la petite verte.... n'est qu'un peugeot travesti.

donc, comme promis, je poste sur cette petite chose verte, indubitablement artisanale, mais quelle origine??  miss terre la randonneuse.
 éh! elle est purement élégante, définitivement légère, et plutot bien équipée.
  une petite revue en détail, sera proposée plus tard dans la journée.  en attendant, v'la la chose a son achat.
certains d'entre vous l'avez bien sur remarquée; normal, elle est remarquable .

De meilleures photos sont vivement souhaitées.

Oui, et d'urgence, les photos. C'est bien de nous aguicher, mais faudrait peut-être en dire plus....

...voila, voila, j'arrive;    c'est que j'me suis mis les mains dans le cambouis a cause d'une épave de mercier purement rose et completement en tubes anglais type 531, bien monté mais profondément rouillé.   mais , c'est pas le sujet.
 donc, j'suis comme vous, a peine un vélo rentré, que je dévisse, je teste, j'bidouille, je batifole quoi.
 introduction:  le brooks, c'est du carton (là, elle baigne dans le "saindoux" (les petits trucs qui entourent le mot, ça veux dire genre...vous affolez pas).
la direction, ça va pas, le reste, c'est bon.  je demonte la fourche, nettoyage graissage des roulement aiguille stronglight, trés light. changement de cintre et de potence, par ce qu'une potence de 110, pour moi, ça va pas.

..donc, j'ai monté, une selle idéale, bien souple, et qui a elle aussi de la gueule. sous la selle, une tige de selle pas ordinaire, italienne, cobra- ruggieri, et peu commune avec un diametre de 26,6. des idées sur le type de tubes de ce vélo? c'est pas du 531, c'est pas du 971, c'est quoi?

le pédalier non plus, l'est pas banal;  avant de bafouiller su'l'forum, j'ai farfouillé su'l'net. résultat:
   ce serait un de la famille TA Spécialité, caché sous une sous marque façon italienne: "Tévano" une copie de Campagnolo, pour les faire pester rek .



je pense qu'il a été modifié, pour lui faire admettre un petit plateau. j'sais pas.

..j'vous épargne, le passage en revue, des banalités. a par ça,  la trés large majorité d'entre vous, pour ne pas dire la quasi totalité, a tout de suite eu l'attention tourné sur les moyeux...of course.   ils sont en trés bon états, ce qui peu paraitre etre ^^ des taches d'oxydation ne sont en réalité que des reflets  dus simplement au polissage encore intact des flasques. (comment qu'y s'la pete . un petit default: il me manque l'attache rapide d'origine pour l'arriére..
    a vot' bon coeur.

Je ne pense pas que ce soit une pure randonneuse parce que hormis les fixations pour garde boue (Qui étaient présentes sur les course de l'époque), il n'y a pas de patte pour dynamo ou d'équipements spécifiques pour la randonnée. Le porte bagages me paraissait monté sur le support de freins arrière, il n'y a pas de pattes pour le porte bagages avant fixé sur le frein avant.
C'est probablement un course transformé en randonneuse (Bien, d'ailleurs) par l'adjonction des accessoires spécifiques.
Il rend combien, sur la balance ? Ca serait déjà un premier indicateur de la qualité des tubes.
Sinon pas grand chose à faire dessus qu'un nettoyage.

j'vais terminer pour aujourd'hui, par une paire d'image, sur les raccords, sifflets, et consors (ce correcteur d 'orthographe est illettré).
  maintenant, j'attends vos éclaircissements, sur  les tubes qui composent ce vélo  (pour mémoire TDS phi 26?,6)  par miracle des idées du coupable de la machine (fait pas réver?  et bien si il faut).    and and all that sort of thing.
   tanquiou, yiou ouelcome

26,6 ça se trouve sur des Peugeot et Motobec en 531.
J'ai ça aussi sur mon FAGGIN en Aelle.

Le petit plateau semble effectivement rapporté. Tu as peut être aussi le boitier de pédalier en Tevano (marque française déposée en 1976).

@ robur tu as raison, la géometrie générale, parle d'elle meme, et les details que tu releves, le désigne definitivement "hors catégorie".
son poid, en l'état actuel est de 11,1 KG. je m'suis dit, que si quelqu'un avait déja un vélo équipé d'une tige de selle en 26,6, ça donnerai une indication sur les tubes. a part, un numero de serie sous le boitier de pédalier, y'a rien. 11,1, c'est pas mal, en enlevant: gardes boue, porte paquet, et un selle plus legere, le poid devient honorable.

@ christopheP
merci, j'avais lu déja, des variations sur les diametre du 531, donc possible 531, le poid colle me semble t'il. j'suis pas assez spécialiste pour dire s'il s'agit d'un peugeot ou d'un motobecane, dans ces cas, j'serai déçu .

sous le BDP, on peut lire: RR14




et un numero de serie qui commence par 80



en demontant la fourche, je n'ai pas relevé les numero frapés, mais il y a une annotation au feutre "marqueur"

Pour moi la base est un Peugeot PS10 (pattes, raccords, tête de fourche, arrêts de gaines...)

Quoique ce soit, c'est un chouette vélo

effectivement, il semblerait que ce ne soit qu'un maudit peugeot plutot bien réémaillé et rééquipé.  ce n'est pas trés grave, j'ai acheté ce vélo pour les roues bien sur, sa selle, et son kit simplex.
toutefois, c'est vrai qu'avec sa robe verte a ligne blanche, il a une bonne gueule.

alors, maintenant, reste a un de nos chers moderateurs, a virer cet imposteur a sa place.
y'a une rubrique travesti?

Randonneuse légère sur base cadre Peugeot 531, c'est pas déconnant.
La fourche est peut être en 531 également (Motobécane ?), va savoir...

..pour sur, ça fait un vélo sympa, mais qui n'a rien a faire dans la rubrique "randonneuse".  c'est que dans ce monde là, les mecs sont pas commodes .

Le Limongi qui avait son autocollant Reynolds 531 est aussi en tige de selle de 26,6 mm.

Xmachine a écrit:effectivement, il semblerait que ce ne soit qu'un maudit peugeot plutot bien réémaillé et rééquipé.  ce n'est pas trés grave, j'ai acheté ce vélo pour les roues bien sur, sa selle, et son kit simplex.
toutefois, c'est vrai qu'avec sa robe verte a ligne blanche, il a une bonne gueule.

Le vert sur un vélo musculaire, ça fait encore plus écolo

...faut bien en faire quek-chose: ce velo passe dans la categorie donneur d'organes.