B. Carré Cycles Cadiou

Bonjour,

Je vous présente mon Cadiou, fait par B. Carré. Il est de 1978.
Il est full campagnolo nuevo record. Les photos ne rendent pas hommage à la peinture qui est très belle.

Il est en cours de restauration/nettoyage.

vraiment très beau, j'adore la couleur, bien équipé.... tu viens de l'avoir? ou il était oublié au fond d'un garage?

Trouvé sur LBC, il n'y avait que 2 photos ou on ne voyait pas grand chose et une description minimaliste.

Selon le propriétaire, le vélo à fait saisons (78-79-80) puis garage.

Beaucoup de Bernard Carre en ce moment sur le forum. Ça fait plaisir d'en voir ne pas finir à la benne

Celui que tu a déniché est vraiment magnifique et super bien équipé.

Il est à taille au moins ?

Belle trouvaille de jolies finitions , et en super état, Top !

Oui à ma taille (54)

Il est entrain de recevoir de nouveaux boyaux, nouvelle guidoline, nouvelles cocottes campa, nouvelle chaine, et cables + gaines.

J'ai également commandé des stickers super vitus et un protège base chromé.

Il est super
C'est pas commun de voir du supervitus avec du full campa, ça fait plaisir! Tu l'as pesé?

Pas encore pesé, mais il n'est pas bien lourd.

En attendait j'ai commencé le nettoyage.

tres beau vélo, tres élégant, par contre c'est interdit de montrer des pieces neuves en faisant croire qu'on les a nettoyé..

Très belle machine

magnussoren a écrit:tres beau vélo, tres élégant, par contre c'est interdit de montrer des pieces neuves en faisant croire qu'on les a nettoyé..

C'est pourtant bien les mêmes pièces !

Si vous aviez le choix entre ce vélo et un peugeot PY10 S, lequel prendriez-vous ?

celui la sans hésiter une seconde

Celui-ci

Les PY10S c'était le haut de gamme de chez peugeot. Du reynolds 531 5/10e, qui n'a plus à faire ses preuves après toutes les courses et les TdF que ça a gagné. Le supervitus 971/980 est moins prestigieux, mais le tiens est un Bcarré, donc très bien, et tout compa... Ne serait-ce que par le prix du groupe il vaut mieux prendre celui que tu as présenté. Le point 'faible' du PY10S c'est son équipement moins prestigieux et un peu moins bon.

Pourquoi cette question?

J'ai la possibilité d'acheter un PY10 en super état et mon coeur balance...

Aujourd'hui, nettoyage et remontage du poste de pilote.
J'ai également démonté, ouvert et nettoyé la roue libre Maillard course.

J'ajoute une photo pour mieux se rendre compte de la peinture.

Celui là

leconomiste a écrit:Il est super
C'est pas commun de voir du supervitus avec du full campa, ça fait plaisir! Tu l'as pesé?

A le pesé, le cadre affiche 1, 830 kg et 700 grammes pour la fourche.

Complèt, il doit être dans les 9,5 kg

Travaux du jour :
- Démontage et remontage du boitier du pédalier
- Nettoyage du dérailleur avant
- Nettoyage du dérailleur arrière
- Polissage de la potence
- Polissage de la manivelle gauche pour voir comme ça faisait

bravo, ça claque sec!!!! comment fais tu ton polissage?

Ponçage au 600-800-1500 à l'eau, pâte à polir marron puis blanc et un coup de mirror pour protéger.

sacré boulot, mais le résultat en vaux la chandelle, vraiment un beau vélo:D

Belle application pour faire "péter" les pièces, il va être magnifique.
Pour la question (que je viens de voir), je dis aussi B.Carré plutôt que le Peugeot, il est très beau ce cadre et original avec une peinture vraiment originale, cela te fait un vélo unique !

Puis moi j'aime bien Vitus, les ateliers de la rive, tout ça, français presque franchouille et à rouler je trouve cela très bien et ça tient bien dans le temps au vu de mes cadres qui ne bougent pas (mais le Reynolds c'est du fiable aussi et ça existe encore).

Reynolds c’est effectivement la référence, mais le super vitus 971 reste un acier haut de gamme.

Vivement la fin du confinement !