Problème de dérailleur "Huret Tour de France"

J'ai un soucis au remontage . Au niveau du dérailleur. J'espère être clair dans mes explications.  J'ai changé la chaîne .  Celle ci vient frotter la chape du dérailleur. Elle navigue sur le galet qui est lisse. Je mets des photos.

Dominique il y a un problème avec deux photos. On voit rien.

Klaus a écrit:Dominique il y a un problème avec deux photos. On voit rien.

C'est vrai que c'est très net. Je vais les refaire.

Je reviens avec 2 photos plus nettes. Comme indiqué plus haut mon premier soucis c'est la chaine qui "navigue sur le galet" . Ce galet est lisse et ne maintient pas la chaine . Celle ci se retrouve sur le coté et frotte la chape. Du coup j'ai remis la chaine d'origine (qui est bonne a changer) et la rien ne se passe la chaine est bien guidée. en regardant de plus prés les rouleaux de l'ancienne chaine paraissent plus étroits. Pas de grand chose mais ça doit faire la différence. J’espère que mes explications sont assez claires pas évident a décrire. Les photos c'est avec la nouvelle chaine.

Je vais peut être dire une connerie mais tu serais pas aussi bien de mettre un galet cranté neuf?
Ca doit être peu ou prou la même épaisseur, et ca guiderait fatalement ta chaine bien mieux non?

Les galets ne comportent pas de crans d'origine. Ils sont de plus montés sur roulements.

C'est donc évident que la chaîne est à l'origine du soucis. Si elle n'est pas à la poubelle il faut prendre les dimensions et la marque pour se procurer l'identique. Tu as acheté quoi comme chaîne ?

C'est une 1 à 3 vitesses d'origine ?
Si oui c'est donc une 3.17 sinon si c'est une 5 vitesses c'est une 2.37

Klaus a écrit:C'est donc évident que la chaîne est à l'origine du soucis. Si elle n'est pas à la poubelle il faut prendre les dimensions et la marque pour se procurer l'identique. Tu as acheté quoi comme chaîne ?

La chaîne d'origine n'est a la poubelle mais est bonne y aller. J'ai acheté une chaîne 1 a 3 vitesses que j'achète d'habitude chez Leclerc.
Je vais fignoler le nettoyage de la chaîne pour trouver une référence.

MAFAC 2000 a écrit:C'est une 1 à 3 vitesses d'origine ?
Si oui c'est donc une 3.17 sinon si c'est une 5 vitesses c'est une 2.37

C'est une 3 vitesses d'origine.

Habituellement chez leclerc , c'est du KMC

Normalement le fait que les galets soient lisses n' a pas d' influence sur la traction puisque ce sont les pignons qui encaissent.
Regarde ta chaîne en position sur les pignons. Quand tu la bouges constates tu un jeu excessif ?

Dodo, la chape est un peu tordue, il m'apparaît.

Robur a écrit:Normalement le fait que les galets soient lisses n' a pas d' influence sur la traction puisque ce sont les pignons qui encaissent.
Regarde ta chaîne en position sur les pignons. Quand tu la bouges constates tu un jeu excessif ?

C'est surtout sur le guidage de la chaîne neuve. Celle ci se décale sur la droite du galet et vient frotter la chape. J'ai remis l'ancienne chaîne et je n'ai pas ce problème. J'ai comparé les 2 chaînes et l'ancienne bien allongée.

Aubergine a écrit:Dodo, la chape est un peu tordue, il m'apparaît.

Je pense que c'est un problème d'angle de prise de vues. J'ai démonté et nettoyé le dérailleur et les chapes sont bien parallèles.

J'ai examiné les 2 chaînes. Elles ont les mêmes dimensions
Sur l'ancienne a seule marque visible est c.m.c. rien d'autre
En attendant de trouver le pourquoi du comment , j'ai mis un galet cranté et tout va bien.
Je vais m'occuper d'un autre soucis . La chaîne ne veut pas aller sur le petit pignon. Un démontage complet du dérailleur s'impose t'il ?

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Je pense plus à un réglage de butée. Ton dérailleur est réglé à fond de butée.

dominique , as tu changé la roue entre temps de celle d'origine ?
les déports sur une roue de 1950 et sur 1970/80 ne sont pas les mèmes .
du coup ca change les butées , forcement .

MAFAC 2000 a écrit:dominique , as tu changé la roue entre temps de celle d'origine ?
les déports sur une roue de 1950 et sur 1970/80 ne sont pas les mèmes .
du coup ca change les butées , forcement .

Qu'appeles tu  " déports"?
Sinon oui j'ai changé de roue.

La butée pour le petit pignon se règle en jouant sur l'écrou extérieur. Il vient ici contre la pièce en laiton donc si ton petit pignon est proche de la patte il est normal que ta chaîne n'y aille pas.

J'ai trouvé ça sur Internet. Ça devrait m'aider. Sinon je remettrais la roue d'origine .

C'est plus clair que mon explication

Je vais je pense remettre, malgré son état , la roue d'origine et refaire le réglage . Peut être comme l'indique mafac le changement de roue a tout mis de travers.

C'est en fait le déport du rayonnage qui se trouve + vers l'intérieur de la jante sur la nouvelle roue et de ce fait cela change tout le basculement Des vitesses pour le dérailleur.
Ça se fait , mais faut avoir Des cales d'avances pour trouver le bon écartement.
J'ai été confronté plus d'une fois à ce cas.