Pinarello Asolo 1988

Petite trouvaille sur LBC, un fort joli vélo italien que j'ai cherché aujourd'hui.

Au programme: levé très tôt, parti très tôt le long du canal entre Strasbourg et Colmar.

A mi-chemin, une petite pause.   


A Colmar, j'ai laissé mon vélo chez un ami et je suis allé en train à Mulhouse pour récupérer ce Pina. Retour direct à Strasbourg en train.

Journée deux en un: rando sympa le long du canal et récupération d'une nouvelle monture.

C'est donc un Pinarello Asolo, cadre en Columbus Cromor, tout équipé en Shimano 105, 14 vitesses. D'après Velobase ce groupe 1051 a été produit entre 1987 et 1988, ce qui est colle avec la date qui figure sur l'un des autocollants du cadre.

Vue d'ensemble



Détails cadre et fourche

C'est ma première fourche entièrement chromée!   







Le détail qui tue n°1: le boulon de la tige de selle


Le détail qui tue n°2: le boîtier de pédalier ajouré


Groupe




Détail qui tue n°3: la patte de fixation du dérailleur avant (désolé pour la mauvaise qualité de la photo)


Jantes


Détail qui tue n°4: le petit drapeau italien autour de l'oeillet dans lequel passe la valve



  

il est certain que les italiens ont la fibre pour faire de belles choses , la preuve par ton vélo   

et bien tu as flairé la bonne affaire & surtout complet , et superbe état !

bravo bravo !!!   

Très joli!!!!!!!  
Mais il ne serait pas beaucoup trop petit pour toi? A en juger par ton autre vélo...  

Bien vu!
Il est en 52, un poil trop petit.   
Je n'ai pas encore l'oeil assez exercé, je n'arrive pas à déterminer la taille d'après les photos.

Je vais me faire plaisir en le restaurant rapidement. Il y a un gros nettoyage à faire, quelques réglages et deux ou trois trucs à changer.
Ensuite
- soit je le revends en faisant une petite marge... rien d'exorbitant, je ne vais pas pratiquer les prix que l'on peut voir sur la baie... mais ça permettra de financer le prochain...
- soit je l'offre à une personne de mon entourage.

L'option revente me rebute un peu. Ce n'est pas du très haut de gamme mais ça me ferait ch*** de voir un kéké le transformer en fixie en faisant n'importe quoi dessus, et finir par l'envoyer contre un pare-choc.

Rien ne presse, de toute façon, mais si quelqu'un est intéressé, vous pouvez toujours me contacter en privé.

J'aime bien voir un vélo italien qui n'est pas monté en CAMPA, mais en Shimano et personne encore n'a dit d'horreur sur le 105 
Beau vélo, et a rouler c'est comment?

le 105 vieux comme récent , c'est excellent , fiable & précis .

caskaboulon a écrit:le 105 vieux comme récent  , c'est excellent , fiable & précis .

C'est pas moi qui dirait du mal des bonnes gammes de Shimano   

Fred 426 a écrit:J'aime bien voir un vélo italien qui n'est pas monté en CAMPA, mais en Shimano et personne encore n'a dit d'horreur sur le 105 
Beau vélo, et a rouler c'est comment?

Ce qui est chouette (comme sur le Mirage, d'ailleurs), c'est que le groupe est complet. (Manque juste les pédales...   ).
Pédalier, dérailleurs et manettes, freins, cassette, moyeux, roulements, cuvettes... même les gaines! Ca donne une cohérence à l'ensemble.

Effectivement d'après ma petite expérience, le 105 est un groupe très fiable. Surtout les freins, incroyablement confortables et précis. Sur le Mirage je freine avec un seul doigt!
En plus le groupe existe encore aujourd'hui. Il a évolué certes, mais sa longévité témoigne de sa qualité.

Question comportement, je n'ai pas encore pu le tester réellement. Je ne l'ai pas encore ausculté en long en large et en travers, les photos c'était juste pour l'admirer!   
Je ne veux pas prendre de risques inutiles, se manger une bagnole parce qu'un câble de frein cède sans prévenir, non merci.

J'ai juste fait quelques ronds dans un parking désert à côté de la gare de Mulhouse, où je l'ai cherché. Difficile de se faire une idée avec des chambres à peine gonflées (trois bars à peine), mais il me semble très rigide.

A suivre...   

J'ai le même cadre actuellement, il y a juste la peinture qui est un peu différente.
Je monterai des photos dès que je puisse netoyer un petit peu.
Le mien est aussi monté majoritairement en groupe 105, mais juste parce que mon vieux vélo (fissuré) l'était
Je suis etonné que tu le trouves très rigide, pour moi il est plutôt souple, je peux rouler dans les roues trouées de Marseille avec un certain niveau de confort je trouve...
Mais, puis je n'ai pas une experience enorme (même très limitée) sur les vieux cadres.