Tandem Motobécane

Non, je ne fais pas un doublon sur ce tandem, car celui ci est le mien, enfin, le nôtre !!
Le voici juste à la sortie de la voiture !!
Première sensation en solo, les demi tour provoquent une drôle de sensation, comment la définir....ça donne l'impression que l'angle de fourche est différent d'un vélo classique.





Autre chose qui change, quand on change les vitesses sur un vélo que l'on ne connait pas, on a envie de regarder pour fignoler le réglage des dérailleurs en roulant si ça croustille, et bien, rien, tu ne vois rien, puisque tout est derrière, loin derrière !! Autre détail, c'est l'étroitesse du guidon, peut être à remplacer par un guidon alu, dommage, car pour finir, j'aime bien le procédé Hutchinson.
J'ai hâte de tester à 2...

J'ai testé un GITANE et ça envoi bien

https://www.velovintageagogo.com/t9386-tandem-gitane-mont-d-auvergne-de-fin-70

Il est beau, equippé en TA c'est la classe.
Juste l'excentrique a regler pour la tension de chaine de transmission, et ca sera bon

riendf a écrit:Il est beau, equippé en TA c'est la classe.
Juste l'excentrique a regler pour la tension de chaine de transmission, et ca sera bon

Equipé TA ?
Merci pour l'info de l'excentrique, j'avais bien vu la chose, mais je ne m'étais pas posé encore la question de l'utilité. Du coup, j'ai déjà la réponse avant de me poser la question, c'est chouette !!

patchris a écrit:
Equipé TA ?

TA = Spécialités TA, la marque des pédaliers de ton tandem. C'était le haut de gamme des pédaliers pour les vélos de cyclotourisme dans les années 70-80.
La marque connait un renouveau depuis quelques années, mais plus orienté course.

bonne nouvelle !!
Par contre, pour la tension de la chaine, tu supprime juste la pendouille ou tu tends un peu quand même ?

Faut pas que ca soit tendu comme un string, mais suffisament pour pas facilement la derailler. Il faut ne pas avoir de flottement entre les equippier quand ils pedalent, c'est tres desagreable. Donc tu desserres l'excentrique, et tu le tournes (en pedalant des fois ca le fait,...m'enfin globalemetn c'est chiant afaire tourner la plupart du temps) jusqu'a ce que la chaine soit suffisamment tendu sans qu'il y ait de point dur.

patchris a écrit:
Première sensation en solo, les demi tour provoquent une drôle de sensation, comment la définir....ça donne l'impression que l'angle de fourche est différent d'un vélo classique.

Ça doit faire la même impression quand on passe d'une voiture à un semi-remorque.
J'ai une rue étroite (genre 1 mètre de large) derrière chez moi avec des virage à angles droits.

Avec le B'Fold c'est les doigts dans le nez, avec un VTT c'est moins bien, avec un vélo de route c'est pas gagné.

a piloter , cela m'a fait la sensation de conduire un bus ....

Premier petit tour avec le fiston, premières constatations : je vais passer au guidon style vtt, j'ai retourné le guidon arrière et réglé la hauteur de celui ci. J'ai vaporisé de dégrippant pour l'excentrique. Il n'y a pas de frein sur ce truc !! Va falloir nettoyer le tambour et remplacer les patins de freins. Ca devrait déjà aller mieux ensuite!!