Probléme pour centrer une roue sur un mini pliant.

Bonsoir a tous. j'ai récupéré il y a quelques semaines un mini pliant pour moins que rien ,autant dire pour rien. Celui ci paraissait en "bon état". J'avais pas mal de pièces je me suis dit qu'a peu de frais je pourrais le remettre en état et en faire profiter la famille ou autre.  A part un coup de peinture ,démontage ,remontage, graissage et changement des consommables (que du classique) pas grand choses a faire.



Tout allait bien jusqu"au remontage de la roue arrière. Et la impossible de la centrer correctement. Après plusieurs essais je me rendais a l’évidence je n'arriverais pas a la centrer. Quelques photos pour illustrer le problème.



Quand l'avant de la roue est bien centré , l’arrière part a gauche.





Quand la roue est centrée sur l’arrière , c'est avant qui l’avant qui part a gauche.



J'ai essaye plusieurs fois , mêmes résultats. Ma question donc pensez que le cadre soit faussé , je ne vois pas grand chose a l’œil nu et ne suis grand spécialiste de la géométrie des cadres. J' attend vos remarques.

c'est ta jante qui est voilée Dodo

king a écrit:c'est ta jante qui est voilée Dodo

J'ai bien observé la roue , elle ne paraît pas voilée.

Vérifie l'axe...

Ed Shutter a écrit:Vérifie l'axe...

Oui, la jante doit être centrée sur l'axe de la roue.

Vérifie ta roue sur un centreur ou sur un cadre dont tu es sûr de l'alignement. Deux solutions: si la roue est bien centrée sur un autre cadre, le cadre rouge est tordu. Si la roue présente le même souci sur un autre cadre le parapluie de la roue n'est pas bon.

J'ai 2 autres pliants . Je vais tester la roue sur ces cadres.

Il n'y a que 5 solutions :
1. Le cadre est tordu,
2. La roue est voilée,
3. La jante est tordue (c'est au 2 ce que la cerise est au gâteau),
4. L'axe de roue est tordu,
5. Nous sommes entrés dans la quatrième dimension.

Tu as oublié le parapluie ! Quand une roue est centrée au niveau des haubans mais pas des bases ou inversement il faut y penser, après le cadre tordu bien sûr. Jante tordue ou roue voilée le problème augmente ou s'atténue quand on fait tourner la roue. Axe tordu la roue n'est centrée ni dans les haubans ni dans les bases.

Ed Shutter a écrit:Il n'y a que 5 solutions :
1. Le cadre est tordu,
2. La roue est voilée,
3. La jante est tordue (c'est au 2 ce que la cerise est au gâteau),
4. L'axe de roue est tordu,
5. Nous sommes entrés dans la quatrième dimension.

De quoi occuper ma journée de demain.

Stef18 a écrit:Tu as oublié le parapluie ! Quand une roue est centrée au niveau des haubans mais pas des bases ou inversement il faut y penser, après le cadre tordu bien sûr. Jante tordue ou roue voilée le problème augmente ou s'atténue quand on fait tourner la roue. Axe tordu la roue n'est centrée ni dans les haubans ni dans les bases.

Oui mais si elle est à droite d'un coté et à gauche de l'autre elle est voilée. Si tu as un parapluie faux mais sans voile la roue n'est pas au milieu mais elle est toujours trop à droite ou à gauche quand tu la fait tourner....

dodo441361 a écrit:

Ed Shutter a écrit:Il n'y a que 5 solutions :
1. Le cadre est tordu,
2. La roue est voilée,
3. La jante est tordue (c'est au 2 ce que la cerise est au gâteau),
4. L'axe de roue est tordu,
5. Nous sommes entrés dans la quatrième dimension.

De quoi occuper ma journée de demain.

Tu peux avoir tout à la fois.

Ce matin ,e me suis remis sur mon chantier. Après des  contrôles visuels , comparaison avec une autre jante, inversion des jantes sur 2 cadres dont en bon état (j'en suis sur) , il faut que je me rende a l’évidence : le cadre est faussé. J'ai installé la jante du vélo rouge (celui qui pose problème) sur mon pliant Motobécane et celle ci est correctement centrée.



J'ai fait la même chose avec la jante du Tobec sur le rouge et la même soucis qu'hier la jante est de travers. C'est moins flagrant parce que la jante est plus large mais c'est pas centré.



Donc a mon avis , j’attends les vôtres, le cadre a pris un coup et est tordu. Si c'est le cas je serais bien incapable de le redresser a condition que cela soit possible ( je suppose que c'est possible).   La suite a donner ,j'ai donc de quoi remonter un pliant reste a trouver un cadre nu.

J'ai refait un essai cet après midi. Rien y fait impossible a centrer. Je pense que cela vient du cadre.

Salut Dominique
Ca doit être possible de se rapprocher de la vérité  pour ton cadre. Peut être pas parfait mais pour une utilisation moyenne ça devrait le faire. Si tu es encore sur Torcy.

Salut Bernard. Je viens de regarder . Peut être en effet il serait possible de le redresser . Quitte à s'en débarrasser pourquoi pas essayer ? Reste à savoir dans quels sens il faut procéder . Mais pourquoi pas ?. Je suis à Saint Malo. Je rentre à Torcy pour quelques jours.

Moi je rentre de l'île Maurice  mardi matin. Je devrais être opérationnel en fin de semaine.

Je me suis remis sur le problème . Je me suis ,il doit y avoir une solution autre que martyriser le cadre. J'ai bien fait de m'y remettre. En effet je pense que quand j'ai récupéré les jantes ( celles d'origine étaient trop pourries) je pense qu'il devait manquer un écrou ou entretoise. Du coup j'ai essayé et je pense avoir trouvé la clé de mon problème.
J'en profite pour poser une question : est il judicieux de placer des tendeurs de chaînes afin de se faciliter la vie.?

l]

dodo441361 a écrit:En effet je pense que quand j'ai récupéré les jantes ( celles d'origine étaient trop pourries) je pense qu'il devait manquer un écrou ou entretoise. Du coup j'ai essayé et je pense avoir trouvé la clé de mon problème.

Non, rien

Une expression bien connue : C'est en forgeant que l'on devient forgeron.

dodo441361 a écrit:Une expression bien connue : C'est en forgeant que l'on devient forgeron.

Bien sûr, je te charriais
Étonnant qu'Ed Shutter n'avait pas envisagé cette solution

clamar a écrit:

dodo441361 a écrit:Une expression bien connue : C'est en forgeant que l'on devient forgeron.

Bien sûr, je te charriais
Étonnant qu'Ed Shutter n'avait pas envisagé cette solution

Ça revient à avoir un cadre tordu quand la roue est montée.

clamar a écrit:

dodo441361 a écrit:Une expression bien connue : C'est en forgeant que l'on devient forgeron.

Bien sûr, je te charriais
Étonnant qu'Ed Shutter n'avait pas envisagé cette solution

J'avais compris

Ed Shutter a écrit:

clamar a écrit:

dodo441361 a écrit:Une expression bien connue : C'est en forgeant que l'on devient forgeron.

Bien sûr, je te charriais
Étonnant qu'Ed Shutter n'avait pas envisagé cette solution

Ça revient à avoir un cadre tordu quand la roue est montée.

Je ne comprend pas le commentaire.

[quote=C'est en forgeant que l'on devient forgeron.[/quote] --> ce à quoi Pierre Dac ajoutait "Et c'est en sciant que Léonard devint scie"