LE FORUM

Présentation du Forum

Ce forum n'a qu'un seul but passer du bon temps à parler Vélo Vintage A Gogo. Ici plus qu'ailleurs la mauvaise foi est de rigueur, ici plus qu'ailleurs on est persuadé qu'un bon acier est incomparablement supérieur à un carbone. Comment imaginer un instant qu'un vélo de onze kilos puisse être moins performant qu'un de six... Ici on rêve. Ici on ne se prend pas au sérieux. Ici c'est chez nous...

Les Lois du Forum

La table de Lois de l'ile du Docteur Gogo. Si tu enfreins les sept textes sacrés au bannissement tu t'exposeras, telle est la Loi.

Loi 1

Se présenter, sans présenter ses bicyclettes qui feront l'objet de sujets séparés, telle est la Loi.

Loi 2

Rédiger de manière claire le titre (marque, modèle, année) afin que l'on puisse plus tard retrouver plus facilement le post, rédiger de façon compréhensible, publier ses photographies séparées les unes des autres d'au moins 1 ou 2 interlignes afin de les distinguer, telle est la Loi.

Loi 3

Poster son message dans la bonne rubrique et en cas de doute, demander conseil aux Grands Singes Modérateurs, telle est la Loi.

Loi 4

Ne pas parler de prix, ne pas évaluer les pièces ou vélos, ne pas parler de politique, ne pas écrire du mal des fora voisins, rester courtois, telle est la Loi.

Loi 5

Fréquenter les rassemblements de singes orangés de la Planète, telle est la Loi.

Loi 6

Porter assistance aux autres Gogo tout en singeant les Bonobo, telle est la Loi.

Loi 7

Être de mauvaise foi et croire que le Grand Acier est victime du grand complot qui l’empêche aujourd'hui de gagner le Tour de France, telle est la Loi.

J' me présente...

Tout nouveau membre est prié de se presenter avant d’intervenir sur le forum. Il s’agit de votre présentation, pas celle de vos vélos. Donc, pas de photo de vélo ici !Le premier message de chaque nouveau Gogo ne peut être posté que dans cette section.

La galerie

Dans la galerie, chacun peut poster une photo de ses vélos favoris. Photo de qualité exigée ! Et si possible côté pédalier. Pas de commentaire hormis la marque, le modèle, l’année et un lien où on peut voir le vélo en détail sur le forum. Vélo vintage uniquement !

La vitrine

La vitrine décore le portail du forum

L'ACTUALITE DES GOGO

Le magasin

C'est comme la Samaritaine sauf qu'on y trouve presque rien !

Les rencards

Ici il est question des rassemblements officiels type Anjou, Eroica, Velo Classico mais aussi tout autre rassemblement y compris bien entendu les sorties Gogo !

La Banane Berrichonne

Les expos, les bourses

Musées, expos, bourses tout endroit que les Gogo ne doivent rater on en discute ici.

Go Go Express

Vous avez un vélo à récupérer à l’autre bout de la France ou vous vous rendez quelque part et vous avez de la place dans le coffre...

Infos Spéciales

Cette page est réservée aux infos spéciales, seuls les membres de l'équipe technique peuvent y démarrer les sujets mais tous les Gogo sont invités à y participer.

Carnets de voyage

Un voyage en bicyclette, cela peut être un tour du monde comme un tour du quartier. On roule seul ou à plusieurs, on prend du plaisir et on souffre mais avouons que c’est l’aboutissement de notre petit univers. N’hésitez pas à partager votre histoire en postant des photos accompagnées de quelques lignes… Ici, les vélos non vintage sont aussi acceptés. Le coeur du sujet reste la balade.

L'ATELIER VIRTUEL

Orange Mécanique à Gogo

Ici on parle à GOGO technique, notre atelier virtuel quoi

Fabrication

Cadrage, soudage, etc.

Cadre-Fourche

Tubes, jeux de direction, peinture, autocollants, etc.

Roues

Moyeux, rayonnage, pneus, etc.

Transmission

Dérailleurs, chaines, pignons, pédaliers, boitier de pédalier, pédales, etc.

Freinage

Périphériques et accessoires

Guidons, potences, selles, tige de selle, porte-bagages, bagages, éclairage, etc.

Atelier, outillage, produits, lubrifiants

Identification vélo et composants, avis avant achat

Autres

(Entretien, conseils, avis et discussions d'ordre général)

Les tutos de Fredo le Gogo

Les tutoriels de la Vintage Bike Factory

Orange Mécanique

Actuellement en construction. L’Orange Mécanique sera constitué de tutoriels facilitant la réparation mais aussi la restauration de nos vieux biclous. Patience, des Gogo travaillent dans l’ombre.

Bons plans et bonnes adresses

Partagez ici vos bons plans sur internet et ailleurs et vos bonnes adresses de bouclards...

Matos vintage

Ici, on cause matos! Du beau, du bon, du bonifié (avec les années).

Photos à gogo

Postez ici vos photos liées au vélo à gogo

Vieux papelards

Affiches, catalogues, réclames… Enfin, tout ce qui est sur papier et qui peut nous aider à identifier un vélo ou à trouver la pièce manquante.

Marques de cycles

LES VELOS VINTAGE !

