Decathlon Cap Nord 1989

Sparga a écrit:Beau boulot, très sympa ce decath. Les roues sont plus récentes non ? Le XT m737 y'a déjà 8 vitesses ? Pour ne pas avoir a condamner deux pignons, tu peux mettre une entretoise derrière une cassette 7v.

Oui les roues sont trop récentes et le dérailleur trop ancien du coup la transmission ne colle pas à l'arrière. Je devrais avoir un ensemble homogène à 7 vitesses, avec un peu de chance et de patience ca se ferra sur la durée en récup.

les étiers de frein , cà , c'est beau et pas commun !

Artyom a écrit:Il y a plus de rouille que ce que je pensais.
Je confirme la date de 1989, marquage sous le BDP 4 89060572

Hello Artyom,

je viens d'acheter en recyclerie un vieux VTT de marque inconnue avec un cadre "type GT"
que j'ai pu identifier grâce à ce forum comme étant un Décathlon Cap Nord (I),  (sticker à peine lisible, et pas de sticker Décathlon)
Merci à vous !

j'ai mis quelques photos ici :

https://www.velovintageagogo.com/t9892p175-decathlon-cap-nord-1988-conversion-en-velo-utilitaire#373493


J'ai cherché un N° de série sous le boitier de pédalier, mais n'ai pas trouvé, aurais tu une photo de l'endroit où est marqué le tiens s'il te plait ?
J'aimerais savoir de quelle année il est



Merci

Nico___- a écrit:J'ai cherché un N° de série sous le boitier de pédalier, mais n'ai pas trouvé, aurais tu une photo de l'endroit où est marqué le tiens s'il te plait ?

Regarde sous le guide câble et fais nous un sujet dédié. Je n'ai pas la photo sous la main mais c'est là que ca se passe.

Je pense lui monter une brooks b17

Artyom a écrit:Je pense lui monter une brooks b17

La Flyer (B17 à ressorts) rend bien sur le mien :

Ed Shutter a écrit:La Flyer (B17 à ressorts) rend bien sur le mien

Pour le moment il est équipée avec une selle Cube qui colle au niveau des couleurs mais malheureusement sa forme ne me convient pas. Je ne voulais pas mettre du cuir pour rouler dans la boue cet hiver. Avec les beaux jours qui reviennent je vais tenter la B17 qui prends la poussière. De toute façon il n'est pas assez cramponné pour les terrains gras.

Ed Shutter a écrit:

Artyom a écrit:Je pense lui monter une brooks b17

La Flyer (B17 à ressorts) rend bien sur le mien :

Bonjour, dis, tu n'aurais pas fait comme Marco34, c'est à dire monté le porte-bagage avant dans le mauvais sens ? Il me semble que sur ces modèles, la boucle inférieure s'ouvre vers l'avant et non vers l'arrière

padetraka a écrit:

Ed Shutter a écrit:

Artyom a écrit:Je pense lui monter une brooks b17

La Flyer (B17 à ressorts) rend bien sur le mien :

Bonjour, dis, tu n'aurais pas fait comme Marco34, c'est à dire monté le porte-bagage avant dans le mauvais sens ? Il me semble que sur ces modèles, la boucle inférieure s'ouvre vers l'avant et non vers l'arrière

Non c'est bon : https://www.cyclable.com/89-porte-bagages-avant-lowrider-xlc.html

C'est très différend du Tubus Tara.

En revanche le pb arrière penche un peu vers l'avant, il faut que je raccourcisse des tubes pour mieux le positionner.

J'ai trouvé un plateau de 44 dents mais rond

Comme dis plus avant j'aimerai essayer un étagement de type "double gamme étendue" ou "une dent et demie" comme évoqué par Prosperjunior et Aubergine dans ce sujet.

A la lecture de Sheldon Brown dans l'article consacré au Biopace je me réjouis de voir de c'est possible mais je lis :
"A "triple" front derailer must be used with the wide-step combinations and a "double" front derailer, with the half-step combinations."
ce qui traduit donne:
"Un dérailleur avant "triple" doit être utilisé avec les combinaisons à pas large et un dérailleur avant "double", avec les combinaisons à demi-pas."
Je ne comprends pas cette nécessité de dérailleur double J'aurai certainement ignoré cette remarque si j'avais un plateau Biopace 44 dents à disposition mais ça ne semble pas courir les rues. J'envisage de passer sur 3 plateaux ronds.

Je suis content de voir que ce Décathlon Cap Nord, sauvé in extrémis de la ferraille, poursuit son existence avec son nouveau propriétaire.

Il m'aura servi durant deux années tous les jours, par tout temps et en toutes saisons sans jamais faiblir. Même pour quelques sorties du dimanche, notamment avec le forum. Le comportement était sain, très stable et rigide. Je l'aurais sans doute conservé s'il avait été un peu plus grand.

ONF vallée de Munster :



Il était parfaitement assorti à mon sac à dos étanche et à mes bandes réfléchissantes pour aller au boulot sous la pluie    :

https://www.accastillage-diffusion.com/sac-a-dos-etanche-38-l-o-wave-124247-1.html

Hello Artyom,

des nouvelles de mon Cap Nord :

https://www.velovintageagogo.com/t25772-decathlon-cap-nord-1988-89

Bonne journée et bonne continuation à toi et ton Cap Nord !