Les arrèts de câbles

Ça a commencé quand ?

J'en met partout, je trouve que les câbles échevelés c'est pas beau, mais je n'en ai jamais vu dans les années 70.

Pour ma part les embouts de cables j'en ai trouvé sur des vélos avec matériel d'origine de 76. J'en mets surtout pour que le cable ne s'effiloche pas et en plus dans le bout des doigts ça fait mal.

A la place, mettre de la cire à cachet? Ce doit être assez joli.

Je leur faisais une jolie poupée avec une chute de guidoline tresse de guidon.

Ed Shutter a écrit:Ça a commencé quand ?

J'en met partout, je trouve que les câbles échevelés c'est pas beau, mais je n'en ai jamais vu dans les années 70.

dans les années fin 60 et 70 ils sont en plastique .

avant 1960 = rien

Pour info et à vérifier, j'ai cru lire j'ai TTV que certains faisaient couler un morceau d'étain en bout de câble
Signalons tout de même que les câble que je peux découvrir sur les vélos d'avant 40 n'ont pas tendances à se "dé-filocher"

En tout cas ceci est un détails qui mérite l'ouverture d'un poste car je partage cette "gêne"

Peut-être pourrions nous agrémenter ce dernier de qques photos sans toute fois qu'elles fassent doublons

L'étamage de l'extrémité ça me semble assez crédible sur un vélo ancien c'est le genre de truc qu'aurait pu faire un mécanicien un peu perfectionniste mais je n'en ait jamais vu.

stef16 a écrit:Pour info et à vérifier, j'ai cru lire j'ai TTV que certains faisaient couler un morceau d'étain en bout de câble
Signalons tout de même que les câble que je peux découvrir sur les vélos d'avant 40 n'ont pas tendances à se "dé-filocher"

Donc c'était mieux avant.

Ed Shutter a écrit:

stef16 a écrit:Pour info et à vérifier, j'ai cru lire j'ai TTV que certains faisaient couler un morceau d'étain en bout de câble
Signalons tout de même que les câble que je peux découvrir sur les vélos d'avant 40 n'ont pas tendances à se "dé-filocher"

Donc c'était mieux avant.

En effet bcp de chose était mieux faites "avant" La taylorisation, modernisation..., respect du travail et coût de la masse salariale faisaient que nous avions la chance de posséder de meilleures choses ; regardons simplement le Frigidaire ou le Jean qui avaient une durée de vie bien supérieure !
Mais nous sommes tous néanmoins un peu responsable car nous avons adhérer à cette société de consommation par nos actes ou tout simplement nos silences

Ed Shutter a écrit:L'étamage de l'extrémité ça me semble assez crédible sur un vélo ancien c'est le genre de truc qu'aurait pu faire un mécanicien un peu perfectionniste mais je n'en ait jamais vu.

Autre détail important: pour que cet étamage soit solide et durable, il faut aussi disposer d' une puissance suffisante... (pas un fer à souder pour l’électronique d'aujourd'hui!)

En effet si étamer un câble électrique en cuivre, avec peu de puissance est chose facile; étamer correctement un câble de frein acier avec un fer à souder, est une autre paire de manche ...

Motobec77 a écrit:

Câble en place ???  

Faut pas se louper... perso je préfère les embouts à sertir et accorder la couleur avec le reste du vélo ...je trouve ça plus "élégants" ...

par exemple ....

Gaines rouges : embouts rouges ...

Mon père (encore et encore) m'avait montré un jour qu'il ne montait que des câbles de je ne sais plus quelle marque parce qu'ils ne s'effilochaient pas trop et que d'un tour de main on pouvait remettre les brins comme il faut, sans embout ni étamage.
Mais quelle marque?

Une bonne pince coupante est aussi obligatoire

Jeffski a écrit:  

Une bonne pince coupante est aussi obligatoire

Un coupe-câble peut être ?

Voici ce que je pratique depuis quelques décennies :

1 / il faut absolument que la coupe du câble soit parfaite
2 / bien ranger les fils du câble ( en tournant dans le sens d'enroulage)
3 / un fer à souder pour électronique ( 30w...) éviter le soudogaz...sauf si vous voulez décaper votre cadre en même temps...
4 / de l'étain à circuit avec 50% d'étain ,âme décapante et un point de fusion à environ 215 degrés
5 / surtout il faut passer la pane du fer à souder sur un bon centimètre à l'extrémité du câble de frein afin que la soudure "détrempe' sur une longueur suffisante ....

çà prend 3 minutes dès que le fer est chaud et çà donne çà :

Ah ... me voilà rassuré ...

Myyra31 a écrit:

Motobec77 a écrit:

Câble en place ???  

Faut pas se louper... perso je préfère les embouts à sertir et accorder la couleur avec le reste du vélo ...je trouve ça plus "élégants" ...

par exemple ....

Gaines rouges : embouts rouges ...

Mais noonnn ! j'déconne perso je mets des embouts sur tous mes câbles. Vite fait bien fait et propre.

çà marche aussi au chalumeau ....
il y a quelques années j'avais essayé ,avec un oxygène/ Kyrène qui permet le brasage, équipé de la buse la plus fine.
çà permet de faire fusionner l'extrémité des brins du câble ensemble . Mais ç'est moins pratique parce que plus long à mettre en oeuvre

Motobec77 a écrit:

Myyra31 a écrit:

Motobec77 a écrit:

Câble en place ???  

Faut pas se louper... perso je préfère les embouts à sertir et accorder la couleur avec le reste du vélo ...je trouve ça plus "élégants" ...

par exemple ....

Gaines rouges : embouts rouges ...

Mais noonnn ! j'déconne  perso je mets des embouts sur tous mes câbles. Vite fait bien fait et propre.

j'évite les embouts ....toujours la chasse aux grammes....

Ed Shutter a écrit:

stef16 a écrit:Pour info et à vérifier, j'ai cru lire j'ai TTV que certains faisaient couler un morceau d'étain en bout de câble
Signalons tout de même que les câble que je peux découvrir sur les vélos d'avant 40 n'ont pas tendances à se "dé-filocher"

Donc c'était mieux avant.

même le futur était mieux avant....

magnussoren a écrit:

Ed Shutter a écrit:

stef16 a écrit:Pour info et à vérifier, j'ai cru lire j'ai TTV que certains faisaient couler un morceau d'étain en bout de câble
Signalons tout de même que les câble que je peux découvrir sur les vélos d'avant 40 n'ont pas tendances à se "dé-filocher"

Donc c'était mieux avant.

même le futur était mieux avant....

Il n'y a que le présent qui sera mieux qu'avant quand il sera passé.

Ok puisque c'est comme ça. Pourquoi pas retour vers le futur.