    Message  PINAULT Patrick Mar 8 Mar - 20:48

    danywild a écrit:Sur la fourche, il y a des plots pour fixer un porte paquet, cela pourrait donc être un vélo genre Federal de 1974:
    http://www.gitaneusa.com/images/catalog/1974_pg4.jpg

    sur lequel la majeure partie du matos aurait été changée. Le groupe Campa est sympa, de même que les freins Weinman. Je suis moins fan de ce pédalier, que je trouve pas terrible, mais bon, c'est purement esthétique. La tige de selle et la potence semblent par contre sorties au maximum, voire même peut être au delà du raisonnable pour la potence. Si ce réglage correspond à ce qui t'est nécessaire, peut être ce vélo est-il trop petit pour toi ?
    En tout cas, c'est une joli base. Une paire de garde boues et un porte paquet avant, et un bon nettoyage, cela va sans dire, et tu as de quoi bien t'amuser.
    Merci pour l'info.
    Effectivement la potence est bien trop sortie (je l'ai récupéré tel quel) et je l'ai redescendu, ce vélo est bien trop petit pour moi, c'est une taille 52 il me faut un 56. Si c'est bien un Federal pour les plots sur la fourche il n'a que cela qui correspond. pour les dérailleurs c'est du Campa, frein WEINMANN, Selle SAN MARCO etc... De plus je n'ai pas de plot sur les haubans arrière pour la dynamo. Serait il possible que ce soit un vélo fin de série avec plusieurs composants en fin de stock??
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    Message  MAFAC 2000 Mar 8 Mar - 22:38

    oh oui , Peugeot était un as aussi , pour faire du patchwork !
    ce peut être aussi un vélo " monté a la carte " oui
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    Message  smifl Mar 8 Mar - 23:10

    ton derailleur avant est aussi un Campagnolo velox , j'ai le même sur mon Haral
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    Message  PINAULT Patrick Mer 9 Mar - 18:54

    danywild a écrit:Sur la fourche, il y a des plots pour fixer un porte paquet, cela pourrait donc être un vélo genre Federal de 1974:
    http://www.gitaneusa.com/images/catalog/1974_pg4.jpg

    sur lequel la majeure partie du matos aurait été changée. Le groupe Campa est sympa, de même que les freins Weinman. Je suis moins fan de ce pédalier, que je trouve pas terrible, mais bon, c'est purement esthétique. La tige de selle et la potence semblent par contre sorties au maximum, voire même peut être au delà du raisonnable pour la potence. Si ce réglage correspond à ce qui t'est nécessaire, peut être ce vélo est-il trop petit pour toi ?
    En tout cas, c'est une joli base. Une paire de garde boues et un porte paquet avant, et un bon nettoyage, cela va sans dire, et tu as de quoi bien t'amuser.

     Si c'est un cadre FEDERAL alors il est de 1973 (pas de plot arrière pour la dynamo)

    http://www.gitaneusa.com/images/catalog/1973/FR_1973_03.jpg
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    Message  Khunsa Mer 9 Mar - 22:11

    Ce qu'il y a de sur c'est qu'il est impossible d'avoir en sortie d'usine du campa sur un trois tubes 531.



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    Message  PINAULT Patrick Jeu 10 Mar - 18:53

    Khunsa a écrit:Ce qu'il y a de sur c'est qu'il est impossible d'avoir en sortie d'usine du campa sur un trois tubes 531.

    Pourquoi ? du Campa était une gamme supérieure au HURET ou SIMPLEX
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    Message  vincent_r Jeu 10 Mar - 21:06

    ... et là c'est du Campa entrée de gamme. Charly Grosskost, un monteur local, se fournissait en cadres chez Mercier et montait des dérailleurs valentino sur du "tube de chauffe".
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    Message  brocker's vélo Jeu 10 Mar - 21:50

    vincent_r a écrit:... et là c'est du Campa entrée de gamme. Charly Grosskost, un monteur local, se fournissait en cadres chez Mercier et montait des dérailleurs valentino sur du "tube de chauffe".

    Info intéressante suuper!
    J'ai vu un Grosskost, cadre Full Reynolds et groupe simplex bas de gamme en Delrin ! Suspect
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    Message  PINAULT Patrick Dim 13 Mar - 17:24

    brocker's vélo a écrit:
    vincent_r a écrit:... et là c'est du Campa entrée de gamme. Charly Grosskost, un monteur local, se fournissait en cadres chez Mercier et montait des dérailleurs valentino sur du "tube de chauffe".

