Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  Invité le Dim 10 Juil - 20:36

    Voici une rénovation qui aurait du débuter il y a bien longtemps, mais voilà, je n'arrive pas à trouver de catalogues ou photo de Deprez de sensiblement la même génération ce qui ne facilite pas le départ d'un travail !

    Premiers constats... Interrogations  confused
    Les raccords sont intéressants et donne envie d'accomplir un beau travail de rénovation,
    Une belle géométrie du cadre,
    La roue avant est en alu, pas celle de l'arrière qui en acier avec 3 vitesses et on remarque aucun passage à vitesse de souder au cadre...
    Peut être à l'origine en mono vitesse ou pignon fixe !
    Vélo demi course, vélo de ville ... ! Faut il mettre des gardes boue !

    Voici mes questions, alors je suis à votre écoute ou pourquoi pas lire des documentations de ce Deprez  Very Happy

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    Message  vincent_r le Dim 10 Juil - 20:55

    Je ne suis pas un expert, mais vu la géométrie, il doit rester peu d'espace entre le cadre et la roue arrière une fois posés pneu et pompe.
    Demi-course, je pense.
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    Message  Invité le Dim 10 Juil - 21:17

    Oui c'est un élément à considérer
    J'ai justement fait cette analyse sur un forum voisin concernant mon Syphax http://www.velovintageagogo.com/t5845-syphax
    J'argumentais après avoir fait les essais que le Syphax ne pouvait recevoir à la fois pompe et garde boue Wink

    Je pencherais peut être pour un vélo homme de ville, mono vitesse avec guidon droit gloups
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    Message  brocker's vélo le Dim 10 Juil - 21:22

    stef16 a écrit: Je pencherais peut être pour un vélo homme de ville

    D'accord avec toi oui
    Ou à la limite un routier ... mais pas un course, c'est certain.
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    Message  MAFAC 2000 le Dim 10 Juil - 21:36

    un vélo de ville avec ce type de raccords , période 1935-39 .

    gardes boues étroits oui

    la couronne de pédalier a été changé .
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    Message  Invité le Dim 10 Juil - 21:52

    Cool votre aide Very Happy

    Tu penses avant 1940 et je trouve ceci http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=13845&hilit=deprez
    Peut être la bicyclette grand tourisme sport !

    Aussi ceci http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=31&t=13649&hilit=deprez

    En fait, une fois de plus je suis tout comme vous l'êtes surement pris entre la réalité du moment qui est un vélo avec ses raccords, sa plaque d'identité et les fameux catalogues et photos que l'on trouve et on se demande qui est notre vélo dans réalité originale   gloups

    Pourquoi la couronne a été changé ?


    Dernière édition par stef16 le Dim 10 Juil - 22:11, édité 1 fois
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    Message  Invité le Dim 10 Juil - 21:55

    MAFAC 2000 a écrit:gardes boues étroits oui  .

    Si tu viens chez moi un jour je te montrerais des gardes boues d'origine sur un vélo qui une fois en place n'autorisent pas la pompe Wink
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    Message  MAFAC 2000 le Dim 10 Juil - 22:01

    ton vélo correspond beaucoup au n°8

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    la couronne a été changé , car c'était souvent des modèles de "rechange" ce dessin , sauf que l'on le retrouve d'origine sur les SEMPER  des landes Wink
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    Message  Invité le Dim 10 Juil - 22:13

    nos messages se sont croisés Smile

    Le 8 oui il ressemble mais ai l'impression que les raccords de la bicyclette grand tourisme sport y ressemble plus bien que c'est difficile de juger
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    Message  MAFAC 2000 le Dim 10 Juil - 22:25

    ou le 36 , je ne vois pas la différence avec le 8 confused scratch

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    Message  alain2908 le Lun 11 Juil - 13:07

    Un point à noter :
    Les modèles courses du catalogue 1937 ont des supports de pompe placés devant le tube de selle contrairement au vélo de Stef

    je ne vois pas non plus de différence entre les dessins du modèle 8 et 36 mais la description laisse supposer une géométrie différente.
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    Message  Invité le Lun 11 Juil - 13:28

    alain2908 a écrit:Un point à noter :
    Les modèles courses du catalogue 1937 ont des supports de pompe placés devant le tube de selle contrairement au vélo de Stef

    je ne vois pas non plus de différence entre les dessins du modèle 8 et 36 mais la description laisse supposer une géométrie différente.

    Bonjour,

    C'est justement que j'allais écrire (support de pompe) d'ou mon idée du "grand tourisme sport" dés le départ mais j'attendais de mesurer l'espace entre la jante et le tube oblique qui est de 88mm ce qui donc autorise un garde boue contrairement à mon Syphax (77mm)

    Tu vois Alain, le Syphax n'était pas fait pour recevoir de garde boue donc !

    Je suis content et vous remercie tous car mon enquête rénovation avance pour le DEPREZ et cela dans le calme ; merci
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    Message  alain2908 le Mar 12 Juil - 9:52

    stef16 a écrit:
    Tu vois Alain, le Syphax n'était pas fait pour recevoir de garde boue donc !
    Personnellement, je n'irais pas jusqu'à cette conclusion (surtout sans photo).
    As tu essayé avec des roues de 650 ?
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    Message  Invité le Mar 12 Juil - 12:55

    alain2908 a écrit:
    stef16 a écrit:
    Tu vois Alain, le Syphax n'était pas fait pour recevoir de garde boue donc !
    Personnellement, je n'irais pas jusqu'à cette conclusion (surtout sans photo).
    As tu essayé avec des roues de 650 ?

    Je n'ai pas essayé avec des 650 et cela semnle inutile pour plusieurs raisons :
    1- pourquoi changer les roues qui semble être d'origine,
    2- les jantes sont rouge idem au cadre,
    3- si je regarde la photo je m'aperçois qu'avec des 650 l'espace entre pneu et garde boue serait encore plus conséquent et de plus ne règle pas le problème de l'espace pompe/garde boue

    Que penses tu de mon analyse !

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    Message  alain2908 le Mer 13 Juil - 11:09

    Je suis plutôt d'accord mais je ne suis pas un spécialiste de la pose de garde boue ;-)
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    Message  Invité le Mer 13 Juil - 11:27

    alain2908 a écrit:Je suis plutôt d'accord mais je ne suis pas un spécialiste de la pose de garde boue ;-)
    Humour or not humour ! Car pour la pose seulement la solution de mettre le boulon face aux trous

    Si tu es donc plutôt d'accord avec moi tu classes un vélo sans garde boues où ?
    Et tu admettras qu'un Velo sans garde boue à rarement un carter de chaîne, surtout brasé ;-)

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