Colnago Super 1981

Ça fait un moment que j'ai commencé sa restauration mais je me décide enfin à faire le poste sur ce Colnago.
Étant trop grand pour moi, je pensais le revendre. Et puis le parrain du fils ton me dis un soir devant une bière : "ça serait cool si tu me faisais un vélo vintage".

Le Colnago est un 59 pile sa taille. L'affaire est conclue
Bon il y a du boulot rien que sur le cadre.
Peinture totale et remettre les passages de câble de frein AR au bon endroit.

Le voici donc avant :



















Et le voici maintenant

Un peu de customisation de pièces
















Puis début du remontage























Voilà où j'en suis aujourd'hui.
Prochain chantier, nettoyage des roues...

Très bon début bravo

C'est quoi comme peinture ? elle est satinée ? fait par toi ou pro ? en tout jolie bête

J'ai fais la peinture moi même.
J'ai utilisé l'apprêt, la peinture et le vernis Spray Bike
Je pense que l'effet satiné est dû au rendu de la photo.
En réalité il est brillant.

Joli!
Tu utilises quoi pour customiser les pièces?

Il est bien mieux ainsi, choix sympa pour un grand cadre. Il va se régaler et la touche custom sublime le cadre, bravo pour les détails. Cela donne envie de se lancer dans un projet de ce type, bon il faut trouver le cadre et la fourche...

Binch a écrit:Joli!
Tu utilises quoi pour customiser les pièces?

La même peinture que pour le cadre, comme ça pas de différence de teinte.

tes roues son a moyeux CAMPA ?

MAFAC 2000 a écrit:tes roues son a moyeux CAMPA ?

Yes, des record par contre, aucune idée de la marque des jantes. Il n'y a que ce reste de stickers

Le mien est de la même époque.
Nos deux fourches sont identiques.
Au jeux des différences du cadre, tes sifflets sont pantographiés et pas les miens.
Et j'aimerais bien voir une photo de la douille de pedalier,  avec le petit tube qui raccorde les haubans :
le miens:

Sur le lien les passes câbles sont sur le BDP

Intéressant,  sur ce lien, il est dit que les passes câbles sous pedaliers ainsi que le tube qui relie les bases en forme de bobine n'apparaissent qu'en 81.
Or aucun des deux éléments n'est présent sur le tiens,  donc possiblement d'avant 81...
pour le mien , toujours pas la bobine mais les passes cables si... du coup plus difficile à dater (avant, pendant, après 81 ???)

https://www.cycling-obsession.com/how-to-identify-a-colnago-super/

Aujourd'hui c'était au tour de la tige de selle de passer sous le pinceau

C'est beau un Colnago!
Heureusement que nous ne sommes pas voisin, la différence de taille est impressionnante!

Je le trouve vraiment beau en noir !
Tu pourras me dire où tu as trouvé les stickers? Il me faudra les mêmes et je n'en ai encore jamais commandé. .

Body34 a écrit:Je le trouve vraiment beau en noir !

Merci. C'est une couleur qui était au
catalogue 1981

D'ailleurs, quand tu regardes plus précisément les photos de la brochure, tu peux voir que les câbles de dérailleurs passent sur le BDP (comme sur le mien) et non dessous !

Tu pourras me dire où tu as trouvé les stickers? Il me faudra les mêmes et je n'en ai encore jamais commandé. .

Je les ai prix chez bicycledecals. C'est le set n°52

Merci pour le lien...

Pour les passages de câbles, tu as raison sur les photos de détail du cadre. Mais sur le Colnago Super rouge, vois-tu la même chose? Je ne suis pas sûr mais je ne mettrais pas ma main à couper que c'est la même version. Il me semble distinguer deux petites protubérances qui pourraient être des passages de cable non?

Bref, c'est dur de s'y retrouver quand même.

Body34 a écrit:Merci pour le lien...

Pour les passages de câbles, tu as raison sur les photos de détail du cadre.  Mais sur le Colnago Super rouge, vois-tu la même chose? Je ne suis pas sûr mais je ne mettrais pas ma main à couper que c'est la même version. Il me semble distinguer deux petites protubérances qui pourraient être des passages de cable non?

Bref, c'est dur de s'y retrouver quand même.

C'est vrai que là c'est comme sur le tien.
On a qu'a dire que les 2 versions existaient, où alors je n'ai pas un Super !

Le tiens je ne sais pas, je ne suis pas assez connaisseur,  mais au moins les sifflets sont pantographiés, et puis sous la peinture la base droite est peut-être chromée.

Sur le mien, sifflets non pantographiés,  base non chromée, j'ai la conviction de plus en plus, grâce à ton lien, que ce n'est pas un Super... mais ici c'est ton post, alors je vais arrêter là et je vais continuer mes investigations sur le mien...

Bon je suis en pleine réflexion quant à la couleur des gaines, noire ou jaune ?

D'Gé a écrit:Bon je suis en pleine réflexion quant à la couleur des gaines, noire ou jaune ?

Je ne souhaite pas t'influencer, je te donne un avis qui n'engage que moi.
Soit jaune avec guidoline jaune, soit blanche avec guido blanche.

Ha merde, j'ai prévu de mettre une guido type Almarc noire.
Donc si je suis ta logique, gaine noire !

D'Gé a écrit:Ha merde, j'ai prévu de mettre une guido type Almarc noire.
Donc si je suis ta logique, gaine noire !

Suis ton idée !
J'ai regardé en détail la déco de tes periph, et je comprends mieux ton dilemme
Du coup, compte pas sur moi pour t'aider
(j'en sais rien en fait)

Je fais mon chien dans un jeu de quilles. Un Colnago est un vélo qui va rouler. Aujourd'hui encore un Super des 80's peut parfaitement assurer sur une sortie de 100 bornes. Pourquoi ne pas lui mettre des câbles et gaines modernes qui coulissent mieux ?
Mais là où le problème est plus épineux c'est que Campa n'offre que peu de couleurs et Shimano n'a plus grand chose de disponible.
Tout ça pour orienter vers la gaine noire qui sera plus facilement disponible.
J'attends de la Shimano grise depuis fin août...