    Info intéressante suuper!
    J'ai vu un Grosskost, cadre Full Reynolds et groupe simplex bas de gamme en Delrin ! Suspect  
    Donc d'après vous c'est un montage à la carte par un monteur local?
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    Message  vincent_r Dim 13 Mar - 17:37

    Difficile à dire... Je doute qu'il s'agisse du montage d'origine, mais on ne peut pas vraiment savoir pourquoi il est ainsi équipé.
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    Message  PINAULT Patrick Sam 19 Mar - 7:40

    vincent_r a écrit:Difficile à dire... Je doute qu'il s'agisse du montage d'origine, mais on ne peut pas vraiment savoir pourquoi il est ainsi équipé.
    Désolé pour toutes ces questions Vincent mais je débute, et toutes vos réponses et commentaires sont intéressantes et enrichisse ma connaissance sur ces vélos vintage.
    Pour les frein WEINMANN (c'est du bas de gamme comparé au MAFAC)?
    Quelle est la différence d'un 610 pour la roue AV et 750 pour la roue AR
    et Vainqueur 999 correspond à un type de modèle? et quel est son niveau dans la gamme
    Merci à vous tous pour les réponses que vous pouvez m'apporter
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    Message  vaber Sam 19 Mar - 12:26

    Pour les freins je ne connais pas mais c'est soit une copie flagrante de Mafac ou bien une fabrication sous licence MAis il y en a par ici qui sont bien plus connaisseurs que moi et t'en diront plus
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    Message  zebulon Sam 19 Mar - 16:53

    Bonjour,

    Reynolds a modifié son nom en TI Reynolds en 1977 , le sticker de ton vélo voudrait dire qu'il date d'au moins cette année..
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    Message  PINAULT Patrick Sam 19 Mar - 18:58

    zebulon a écrit:Bonjour,

    Reynolds a modifié son nom en TI Reynolds en 1977 , le sticker de ton vélo voudrait dire qu'il date d'au moins cette année..
    La cela se complique! Apparemment j'ai un cadre fédéral de 1973 (sans les composants) avec un sticker TI reynolds de 1977 on s'y perte dans ces montages patchwork
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    Message  PINAULT Patrick Sam 19 Mar - 21:05

    vaber a écrit:Pour les freins je ne connais pas mais c'est soit une copie flagrante de Mafac ou bien une fabrication sous licence MAis il y en a par ici qui sont bien plus connaisseurs que moi et t'en diront plus
    Après recherche sur le NET "Frein WEINMANN" il en ressort que ce n'était pas une copie mais plutôt un concurrent de MAFAC et de CAMPA. Par contre je n'ai pas trouvé de réponse à  mes question
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    Message  frong Sam 19 Mar - 21:21

    Faites gaffe à ce que vous dites à propos des exxxxcellents freins Weinmann Suspect

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    Message  PINAULT Patrick Sam 19 Mar - 21:35

    frong a écrit:Faites gaffe à ce que vous dites à propos des exxxxcellents freins Weinmann Suspect

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    Message  Ed Shutter Sam 19 Mar - 22:06

    PINAULT Patrick a écrit:
    frong a écrit:Faites gaffe à ce que vous dites à propos des exxxxcellents freins Weinmann Suspect

    Gitane fédéral 1975 environ Drapea10
    Je pose juste des questions, je veux apprendre sur ses composants si tu as des réponses je suis preneur

    Il y a deux choses à savoir à propos de la Suisse :
    1) Quand c'est suisse et c'est mécanique c'est de qualité.
    2) Quand c'est suisse et en chocolat etc....
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    Message  El Hidalgo Sam 19 Mar - 22:32

    Ed Shutter a écrit:
    PINAULT Patrick a écrit:
    frong a écrit:Faites gaffe à ce que vous dites à propos des exxxxcellents freins Weinmann Suspect

    Gitane fédéral 1975 environ Drapea10
    Je pose juste des questions, je veux apprendre sur ses composants si tu as des réponses je suis preneur

    Il y a deux choses à savoir à propos de la Suisse :
    1) Quand c'est suisse et c'est mécanique c'est de qualité.
    2) Quand c'est suisse et en chocolat etc....
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