Pneus neo vintage compass

Ungern-Sternberg a écrit:

Il y a un truc dont Jan Heine ne parle pas, et je le dis avec tout le respect que j'ai pour ce qu'il fait et qu'il écrit (en tant qu'abonné), mais les pneus Compass (les siens), même s'ils équipaient une majorité écrasante de vélos, se sont néanmoins fait remarquer par un nombre impressionnant de crevaisons., voir des abandons pour ceux qui ont eu deux flancs déchirés (hein, Victor?).

Alors, est ce que ce sont de bons pneus? Assurément, oui, pour le rendement et le confort procurés à un pilote léger sur des revêtements faciles.

Pour un pilote lourd ou puissant, chargé, en "tout-terrain", ou "gravel" (pour les mecs tendance), je choisirais franchement autre chose.

Je dois changer les mythiques Wolber Soissons complétement HS de ma bécane, et j’avais dans un premier temps imaginé mettre des Compass Switchback Hill, mais après ce témoignage le doute m'habite

Quels sont les retours sur les alternatives, et notamment les WTB horizon ?

Si tu envisages de rouler sur la route et sur des chemins normaux ils feront parfaitement l'affaire mais pas à mon avis et celui du baron pour faire du VTT avec un cintre de course.

Je roule avec des Compass UL 650bx42 mm. depuis 1 an et demi.
Avant avec des 38 mm.
Route et chemins pas trop techniques, et chemins graviers.
Jamais dans la boue.
Comme le dit Khunsa, si tu as le style VTT, pas le meilleur choix.
Il faut garder à l'esprit que les flancs sont fins.
Et donc soigner ses trajectoires.
Par contre, dans les chemins roulants, même avec des bosses,
le rendement est vraiment meilleur qu'avec un pneu de Vtt.
Avec une adhérence surprenante dans les grimpettes.
Par exemple, à Saumur "Vintage", sur les parcours longs, aucune crevaison en 2 participations.
D'ailleurs, je n'ai jamais crevé avec les 42 mm.
C'est surtout sur la route, virages en descente, sur bons et mauvais revêtements,
freinage en en épingle,
que ces pneus sont vraiment efficaces.
je gonfle à 2.5 et 3 kg maxi. Et pèse 69 kg.
Voilà, quoi ...

Pour ma part, les compass , je les trouvent trop cher pour le peu de kilomètres que j'ai pu faire avec avec...

Oui, c'est confort, idéal pour la route mal foutu, éventuellement du chemin gravillonner ou calcaire, mais ca s’arrête la...

3400 km pour les miens avant usure gomme total, alors ca fait la saison pour certains, pour d'autre c'est tout de suite plus couteux.

Je tiens a precisé que j'en ai pris soin, et que pour des parcours trop abimer, je le leurs ai préférer une paire de rocket ron.

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