Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    Jo Routens homme

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    Message  Dvonche le Lun 20 Mar - 17:43

    Salut les gogos,
    Après de longue recherche j'ai enfin trouvé un Jo Routens à ma taille ! Certes ce n'est pas une randonneuse dans le plus pure style Routens de l'époque mais on en est pas loin  Laughing Qui plus est on n'en voit pas beaucoup des comme ça.
    Je pense que le vélo date des années 50 mais je ne serais être plus précis...

    Je pense le "randonniser", dans la mesure ou je n'éprouve aucun plaisir avec ce genre de guidon. Je vais donc lui mettre un cintre standard et je voulais savoir quelle référence de levier Mafac je dois trouver.

    Je voulais savoir quel type dérailleur arrière pourrait fonctionner sachant qu'il n'y a à priori pas  rien pour attacher le ressort des Simplex qui vont avec ce type de pâtes arrières.

    Je voulais aussi savoir si le type de dérailleur qui va aller dessus peut fonctionner avec plus de 3 pignons, ou si je suis "condamné" à avoir 3 vitesses.

    Il y a inscrit Fobur sur un des tubes de la partie arrière et Hydravion sur un des 3 tubes principaux. La jante arrière semble d'origine et porte l'inscription AVA, l'avant est plus moderne. Je ne pense pas que le pédalier Nervar soit d'époque et je voudrais bien savoir ce que je pourrais lui mettre.

    Et pour finir je voudrais  savoir quel type de feu arrière irait avec le modèle de dynamo qu'il y a à l'avant?

    Place aux photos  cheers


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    Message  Dvonche le Lun 20 Mar - 17:52

    Trois autres photos cheers


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    Message  Me_PE10SW le Lun 20 Mar - 17:57

    Très belle base de travail !

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    Message  Dvonche le Mar 18 Juil - 17:50

    Quelques news de l'avancement des travaux sur ce vélo  jailabanane

    Comme écrit plus haut j'ai pour but de transformer ce vélo en randonneuse. Etant donné que c'est le seule Jo Routens trouvé à ma taille pour pas trop cher, je me suis dit que ça valait le coup.

    Donc si tu es un puriste ne regarde pas ce qui va suivre What a Face

    J'ai depuis le temps acquis toute les pièces dont j'avais besoin pour mener à bien cette transformation, il ne me reste plus que  les gardes boues à acheter.
    J'ai laisser le cadre à Fabien des cycles Cattin à Grenoble pour me débarrasser de ce dont je n'avais pas besoin et y faire ajouter ce dont j'avais besoin. Je le recommande vivement chef

    J'ai donc fair enlever les plots du garde chaine, les plots du porte bagages arrière et je lui ai fait mettre deux passages de cable sur le BDP et un arrêt de gaine à l'arrière. J'ai gardé sur la pâte arrière droite l'attache de dérailleur comme trace de son passé.
    Le vélo va être monté et testé avant peinture ( je vous avez prévenu les puristes glousser ), et ensuite il aura une nouvelle robe, j'espère trouver quelqu'un capable de me faire un décal, voir même les filets comme à l'origine. Tout dépendra du budget...

    Pour l'instant le vélo va être mis dans un container direction les Etats-Unis dans deux jours, mais ça c'est une autre histoire  flower



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    Message  Ed Shutter le Mar 18 Juil - 18:00

    Ooohhh... Un GT des années 50. clown
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    Message  vincent_r le Mar 18 Juil - 20:07

    Tant qu'à faire, avant peinture, des inserts pour porte-bidon seraient bien.
    Joli cadre, joli travail!
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    Message  Ed Shutter le Mar 18 Juil - 20:31

    Tu gardes une dynamo sur la fourche ?
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    Message  brocker's vélo le Mar 18 Juil - 21:40

    Et éventuellement ajouter des inserts pour des portes-bagages surbaissés Wink
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    Message  Dvonche le Mar 18 Juil - 21:48

    vincent_r a écrit:Tant qu'à faire, avant peinture, des inserts pour porte-bidon seraient bien.
    Joli cadre, joli travail!

    Alors j'y ai pensé, mais vu que ce vélo va être un mix entre les années 50-70 et 2017 j'ai un porte bidon TA avec collier qui se fixera sur le tube vertical. J'avais aussi pensé supprimer les tassaux pour la pompe et faire mettre des inserts sur ce tube mais j'ai préféré garder la pompe Very Happy
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    Message  Dvonche le Mar 18 Juil - 21:49

    Ed Shutter a écrit:Tu gardes une dynamo sur la fourche ?

    Oui chef

    J'ai aussi penser l'enlever, mais je me suis raviser. Je veux vraiment lui garder un côté 50's Very Happy
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    Message  Dvonche le Mar 18 Juil - 21:54

    brocker's vélo a écrit:Et éventuellement ajouter des inserts pour des portes-bagages surbaissés Wink

    Je pense pour l'instant la garder simple avec juste une sacoche guidon. Même si dans l'absolu j'aimerai une fois fini faire un ou deux road trips, on verra. Laughing
    En plus je crois qu'on en trouve chez Vélo Orange qui n'ont pas besoin de tasseaux en plus des cantilever si jamais l'envie me prend héhé!
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    Message  Dvonche le Sam 9 Déc - 1:28


    Salut,
    Quelques news du vélo  cheers

    J'ai donc reçu ma caisse avec plus de deux mois de retard et je me suis donc empressé de monter le vélo pour pouvoir le tester avant de plus ample modifications !

    Je n'avais pas pû m'en occuper avant et ayant réuni presque toutes les pièces je voulais voir ce qu'il en était.

    Je suis assez content du résultat, tout en sachant qu'il n'est pas dans sa version définitive et que je dois le démonter pour m'occuper des roues, moyeux etc

    Après un petit test dans le quartier j'ai pû corriger ce qui n'allait pas et j'ai enfin (presque) toutes les pièces pour le remonter  jailabanane




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