Motobecane FED chromé circa 1965

Merci pour les compliments. On devrait voir d'ici peu des cr de balades double-FED...
D'ici là je vais faire le tour des stocks pour trouver le catalux qui va bien et qui en plus de ça est bien joli.
Faut aussi que je me trouve une tige de selle plus longue car celle ci fait 15cm à tout casser.

En attendant on va faire péter les bulles, les St jacques et le foie gras

moi leger leger , mon cocktail le plus important est medicamenteux

Rhô, je suis désolé pour toi. Il te reste le repas.

on dirait un routier ?

Ça y ressemble à cause du double plateau en effet
D'ailleurs tobec n'avait pas de randonneuse "lourde" au catalogue de memoire

Salut,

ozemick a écrit:on dirait un routier ?

Tubes R-531 ; Tasseaux brasés ; Pédalier Spécialité-TA ; etc... Ca fait un bien beau routier alors !

Ce n'est malheureusement pas du 531. C'est du Reynolds "A". Je ne sais pas si c'est du crmn comme le 531 mais c'est du double butted 0.99/0.7 quand même, l'équivalent d'un bon Vitus

Combien pèse-t-il ?
En général en 650 pour moi c'est un routier, vu l'équipement .

Je ne l'ai pas pesé mais ça vaudrait le coup.
Par contre je ne me base pas sur le diamètre des roues pour différencier un routier d'une randonneuse mais plus sur la qualité des tubes et les ratios pedalier\rl.

Cela dit ce n'est pas une science exacte

Première photo des deux Fed ensemble.

On est dégoutés de ne pas pouvoir balader avec le copain qui possède le violine en 700.

Sympa cette juxtaposition, où l'on voit la meilleure homogénéité du velo en 650 sur cette taille de cadre, à mon sens.

Il y a des gens qui trouvent que les douilles de direction longues (les grands vélos quoi) sont inesthétiques, mais moi aussi je trouve que les cadres fermés de petite taille seraient mieux avec des roues un peu plus petites... et une douille de direction plus haute! Voila c'est dit.

Le violine c'est un 52 max non?
je trouve que le 54 est ce qui caresse le plus l'oeil en homogeneité.

Le violine est un 52. Visuellement, je suis d'accord avec vous, il serait mieux en 650.

vraiment un beau vélo