VTT RMS 90's ?

Que pouvez vous me dire à son sujet ?
J'ai possibilité de le récupérer avant qu'il ne finisse à la ferraille.

récupère , récupère d'abord , on verra ensuite !

RMS  TITANIC

Houlà, un triple triangle avec un quadrilatère en plus....

RMS c'est italien et ça existe toujours : http://www.rms.it/

Ce vélo doit dater de 91/92. Je pense qu'il est équipé en 3x7 Shimano 100 GS ou 200 GS sans en être certain.
La peinture est intéressante, la géométrie du cadre aussi.

ed , tu nous trouve de ces trucs !

l'étrier arrière , on dirait un SHIMANO AX

MAFAC 2000 a écrit:  ed , tu nous trouve de ces trucs !

l'étrier arrière , on dirait un SHIMANO AX

Ça n'est pas moi qui l'ai trouvé celui-là. Je pense que l'étrier arrière est le même que celui de mon Legnano Ellen.

Ed Shutter a écrit:
RMS c'est italien et ça existe toujours : http://www.rms.it/

Je doute qu'il s'agisse du même RMS. C'était une petite boîte alsacienne (au hasard, Romanswiller? ) qui a fait des VTT de compétition avant de tenter de toucher le grand public.

MAFAC 2000 a écrit:
RMS TITANIC

RMS avait fait un modèle appelé... Titanal. Et on s'étonne qu'ils se soient cassé la gueule.

La géométrie est intéressante, si tu as du LX - DX - XT d'époque, tu gardes.

Faudrait voir l'équipement si c'est plutôt milieu/bas de gamme je pencherais pour de l'italien.

Un RMS sur LBC près de chez moi :
https://www.leboncoin.fr/velos/1159072848.htm?ca=21_s

Je penche aussi pour la société alsacienne RMS (Raid Mountain Star) qui avait commencé à fabriquer des VTT en 1986.

Cette géométrie peu commune correspond au modèle Paris-Dakar qui était décliné en 3 versions selon l'équipement, allant du Exage 500 LX au Deore XT en passant par le Deore LX pour le milieu de gamme, en STI pour les 3 modèles.

A ta place je ne le laisserais pas passer, je baignais jusqu'au coup dans le Vtt à cette époque et je peux te dire qu'on en voyait pas  beaucoup.
Son poids important freinait les compétiteurs et l'entrée de gamme à 6990F pouvait effrayer les randonneurs...

C'est tout de même du beau avec un look atypique et probablement très robuste puisque RMS garantissait cadre + fourche à vie!

LEROURET90 a écrit:Je penche aussi pour la société alsacienne RMS (Raid Mountain Star) qui avait commencé à fabriquer des VTT en 1986.

Cette géométrie peu commune correspond au modèle Paris-Dakar qui était décliné en 3 versions selon l'équipement, allant du Exage 500 LX au Deore XT en passant par le Deore LX pour le milieu de gamme, en STI pour les 3 modèles.

A ta place je ne le laisserais pas passer, je baignais jusqu'au coup dans le Vtt à cette époque et je peux te dire qu'on en voyait pas  beaucoup.
Son poids important freinait les compétiteurs et l'entrée de gamme à 6990F pouvait effrayer les randonneurs...

C'est tout de même du beau avec un look atypique et probablement très robuste puisque RMS garantissait cadre + fourche à vie!

Les 3 modèles dont j'ai parlé un peu plus haut datent de 1990.
En fouillant un peu plus, je trouve trace de cette géométrie chez RMS dès 1989 avec le modèle Paris-Gao-Dakar du nom du raid VTT de l'époque!
Dans la gamme 1992, les cadres à double triangulation sont toujours présents, au nombre de quatre sous des appellations différentes allant de VTT020 à VTT023.
Le tien étant en STI, il ne peut pas être de 89.
Si tu me donnes plus d'infos sur l’équipement, je pourrai peut-être t'en dire d'avantage.

Merci pour toutes ces infos !
Pour l'instant il n'est pas encore chez moi.
J'ai appelé la propriétaire pour qu'elle me le garde de côté

broker's tu as eu du flair de le dégoter ! a 7000 frs la bête , c'était pas donné donné pour une enclume !
il a son intérêt en collec , c'est sur !

LEROURET90 a écrit:la société alsacienne RMS (Raid Mountain Star)

Cool, je me demandais ce que ça voulait dire.
D'après un ancien (qui a deux RMS), ils avaient fait un cadre stické MBK pour le record du monde de vitesse sur glace au début des années 90.
Je passe souvent devant un de ces vélos, abandonné.

Le record de vitesse au début des 90's, c'était peut-être Christian Taillefer le pilote (???)
C'est malheureux un tel vélo abandonné...

Il est sauvé ! Le voici plus en détail :

Il est bien équipé.

La manette du dérailleur avant ne s'enclenchait pas, donc j'ai démonté et décollé le cliquet :



+ réglages des freins, dérailleurs et changement de pneus. Tout fonctionne à présent.

J'ai fait 40km avec cet après midi :

https://i.servimg.com/u/f11/18/87/36/25/20170821.jpg

J'aime vraiment le design de ce cadre...
bien joli vélo..

Connais tu l'année finalement?
Si ça peut t'aider, le groupe Deore LX STI est apparu en 90.
Petit changement en 91 pour le groupe Deore LX, apparition des leviers de freins 3 doigts.
Que ce soit un modèle 90 ou 91, tu roules sur un ensemble cadre + fourche Vitus Rocky double butted.
L'essai du du RMS Paris-Dakar, tu peux le trouver dans le VTT Mag n•15 (avril 90)
Que penses tu de la fourche droite rigide en utilisation VTT?

serieux.;la tete qu'il a......

Il est de 90 ou 91 d'après le frein arrière.

On est bien d'accord. Je crois que seuls les leviers 3 doigts peuvent permettre de différencier les deux millésimes,à moins évidemment de mettre la main sur le catalogue RMS de l'époque.

Bonjour

J'ai le même juste les couleurs un peu différentes et en effet c'est dans ces années que j'ai du l'acheter année 90 quand j'étais au Lycée et à l'époque et même encore maintenant il roule bien et plutôt léger quand on sait qu'il a plus de 27 ans.

Par contre il lui faut un petit coup de révision