Rockrider 7.4

Un remontage assez low-cost mais qui me plaît bien :

Une selle Vertu :



Des poignées ergonomiques chinoises :



Un "brake booster" chinois et des patins Decathlon :



Une sonnette RockBros :



Le vélo est "street legal" avec une sonnette et tous les catadioptres obligatoires.

Ce vélo crève tout seul même avec des chambres neuves. Je me demande sur quoi l'ancien propriétaire a roulé.

Regardes si les têtes de rayons ne dépassent pas de la jante. Ça m'est arrivé une fois, suite au dévoilage d'une roue

J'ai regonflé et ça a l'air de tenir la pression. C'était peut-être un corps étranger dans le bouchon de valve...

Ed Shutter a écrit:J'ai regonflé et ça a l'air de tenir la pression. C'était peut-être un corps étranger dans le bouchon de valve...

Bon c'est pas ça. C'est vraiment crevé, ça se dégonfle en 4 jours, mais ça se dégonfle.

Me_PE10SW a écrit: Regardes si les têtes de rayons ne dépassent pas de la jante. Ça m'est arrivé une fois, suite au dévoilage d'une roue

C'était effectivement un rayon défectueux. C'est très bizarre la roue n'avait pas de voile significatif, et la tension des autres rayons était normale. Çà a surprit le vélociste aussi.

J'ai encore crevé et avec des chambres à air neuves.

J'ai enfin trouvé un petit bout de fil de fer fiché dans le pneu arrière.

Décidément

Me_PE10SW a écrit: Décidément  

Çà m'aura donné l'occasion de trouver un vélo à la poubelle.

Sinon j'avais un nombre de crevaisons anormalement bas, je reviens à la normalité.

J'ai la poisse avec ce vélo. Un shifter ne fonctionne plus, j'espère qu'il n'est pas cassé.

Montage de Shifters LX.

Une photo des nouveaux shifters. En dehors de monter des porte-bidons plus costauds j'espère bien ne plus rien avoir à faire sur ce vélo.

Il a souffert celui-là rien que le prix et le gabarit du vendeur, je me doutais qu'il aurait quelques surprises et il y en a eu. Néanmoins le bilan est "globalement positif".

Excellent vélo.

Ed Shutter a écrit:J'ai la poisse avec ce vélo. Un shifter ne fonctionne plus, j'espère qu'il n'est pas cassé.  

En gros j'avais un Altus  à gauche   et un Deore à droite (Deore tout court de dernière génération) . J'ai tout remplacé du LX de la génération précédente au Deore de droite. L'ergonomie (à droite) est moins bien (on ne peut pas rétrograder avec le pouce ou l'index (à vrai dire ça ne m'était pas venu à l'idée de rétrograder avec l'index)  mais il y a quand même beaucoup plus de métal dans les shifters. J'ai pécho les deux pour moins qu'un Deore de gauche contemporain tout en plastoc.

J'ai reçu des portes-bidons Gub, achetés à prix très doux sur Aliexpress. Ils sont de très bonne qualité et remplaceront avantageusement les porte-bidons en plastique prélevés sur un autre vélo que j'avais montés "pour voir".

Pesé à 13,65 Kg

Porte-bidons GUB avec un morceau de chambre à air pour sécuriser les bidons :

il a déjà bien vécu dans cet atelier ton vélo ! J'aime bien la restauration sobre, il doit être plaisant à rouler

Il n'avait pas beaucoup roulé depuis octobre. Petite balade urbaine pour faire l'état des lieux avec un vent de force 5 :

Bilan. Il faut affiner la position, notamment avancer la selle, et la roue avant a un jeu que je n'aime pas.

Quelques détails d'équipement :



Un antivol minimaliste :





Des catadioptres discrets :

Sinon c'est pas mal rouillé par endroits, va falloir faire quelque chose :

Les attaches de roues sont vraiment très cheap, je prévoie de les remplacer :

Toujours un truc à faire sur ce clou !