Nul besoin de s'écharper pour les définir. Ici on on parle des vieux vélos, ça va de la draisienne au vélo mi 80 qui n'a toujours pas de pédale automatique et dont les manettes de vitesse ne sont pas jumelées à celles des freins. Les modérateurs réorienteront les sujets mal positionnés. On ne présente qu'un vélo par sujet!

Ancêtres

Ici, c'est la rubrique des ancêtres de nos vélos. Du vélocipède du baron Drais aux bicyclettes jusqu'à 1920. Cent d'histoire et d'inventions.

Courses pros ou experts

Ici sont reines les bicyclettes de course des professionnels ou des amateurs possédant certaines caractéristiques: palmarès connu, onze tubes haut-de-gamme, équipement de qualité. etc. L’équipe technique se réserve le droit de réorienter dans une autre rubrique jugé plus adéquat les vélos postés ici. Poster ici vaut acceptation de ce règlement plus strict et plus arbitraire que de coutume.

Courses loisir

Seulement 3 tubes de qualité mais cela n’empêche pas de défier sur la route les possesseurs de vélo en carbone!

Randonneuses et cyclo-camping d’artisan

Les vélos présentés dans cette rubrique ont les caractéristiques suivantes: fabrication artisanale, tubes haut de gamme, équipement de qualité.

Randonneuses et cyclo-camping

Ici se retrouvent les randonneuses légères (et moins légères) et les cyclo-camping de grande production, les courses ”randonneurisés”.

Routiers et demi-courses

Des garde-boues, un porte-bagage (parfois deux), un éclairage… Ces vélos polyvalents sont construits pour tailler la route ou aller chercher le pain...

Vélos de ville messieurs

Pour nous les hommes!

Vélos de ville dames

Ici, de la tenue et de la retenue! On converse sur les bicyclettes pour les dames et les demoiselles.

Vélos de mômes

La rubrique des mini-Gogo.

Tandems

à deux ou encore plus...

Mini et les pliants

Mini vélos et autres pliants dont nous sommes friands ont ici leur place

Porteurs

Parce qu’il y en a qui travaillent Monsieur!

Vélos militaires

Les sentiers de la gloire à bicyclette.

Autres (triporteurs, etc.)

Avec un moulin

L’aïeul du vélo à assistance électrique. Moulin avec 99 cm3 maximum.

VTT jusqu’à 1995

Ici, on porte un casque en polystyrène blanc et des fringues fluo!

BMX

Retour vers le futur! Bienvenue dans les années 80 et 90!

LES VELOS MAIS PAS VINTAGE

Parce que le vélo ne s’est pas arrêté lorsque Bernard Hinault a gagné le Tour de France 85 avec des pédales automatiques! On ne présente qu'un vélo par sujet!

Courses pros-experts jusqu’à 1999

Les vélos de course haut-de-gamme (tubes et équipement de qualité) de la fin des années 80 à 1999 ont leur rubrique! Ici, vous pouvez exposer vos spads avec manettes au cintre et pédales automatiques. L’équipe technique se réserve le droit de réorienter dans une autre rubrique jugé plus adéquat les vélos postés ici.

Courses pros-experts à partir de 2000

Les vélos de courses haut-de-gamme modernes sont les bienvenus! Attention: carbon inside!

Vélos d’artisans

Pour les vélos construits aujourd’hui de manière artisanale. L’acier et le titane y sont rois mais les autres matériaux peuvent les rejoindre s’ils répondent aux critères de production.

Vélo pas vintage a gogo

Ici, se retrouvent dans la bonne humeur les courses de moyenne gamme, les vélos fitness et de loisir, les bicyclettes de ville, les vélos de facteur et de grandes surfaces...

Pignons fixes et single speed

Un pignon, fixe ou non, avec des freins ou pas. Ici, c’est le domaine des coursiers, des hipsters, des jeunes, de ceux qui prétendent être encore jeunes, des barbus et des chauves qui roulent avec un seul pignon.

VTT à partir de 1996

Néo-rétros

La rubrique les cadres anciens équipés de composants plus récents. Et réciproquement.

Gravel

Ici, on roule indifféremment sur du gravier, de la route asphaltée, des chemins forestiers ou des sentiers montagnards. Dans cette rubrique, se côtoient les Gravels récents et les vélos plus anciens modifiés.

Kustom

Ici, c'est autant la douce France que Venice Beach. Des fous furieux m'ont fait comprendre l'intérêt pour ces machines géniales. Allez! Postez ici vos Kustom car ici, c'est born to be wild !

Zarbis ( curiosités, prototype de fou, bitzas...) ainsi que les vélos couchés...

Royaume de la petite série, du proto, de l'exemplaire improbable ou révolutionnaire qui n'est jamais sorti de la rue, vos propres engins modifiés, vos bitzas...

VINTAGE MAIS PAS VELO

C'est vintage, rétro ou archaïque en tout cas ce n'est pas "vélo" mais ça nous intéresse

Les tocantes

Mécaniques, automatiques voire à batterie (les piles neuves sont acceptées!).

Les 2 et 3 roues

Si tu as dans ta grange la moto de Steve McQueen dans la Grande évasion, parles-en nous ici!

Divers

Amateurs de meubles anciens, d’objets de designer, d’architecture, de vin anciens et d’autres vieilleries, cette rubrique est pour vous!

Les 4 roues et plus

Oldtimers et youngtimers sont les bienvenus!